Читаем Техника и вооружение 2004 04 полностью

Создание такого семейства не начато до сих пор, а оно предполагает длительные сроки разработки и перевооружения войск с учетом создания необходимого резерва на мобилизационный период, а это десятки лет. Это является одной из главных проблем перевооружения. когда за данный период пересматриваются военные доктрины, причем по нескольку раз, меняются Главкомы и начальники всех уровней, появляются и исчезают целые управления МО и промышленности, от которых зависит участь реализации такого проекта. Отметим также и вынужденную "текучесть" (мало "любителей", способных в одной должности и звании работать хотя бы полтора десятка лет) непосредственных исполнителей управлений МО, реализующих концепции и ТТЗ в промышленности.

Эта работа крайне специфична и никак не укладывается в общеармейские нормативы прохождения службы, она требует соответствующей специальной подготовки и в настоящее время в полной мере не опирается ни на один армейский институт, так как практически сошла на нет подготовка военных специалистов для военных представительств и исследовательско-испытательных учреждений МО в области БТГ.

Необходимо отметить, что большинство современной справочной литературы по вопросам БТГ весьма напоминает иллюстрированный альбом любителя бабочек, собирающих их цветные картинки с кратким описанием, где эти бабочки водятся. Сравнить или оценить достоинства или недостатки БМП по ним просто не представляется возможным, так как из приведенных характеристик практически ничего не следует. Тем не менее, зачастую приводится оценка различных образцов БТГ без ссылки на источники, проводившие такое сравнение.

Чтобы осознать, сколь трудно сделать сравнительную оценку образцов БТТ, руководствуясь только справочными данными, рассмотрим некоторые свойства, принимавшиеся во внимание при разработке отечественной БМП-3.

Обитаемость и эргономика

Это такие свойства, которые справочники благополучно обходят. Они весьма многогранны и разнообразны.

БМП наряду- с окопом (землянкой) является или должна являться родным домом мотострелка. В ней он должен совершать масштабные переходы, в том числе по зараженной местности, питаться. восстанавливать свои силы после боев в пешем строю, держать в ней часть личного имущества и дополнительный комплект боеприпасов к табельному оружию, существовать в далеко не совершенном в психологическом отношении коллективе, не быть большой помехой остальным в случае ранения или недомогания и, в конце концов, иметь возможность, как говорят в армии, оправиться. Неплохо бы иметь на машине и другие минимальные средства гигиены, хотя бы электробритвы (на стадии ОКР даже заикаться об этом не дадут, хотя электроэнергии на современной машине достаточно). Ведь после ввода БМП в бой бойцы должны выскочить из машины "как огурчики", если бы удалось реализовать все необходимое для них хотя бы на половину.

Посмотрим с этой точки зрения на БМП-1. В учебном использовании ее десантное отделение, как правило, стараются загрузить, дабы она не взбрыкивала на каждой кочке из-за смещения центра тяжести вперед в сторону моторно- трансмиссионного отделения. Десант, извините, "живой груз", жестко не привязанный к конструкции машины, поэтому в какой-то мере сам способен раскачивать машину: "огурчики" укачиваются и киснут, теряя боеспособность.

На БМП-2 удалось уйти от этой неприятности смещением башни в сторону кормы. Кстати, в 40-й армии отметили это преимущество БМП-2 над БМП-1 первым из всех остальных, кажется, пяти или шести.

Но вот еще более сложная проблема: люди дышат — не очень большой секрет, но в достаточно ограниченном объеме, в котором без вентиляции существовать просто нельзя. Что же это за объем в БМП-2? Примерно 0.5 м² на человека. Прикиньте кубатуру помещения, в котором вы читаете эти строки, умножьте на два н попробуйте не ужаснуться количеству людей. Человек вдыхает примерно восемь литров воздуха в минуту в спокойном состоянии, однако в выдохе содержится много углекислоты (СО2). Достаточно буквально 1 % углекислого газа в воздухе, чтобы это приводило к потере работоспособности (пребывание в среде. в которой концентрация достигает 10 %. для человека смертельно; дневное выделение углекислого газа — около 1 кг). К тому же, резко увеличивается паровыделение. особенно в условиях жаркого климата, приводя к повышению влажности в обитаемом отделении до недопустимых значений.

