Техника и вооружение 1999 09

Впрочем, в небольших количествах танк приобрели Швеция, Югославия, Япония и даже СССР (только для испытания). Польша купила в 1927 году 10 этих машин и использовала их для обучения танкистов.

Масса танка – 8,5 т, вооружение – одна 37-мм пушка, экипаж – 2 человека.

Легкий танк "Виккерс Е" ("Виккерс – 6 тонн")

В 1929 году английская фирма Виккерс в инициативном порядке создала легкий танк, получивший название "Виккерс – 6 тонн". Эта машина в 30-е годы оказала на мировое танкостроение, пожалуй, не меньшее влияние, чем знаменитый "Рено" FT. Новый танк оказался простым и надежным, его мелкозвенчатые гусеницы из марганцовистой стали выдерживали пробег до 4800 км – по тем временам беспрецедентный показатель. Танк был дешев, но английская армия его почему-то не приняла – военных не устраивала его ходовая часть. Но его закупили и по лицензии производили (например, в СССР под маркой Т-26) многие страны.

Танк был представлен в двух вариантах: "А" массой 7 т с двумя пулеметными башнями и "В" массой 8 т с 47-мм пушкой и пулеметом в башне. Броня толщиной 13 мм защищала лоб, борта корпуса и башню. Скорость – 35 км/ч, запас хода – 160 км. Экипаж состоял из 3 человек.

Танками фирмы Виккерс поляки заинтересовались еще в 1925 году. В 1930 году KSUS закупил один экземпляр для пробы. С ним в страну прибыл и один из его конструкторов – Вивьен Лойд. Испытания в 1931 году выявили следующие (по мнению поляков) недостатки танка: теснота в боевом отделении, перегрев двигателя воздушного охлаждения, необходимость частого присмотра и др. Фирма согласилась с предложениями поляков по устранению отмеченных недостатков.

14 сентября 1931 г. было заключено соглашение о закупке .1» танков, из них 16 в варианте "В". Танки прибыли в 1932 году. Поляки внесли еще некоторые исправления, выполненные, впрочем, за счет фирмы. Таким образом, танки польского заказа заметно отличались от оригинальных даже внешне, в частности, воздухозаборниками. Над пулеметами в башнях появились "рога" – иначе нельзя было поместить магазины к пулеметам обр. 1925 года, заряжавшихся сверху.

Танкетка "Карден-Лойд" на испытаниях

"Карден-Лойд" Mk. VI

Без существенных изменений танки "Виккерс" дожили до 1939 года, хотя некоторые меры все же предпринимались. В 1935 году был представлен проект доведения их до стандартов поступившего в серийное производство танка 7ТР. Отмечалось разнообразие в марках вооружения для модели "А": два 7,92-мм пулемета, либо обр. 1925, либо обр. 1930; один – 13,2- и один – 7,92-мм обр. 1930. Вариант "В" получил 37-мм пушку "Puteaux" М1918 (как на "Рено"), спаренную с пулеметом обр. 1925 года, либо 47-мм пушку "Виккерс-Армстронг" обр. Е, спаренную с пулеметом обр. 1925. Боевая масса – 7,35 т (вариант "А") или 7,2 т (вариант "В"). Бронирование оставалось "английское". Двигатель "Армстронг-Сидли Пума" мощностью 92 л. с. Скорость – 35 (32) км/ч, запас хода – 160 км, среднее удельное давление – 0,48 кг/см2 . Танк преодолевал подъем в 37°, ров -1,8 м, стенку – 0,75 м и брод – 0,9 м.

1 сентября 1939 г. в войсках насчитывалось 34 танка "Виккерс – 6 тонн" в составе 12-й и 121-й роты легких танков.

Танкетка "Карден-Лойд" Mk.VI

Среди английских военных начала 20-х годов серьезно рассматривалась идея снабдить чуть ли ни каждого пехотинца своим бронесредством. В рамках этой идеи инженеры Дж. Карден и В.Лойд собственными силами на своей маленькой фабрике ио производству сельскохозяйственных тракторов в 1925-1928 гг. создали ряд малых гусеничных бронированных машин, названных тогда танкетками, т. е. "минитанками". Они рассчитывались на экипаж из двух и даже одного человека, и вооружались пулеметом, установленном в открытом сверху корпусе. Наиболее удачным экземпляром была танкетка "Карден-Лойд" Mk.VI (1928 год). Эта машина заинтересовала и фирму Виккерс и английских военных, но еще больше руководителей вооруженных сил многих стран. Изобретатели перешли работать к Виккерсу, где в последующие годы создали много образцов танков для английской армии.

Танкетка "Карден-Лойд" Mk.VI послужила родоначальницей и образцом подобных машин, строившихся в Италии, Франции, Чехословакии, Японии и СССР (наша танкетка Т- 27) по лицензии. В самой Англии ее впрочем приняли не столь восторженно, считая всего лишь своего рода пулеметовозом и для армии заказали не так уж много (348 единиц), хотя они были весьма дешевы, просты в устройстве и т.д. Другое дело на экспорт… Их закупили 16 стран!

Танкетка массой 1,5 т обслуживалась двумя членами экипажа и вооружалась одним пулеметом. Высота ее была всего 122 см. Защищала ее броня толщиной 6-9 мм. Двигатель мощностью 22,5 л. с. позволял ей развивать скорость 45-48 км/ч, при запасе хода 160 км.