Читаем Техника и вооружение 2000 11-12 полностью

Всего же выпустили 5691 Pz Kpfw III двенадцати модификаций. Кроме того, построили 220 командирских машин без пушечного вооружения ,8 1 с короткоствольной и 50- с длинноствольной пушкой . В 1943 году произвели еще 100 огнеметных Pz Kplw III Flamm. а с февраля 1943-го по апрель 1944 года – 262 артиллерийских наблюдательных машины Pz Beob Wg III (SdKfz143). 150 танков были переделаны в ремонтно-эвакуационные машины.

С технической точки зрения этот средний танк был весьма интересной машиной. На нем нашли применение многие новшества: торсионная подвеска опорных катков, управление с помощью сервоприводов и планетарных механизмов поворота и т. д.

С другой стороны, машина отличалась недостаточной подвижностью и низкой проходимостью. Попытки модернизации ничего существенного, кроме усиления вооружения и, частично, бронирования, не дали. Моторная группа ни разу не пересматривалась, а потому с увеличением массы от модификации к модификации удельная мощность снижалась.

При всем желании немцам так и не удалось уравнять боевые качества Pz Kpfw III с нашей «тридцатьчетверкой», главным образом, из-за отсутствия конструктивных резервов. В августе 1943 г. производство этих танков прекратилось. Освободившиеся заводские мощности переключили на выпуск штурмовых орудий на их базе.

Командирский танк Pz BeF Wg III

Средний танк PzKpfw III на специальном транспортере

Огнемётный танк PzKpfw III (Fl)

Брошенный Pz Kpfw III Ausf N. Ленинградский фронт, 1942 г.

Средний танк-Pz Kpfw IV Ausf Е с дополнительным бронированием корпуса

СРЕДНИЙ ТАНК Pz Kpfw IV (Sd Kfz 161)

Решение о создании среднего танка (иногда называемого танком артиллерийской поддержки) с короткоствольной пушкой приняли в январе 1934 г. В следующем году фирмы Рейнметалл-Борзиг, MAN и Крупп-Грузон представили прототипы для испытании. Армейцам больше понравился крупповский проект. В 1937 году были выпушены машины модификации А. в 1938-м – модификации в,(т, н. установочные партии)- J 1939 году построили 134 машины модификации С.

Танки имели боевую массу от 18,4 до 19 т, броню толщиной до 30 мм, скорость по шоссе – 40 км/ч и запас хода – 200 км. В башне устанавливалось 7.5-см орудие длиной 24 калибра (L/24) и спаренный с ним пулемет. Еще один пулемет в шаровой установке размещался в лобовом листе корпуса справа В основном по компоновке и конструкции танк почти полностью повторял Pz Kpfw III.

К 1 сентября 1939 г. вермахт располагал 211 Pz Kpfw IV. В польской кампании танк показал себя хорошо, и его утвердили в качестве основного наряду с Pz Kpfw III. С октября того же года развернулось его массовое производство Уже в 1940 году выпустили 278 машин модификаций D и Е.

К моменту вторжения во Францию в немецких танковых дивизиях на Западном театре насчитывалось около 280 Pz Kpfw IV. Опыт эксплуатации в боевых условиях указал на недостаточную броневую защиту. В результате толщину листов лобовой части корпуса довели до 60, на бортах – до 40, на башне – до 50 мм. Естественно, возросла до 22 т и боевая масса модификаций Е и F выпускавшихся в 1940-1941 гг. Чтобы сохранить удельное давление в приемлемых рамках, увеличили, правда незначительно. ширину гусениц – с 380 до 400 мм.

Огневые поединки с советскими танками Т-34 и КВ «четверки» проигрывали из-за неадекватных характеристик пушечного вооружения. С весны 1942 года на ней стали устанавливать 7,5- см. длинноствольную (L/43) пушку. Ее подкалиберный снаряд получал начальную скорость – 920 м/с. Так появилась модификация F (Sd Kfz 161/1), по вооружению даже превосходившая наш Т-34-76. В 1942-1943 годах выпускалась модификация G, с 1943-го – Н и с июня 1944-го – J (все они кодировались как Sd Kfz 161/2). Танки последних двух модификаций оказались самыми совершенными. Толщина лобовых броневых листов корпуса доходила до 80 мм. Пушка стала еще мощнее: длина ее ствола достигла 48 калибров. Масса возросла до 25 т. Pz Kpfw IV Ausf J могли на одной заправке перемещаться по шоссе на расстояние 320 км. С 1943 года на всех танках стали обязательными 5-мм экраны, защищавшие борта и башню сбоку и сзади от кумулятивных снарядов и пуль противотанковых ружей.

Средний танк Pz Kpfw IV Ausf A

Средний танк Pz Kpfw IV Ausf Рr

Средний танк Pz Kpfw IV Ausf D

Средний танк Pz Kpfw IV Ausf H

Средний танк Pz Kpfw IV Ausf J

Pz Kpfw IV движется по дороге во Франции. 1940 r.

Pz Kpfw IV Ausf A в Польше, 1939 г.

"Четверки"- во Франции, 1940 г.

Средний танк Pz Kpfw IV Ausf Н, захваченный американцами в Италии, 1944 г.

Перейти на страницу:

Похожие книги

XX век флота. Трагедия фатальных ошибок
XX век флота. Трагедия фатальных ошибок

Главная книга ведущего историка флота. Самый полемический и парадоксальный взгляд на развитие ВМС в XX веке. Опровержение самых расхожих «военно-морских» мифов – например, знаете ли вы, что вопреки рассказам очевидцев японцы в Цусимском сражении стреляли реже, чем русские, а наибольшие потери британскому флоту во время Фолклендской войны нанесли невзорвавшиеся бомбы и ракеты?Говорят, что генералы «всегда готовятся к прошедшей войне», но адмиралы в этом отношении ничуть не лучше – военно-морская тактика в XX столетии постоянно отставала от научно-технической революции. Хотя флот по праву считается самым высокотехнологичным видом вооруженных сил и развивался гораздо быстрее армии и даже авиации (именно моряки первыми начали использовать такие новинки, как скорострельные орудия, радары, ядерные силовые установки и многое другое), тактические взгляды адмиралов слишком часто оказывались покрыты плесенью, что приводило к трагическим последствиям. Большинство морских сражений XX века при ближайшем рассмотрении предстают трагикомедией вопиющей некомпетентности, непростительных промахов и нелепых просчетов. Но эта книга – больше чем простая «работа над ошибками» и анализ упущенных возможностей. Это не только урок истории, но еще и прогноз на будущее.

Александр Геннадьевич Больных

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное