Читаем Техника и вооружение 2004 03 полностью

Несмотря на то что затраты на создание тактического оружия в середине 1980-х гг, составляли чуть менее 4 % от общего финансирования программы СОИ. виды вооруженных сил США провели ряд интересных экспериментов по лазерному оружию. Наиболее "продвинутым" оказался лазер MIRACL. выступавший в роли "слуги двух господ" — Управления СОИ и ВМС США.

С октября 1987 г. ВМС начали новую программу работ Shipboard Laser Weapons (Корабельное лазерное оружие). Этому предшествовала передача в середине 1987 г. в распоряжение ВМС от Управления СОИ уже неоднократно упоминавшейся экспериментальной системы ЛО. созданной на основе лазера MIRACL, созданного фирмой TRW по программе ВМС Sea Lite. Подсистему управления лучом лазера Sea Lite изготовила фирма Hughes Aircraft, а подсистему управления огнем — фирма Unisys. В 1984 г. экспериментальную лазерную систему оружия передали Управлению СОИ, использовавшему ее на полигоне Уайт Сэндз для изучения прохождения лазерного излучения ИК-диапазона в атмосфере, исследования поражающих способностей ЛО данного типа, а также для изучения возможностей применения высокомощных лазеров для решения задач ПВО (оборона от тактических ракет и самолетов).

Куполообразные сооружения полигона Уайт Сэндз, в них раньше размещались приемная и передающая антенны РЛС. После модернизации сооружений полигона в них находится оборудование независимых систем управления высокоэнергетических лазеров ВМС США (фирмы TRW) и армии США (фирмы Bell).

18 сентября 1987 г. ВМС провели первое успешное испытание лазерной системы оружия MIRACL с СНС Sea Lite, по поражению управляемой ракеты- мишени BQM-34s Firebee-1, летевшей со скоростью 926 км/ч на высоте 450 м и по своим параметрам близкой к боевым крылатым ракетам ВМС США с дальностью более 1000 км. (Однодвигательная турбореактивная телеуправляемая мишень BQM-34S Firebee имела длину 7 м, размах крыльев 3,9 м, диаметр корпуса 0,95 м, стартовый вес 1135 кг, скорость полета 1100 км/ч, дальность полета 1245 км.) Эксперимент проводился с целью определения возможности применения МЛИ в качестве оружия для обороны надводных кораблей. 2 ноября 1987 г. эксперимент повторили, вновь в полете была уничтожена телеуправляемая ракета-мишень BQM-34S, дистанция до цели в этот раз была удвоена. В обоих случаях лучом лазера выводились из строя электронные компоненты системы самонаведения. в результате чего ракета- мишень теряла управление, входила в штопор и разбивалась. ВМС планировали провести еще несколько подобных испытаний, для чего в 1988 г. фирма Teledyne оснастила несколько ракет- мишеней Firebee-1 специальными подкрыльевыми отражателями, что предотвратило бы разрушение мишеней и обеспечило возможность их многоразового использования. Испытания MIRACL с использованием таких мишеней запланировали и на 1989 г. В апреле того же года было принято решение о модернизации стенда с лазером MIRACL для определения возможности его использования в системе ПКО ASAT,

По заявлению представителей ВМС США, эти испытания достигли своей цели — они "продемонстрировали возможности лазерного оружия обеспечить оборону кораблей от быстродвижущихся целей", однако, по мнению ряда специалистов, "необходимо уменьшить габариты силовой установки, применяемой для генерации энергии этого лазера". В связи с этим в ВМС США посчитали, что лазерная система оружия для обороны кораблей может быть создана не ранее чем через 15–20 лет. Возможность поражения быстролетящих целей на малых высотах, что весьма важно для обороны крупных надводных кораблей, подтвердилась 23 февраля 1989 г., когда лучом MIRACL сбили противокорабельную ракету Talos, летевшую на низкой высоте со скоростью 2400 км/ч. Уже упоминалось, что армия США с начала 1980-х п. приступила к разработке экспериментальной лазерной системы оружия FALW-D (Forward Area Laser Weapons Demonstrator — демонстрационная система лазерного оружия передового базирования) с использованием ряда наземных транспортных средств ПВО. В 1983 г. начались испытания лазерной системы Roadrunner, установленной на модернизированной плавающей машине, предназначенной для высадки морской пехоты.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Танковый прорыв. Советские танки в боях, 1937–1942 гг.
Танковый прорыв. Советские танки в боях, 1937–1942 гг.