Требование по частоте обмена воздуха в таком малом объеме вступает в противоречие со скоростью потока, подаваемого на рабочее место, — "сквозняки" гарантируют пневмонию и др. простудные заболевания На БМП-3 обитаемый объем на человека удвоен, что значительно снижает риск заболеваний. Нетрудно себе представить не столь масштабную страну, как наша, где можно по условиям пребывания ограничиться значительно меньшими объемами на человека, а потом ссылаться на эту БМП, где за счет отказа от этого требования реализованы другие, более актуальные для данной страны качества.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Горцы Северного Кавказа в Великой Отечественной войне 1941-1945. Проблемы истории, историографии и источниковедения
Горцы Северного Кавказа в Великой Отечественной войне 1941-1945. Проблемы истории, историографии и источниковедения

В монографии известных специалистов в области истории Северного Кавказа советского периода анализируются наиболее острые проблемы участия горских народов в событиях Великой Отечественной войны 1941–1945 гг.: особенности организационно-мобилизационной работы в национальных регионах Северного Кавказа и прохождения горцами военной службы, история национальных частей, оккупационный режим, причины и масштаб явлений коллаборационизма и антисоветского повстанческого движения, депортации ряда народов с исторической родины. В работе дан подробный анализ состояния историографического и источниковедческого освоения перечисленных тем. Все эти вопросы являются предметом острых дискуссий и нередко толкуются крайне тенденциозно в исторической литературе и публицистике. Авторы постарались беспристрастно, основываясь на широком документальном материале, внести свою лепту в объективное изучение участия горцев в Великой Отечественной войне. Монография обсуждена и рекомендована к изданию на заседании Центра изучения Центральной Азии, Кавказа и Урало-Поволжья Института востоковедения РАН 7 сентября 2011 г.

Алексей Юрьевич Безугольный , Евгений Федорович Кринко , Николай Федорович Бугай

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военное дело: прочее / Образование и наука
Крейсер «Очаков»
Крейсер «Очаков»

Эта книга — об одном из кораблей, в какой-то мере незаслуженно забытых, обойденных славой, мало кому известных больше чем по названию. "Очаков" — само по себе это название, яркой вспышкой блеснувшее на крутом повороте истории, казалось бы, знакомо всем. Оно упомянуто в учебниках истории. Без него было бы неполным наше представление о первой русской революции. Оно неотделимо от светлого образа рыцаря революции — лейтенанта Шмидта. Но попробуйте выяснить хоть какие-то подробности о судьбе крейсера. В лучшем случае это будет минимум информации на уровне "БСЭ" или "Военной энциклопедии".Прим. OCR: Основной текст книги 1986 года, с официальной большевистской версией событий 1905 г. Дополнено современными данными специально для издания 2014 г.

Рафаил Михайлович Мельников

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука
Т-72. Уральская броня против НАТО
Т-72. Уральская броня против НАТО

Т-72 — самый массовый советский танк второго послевоенного поколения. Более 30 лет «семьдесятдвойки» составляют основу танкового парка страны. Своей простотой и исключительной эксплуатационной надежностью они завоевали заслуженную популярность у танкистов.Этот танк состоял на вооружении во всех армиях Варшавского Договора, в больших количествах экспортировался на Ближний и Средний Восток, в Азию и Африку. Танки этого типа участвовали в нескольких вооруженных конфликтах, включая Ливанскую и Ирано-иракскую войны, гражданскую войну в Югославии, наконец, операцию «Буря в пустыне». Т-72 — единственный советский танк, который встречался в бою с самыми современными танками НАТО.Подробное описание конструкции, полные сведения о модернизациях и серийном производстве, малоизвестные факты боевого применения Т-72 — все это вы найдете в книге ведущего историка бронетехники.

Михаил Борисович Барятинский

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука