Читаем Техника и вооружение 2000 03 полностью

Отношение местного населения, военнослужащих АРЕ к советским специалистам в те годы было самое дружественное, уважительное, как к представителям великой державы. Они живо интересовались нашей страной, были откровенны, большие надежды возлагали на перевооружение и обучение своей армии, и мы их не разочаровывали. Одной из трудностей был языковый барьер, но и он успешно преодолевался. Многие арабы быстро овладевали русским, а наши специалисты арабским и английским языками, однако поняли, что необходимо коренным образом изменять методику изучения иностранных языков в школах, военных вузах – главное внимание обращать на разговорный язык.

В своей массе советские специалисты были высокообразованные, воспитанные люди, имеющие твердые профессиональные знания, умения, методические навыки. Они сердечно относились ко всем арабам независимо от их социального положения. Естественно, в ходе боев во взаимоотношениях возникали обычные издержки, мелочные обиды, претензии, непонимание друг друга, которые чаще тут же разрешались. Многое зависело от понимания и уважения советника и подсоветного. От советника требовалось безукоризненное знание своих функциональных обязанностей, подкрепленное твердым знанием авиационной техники, ее боевого применения, теории и практики ведения боевых действий, методики боевой подготовки и многое другое. В конце 1967 г. Приказом МО СССР были определены понятия «консультант», «советник-военный», их функциональные обязанности. На основе этого приказа организовывалась их подготовка.

Определенную трудность вызывало отсутствие под рукой справочной литературы, необходимость запоминания большого количества цифровых характеристик. С благодарностью вспоминались те педагоги, которые заставляли нас учить наизусть многие данные, тренировали нашу память. Тогда мы были ими недовольны. … Как-то глубокой ночью в частную виллу одного из консультантов ВВА постучался советник НШ бригады и попросил перевести радиоданные в номера фиксированных частот. Самолеты должны утром пересеч госграницу, а формулу он не помнил. Проблема была решена в три минуты, но осталась загадкой: как в незнакомом 10-миллионном городе, при полной светомаскировке, полицейских патрулях офицер с нашим водителем отыскал специалиста, адрес, улицу, дом.

Хорошей опорой наших военных советников, инструкторов, преподавателей ВВА были летчики, специалисты, окончившие Краснодарское, Киевское, Фрунзенское военно-учебные заведения. Они часто выполняли и роль переводчиков. В составе слушателей египетской ВВА их было до 10%. Объективно, на фоне выпускников американских, английских, французских, немецких военных школ «наши выпускники» выделялись в лучшую сторону. Они глубже знали материальную часть, методику принятия решения , имели более высокую воздушную выучку, обладали развитым оперативно- тактическим мышлением, умели работать с картой.

Преподаватели-консультанты ВВА им. Ю.А.Гагарина привлекались к боевому дежурству на ПУ, разработке инструкций, памяток, расчетов зон действия средств управления, принимали участие в организации боевых вылетов с аэродромов, обобщении опыта боевых действий. Уже через год некоторые из них читали курс на английском языке. К деятельности авиационного Института внимательно относился начальник штаба ВВС генерал М. Хосни Мубарак (нынешний президент АРЕ). Он рецензировал учебные программы, присутствовал на занятиях. По его предложению каждый преподаватель разработал учебное пособие для строевых частей.

В марте 1998 г. в ДО Московского округа ПВО собрались участники боевых действий в АРЕ. Прибыло около 500 воинов-интернационалистов. Приехал посол АРЕ, генералы и офицеры атташата, египетские журналисты, граждане. Главная мысль всех выступлений: решение нашего правительства было правильным и своевременным. Весь арабский мир до сих пор благодарен Советскому Союзу, который в трудное время помог ему отстоять свою независимость. Это была одна из славных страниц истории отечественных Вооруженных сил.

Снимок на фоне пирамид. Справа – автор статьи

<p>Оптический прицел с произвольным увеличением</p>

к.т.н.А.Гаврилов, к.т.н.Ю.Хмельщиков

Возвращаясь к напечатанному (см. Техника и вооружение № 8, 1998г., стр.29-30)

Глаз поднят высоко над прицелом вверх по стрелке «х» – наведение на естественно воспринимаемую цель по вынесенному маркеру (белое пятно в нижней части мишени). Расплывчатое изображение – это изображение автомата с прицелом.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Крейсер «Очаков»
Крейсер «Очаков»

Эта книга — об одном из кораблей, в какой-то мере незаслуженно забытых, обойденных славой, мало кому известных больше чем по названию. "Очаков" — само по себе это название, яркой вспышкой блеснувшее на крутом повороте истории, казалось бы, знакомо всем. Оно упомянуто в учебниках истории. Без него было бы неполным наше представление о первой русской революции. Оно неотделимо от светлого образа рыцаря революции — лейтенанта Шмидта. Но попробуйте выяснить хоть какие-то подробности о судьбе крейсера. В лучшем случае это будет минимум информации на уровне "БСЭ" или "Военной энциклопедии".Прим. OCR: Основной текст книги 1986 года, с официальной большевистской версией событий 1905 г. Дополнено современными данными специально для издания 2014 г.

Рафаил Михайлович Мельников

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука / Военная история
Мясищев. Неудобный гений
Мясищев. Неудобный гений

Его вклад в историю мировой авиации ничуть не меньше заслуг Туполева, Ильюшина, Лавочкина и Яковлева – однако до сих пор имя Владимира Михайловича Мясищева остается в тени его прославленных коллег.А ведь предложенные им идеи и технические решения по праву считаются революционными. Именно его КБ разработало первый отечественный межконтинентальный бомбардировщик М-4, первый сверхзвуковой стратегический бомбардировщик М-50 и первый в мире «космический челнок».Но несмотря на все заслуги, огромный талант и организаторские способности, несмотря на то что многие историки прямо называют Мясищева «гением авиации», его имя так и не обрело всенародной известности – возможно, потому, что руководство советской авиапромышленности считало его «неудобным» конструктором, слишком опередившим свое время.Эта книга, созданная на основе рассекреченных архивных материалов и свидетельств очевидцев, – первая отечественная биография великого советского авиаконструктора.

Николай Васильевич Якубович

Биографии и Мемуары / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная документалистика / Публицистическая литература / Документальное