Великий Советский Союз состоялся как танковая держава. Именно в СССР был создан лучший танк Второй Мировой войны. Именно здесь родилась теория глубокой операции – опирающегося на танки механизированного наступления вглубь обороны противника. Именно в Советской России в начале 30-х годов прошлого века появились первые бронетанковые соединения, предназначенные не для усиления пехоты, а для самостоятельных действий, что превращало танк из тактического средства – в стратегический, определяющий фактор современной войны. Недаром главным символом советской военной мощи стали наши ИСы и «тридцатьчетверки», победно попирающие гусеницами берлинские мостовые… В этой книге собраны лучшие работы ведущих современных авторов, посвященные истории развития и боевого применения советских танков – от первых танковых боев в Испании до грандиозных сражений под Москвой и на Курской дуге, от катастрофы 1941 года до Дня Победы.

Алексей Валерьевич Исаев , Алексей Мастерков , Евгений Дриг , Иван Всеволодович Кошкин , Михаил Николаевич Cвирин

Военная документалистика и аналитика / История / Военное дело, военная техника и вооружение
Атомная энергия и флот
Атомная энергия и флот

Материалы Сборника «Атомная энергия и флот» освещают, по данным, опубликованным в советской и иностранной печати, вопросы применения атомного и водородного оружия в боевых действиях на море. В этом Сборнике рассказывается о поражающих факторах атомного взрыва, о той огромной разрушительной силе, которую несет с собой это оружие массового поражения. Ряд статей посвящен противоатомной защите кораблей, береговых объектов, внедрению на флоте атомной энергетики. В сборник включены также статьи о перспективах использования атомной энергии на флоте, о постройке в Советском Союзе первого в мире атомного ледокола «Ленин», который сыграет важную роль в дальнейшем освоении Арктики.В Сборник включены исправленные и дополненные статьи, опубликованные в газете «Советский Флот» в 1955–1958 годах.Редактор-составитель сборника — инженер-капитан 1 ранга Л. Д. Черноусько.Орфография оригинала максимально сохранена, за исключением явных опечаток. Следует учитывать, что международная система единиц СИ была принята только в 1960 году, а в СССР введена 1 января 1963 года, «в качестве предпочтительной»; теория «ядерной зимы» зародилась в 1983–1985 гг. и до сих пор считается спорной, хотя и тиражируется СМИ; подробное изучение действия электромагнитного импульса (ЭМИ) при ядерном взрыве началось в 1960-х гг. — Гриня

Анатолий Гаврилович Уваров , Арнольд Эрнестович Бауман , Георгий Сергеевич Мигиренко , П. Абросимов , П. Хохлов

Военное дело, военная техника и вооружение
Катастрофы под водой
Катастрофы под водой

Контр-адмирал, кандидат технических наук. Родился на Дону в станице Милютинской в марте 1933 г. Окончил Высшее военно-РјРѕСЂСЃРєРѕРµ инженерное училище им. Дзержинского в Ленинграде в 1956 г. Тогда же получил назначение в экипаж первой атомной РїРѕРґРІРѕРґРЅРѕР№ лодки. Прошел путь РѕС' командира РіСЂСѓРїРїС‹ до начальника Технического управления Северного флота. На протяжении десяти лет занимался испытаниями атомных подводных лодок. Награжден 12 государственными наградами. Р' период службы на флоте занимал должности: Заместителя командира отдельной бригады атомных подводных лодок (1964-1970 гг.), Главного корабельного инженера-Заместителя начальника технического управления Северного флота(1970-1974 гг.), Заместителя Командующего флотилией атомных подводных лодок - Члена Военного Совета флотилии(1974-1978 гг.). Начальника технического управления Северного флота (1978-1983 гг.). С осени 1995 г. является членом-корреспондентом Международной Академии Р

Николай Григорьевич Мормуль

Публицистика / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное