Техника и вооружение 2000 11-12

Созданием специальных гусеничных машин для разведывательных подразделений с 1939 года занималась фирма MAN. Ее конструкторы для своего танка взяли все лучшее от опытных образцов, построенных в рамках программы Pz Kpfw II: широкие гусеницы и катки, расположенные в шахматном порядке, торсионная подвеска с упругими элементами и т. д. Изготовленная в апреле 1942 года пока еще из мягкой стали модель УК 1303 почти полностью соответствовала своему предназначению. От серийных «двоек» она заметно отличалась лучшими проходимостью и маневренностью, имела две коробки передач и шесть скоростей. В дополнение к обычным стеклоблокам в крыше башни установили два перископа с круговым обзором – один в люке командира, другой – над наводчиком. Две приемо-передающие радиостанции позволяли оперативно обмениваться разведывательной информацией. Для их обслуживания в экипаж помимо командира, наводчика и водителя вводился радист.

В поточное производство танк передавался как модификация L с собственным названием «Луке» (Luchs). Из заказанных 800 машин 100 должны были быть со штатной 2-см пушкой, а остальные- с пушкой калибра 5 см. С сентября 1942-го по январь 1944 г. произвели лишь первую сотню (сюда же следует добавить и четыре танка, переделанных

Средний танк Pz Kpfw III, захваченный Красной Армией в ходе летних боев 1941 г.

Средний танк Pz Kpfw III Ausf J

Средний танк Pz Kpfw III во Франции, 1940 r. .

СРЕДНИЙ ТАНК Pz Kpfw III (Sd Kfz 141)

Следуя концепции Г. Гудериана о материальной части танковых дивизий, управление вооружений в 1935 году выдало нескольким фирмам задание на 15- тонный средний танк. Лучшим оказался проект фирмы Даймлер-Бенц, за которой и закреплялось право головного разработчика. В 1937-1938 годах построили небольшие партии опытных машин модификаций А. В, С и D (толщина брони у них составляла только 14,5 мм). Настоящее серийное производство началось в 1938 году выпуском модификации Е. Машина имела боевую массу 19,5 т, скорость 40 км/ч. Экипаж состоял из пяти человек (командир, механик-водитель, наводчик, стрелок-радист и заряжающий). Компоновка машины в традиции немецкого танкостроения – силовое отделение в корме, отделение управления совмещено с трансмиссионным и находится в носу, боевое отделение посередине корпуса и в башне. Ведущие колеса – передние. Корпус и башня сварены из листов броневой хромо- никелевой стали с поверхностной закалкой. Бронирование корпуса и башни было одинаковым – 30 мм.

Вооружение включало 3,7-см танковую полуавтоматическую пушку и три пулемета (лобовой и два в башне).

После французской кампании А. Гитлер потребовал перевооружить «тройки» длинноствольной 5-см пушкой L/60 (так обозначалась длина ствола в калибрах). К этому вынудила толстая броня английских танков «Матильда». Однако управление вооружений решило по- иному и выбрало пушку с длиной ствола 42 калибра и к тому же с низкой начальной скоростью снаряда. Она ставилась на танках Pz Kpfw III Ausf E, F, G, с которыми немецкая армия вступила в войну с Советским Союзом. Инициатива управления вооружений дорого обошлась танковым частям – снаряд 5-см пушки практически не пробивал броню советских КВ и Т-34.

На появившейся в 1940 году модификации Н за счет экранов увеличили толщину брони лобовых и кормовых деталей корпуса до 60 мм. Возросшая до 21,8 т боевая масса потребовала более широких гусениц, чтобы оставить и без того высокое удельное давление на грунт хотя бы на прежнем уровне.

Танки модификации J (вторая половина 1941 года) наконец-то получили длинноствольную пушку, о которой говорил фюрер. Ее бронебойный снаряд с 500 м пробивал броневой лист толщиной 75 мм, а подкалиберный – до 115 мм. Масса машины составила 21,5 т.

С июля 1942 г. стали серийно выпускать модификацию L. а с октября – Ausf М. отличавшиеся усиленной броневой защитой лобовой части корпуса. Вместе с 20-мм экраном ее толщина достигала 70 мм.

Последняя модификация N была вооружена тем же короткоствольным 7.5- см орудием, которое раньше устанавливалось на Pz Kpfw IV. Ее скорее всего надо относить не к линейным, а к так называемым штурмовым танкам. В 1942-1943 гг. их построили 660.

Компоновочная схема среднего танка Pz Kpfw III Ausf L

Средний танк Pz Kpfw III Ausf В

Средний танк Pz Kpfw III Ausf A

Средний танк Pz Kpfw III Ausf С

Средний танк Pz Kpfw III Ausf D

Средний танк Pz Kpfw III Ausf J ранних серий

Средний танк Pz Kpfw III Ausf H

Средний танк Pz Kpfw III Ausf M с навесными экранами

Средний танк Pz Kpfw III Ausf M

Средний танк Pz Kpfw III Ausf M

Трофейная «тройка»