Техника и вооружение 2004 05

На БМП-З реализован так называемый «активный» плав — два мощных водометных движителя и большая скорость (свыше 10 км/ч) для выхода на необорудованный берег, отсутствие высокого волноотражательного щитка, позволяющего на плаву использовать атакующую мощь вооружения, достаточно высокий «борт» (воздухозаборная труба) для безопасного движения под обстрелом (волны), возможность входа на аппарели морских десантных кораблей при невозможности произвести прямую загрузку с берега и десантирование с них. Мощность водооткачивающих средств позволяет откачку при наличии отверстия в корпусе (на глубине днища) диаметром до 50 мм.

Подвижность в значительной степени определяется не только удельной мощностью, но и свойствами реализованной на машине трансмиссии. Так, на БМП-2 установлена механическая трансмиссия, а на БМП-З — гидромеханическая (разработана д.т. н Л.Л. Благонравовым), в которой мощность автоматически циркулирует с борта на борт при поворотах, что проявляется в средних скоростях движения. Наглядным примером отличия трансмиссий может служить скорость преодоления препятствия «змейка» на бетонном покрытии: у БМП-2 она равна 24 км/ч (по условиям сцепления гусениц), а у БМП-З — 60 км/ч при практически одинаковых максимальных скоростях обеих машин.

Уровень транспортабельности был бы близок к идеальному, если бы наряду с автомобильным, железнодорожным и морским транспортом был наведен порядок с воздушным: в каждом транспортном самолете существуют свои требования к местам крепления. Вертолетчики, извещенные (по их же требованию) о массогабаритных характеристиках БМП-З. приняли на вооружение транспортный Ми-26, достаточный по грузоподъемности, но в который она не входит и может транспортироваться только на внешнем подвесе.

Стоит отметить, что БМП-З планировалась в разработке как авиадесантируемая в интересах ВДВ со всеми необходимыми для этого свойствами, превосходя существующие БМД-1 и БМД-2 и разрабатываемую БМД-3 по всем показателям.

Для повышения боеготовности на БМП-3 впервые выполнена система программного пуска двигателя, что, в принципе. позволяет осуществить запуск двигателей от дежурного по части до прибытия экипажей.

Вооружение и связь

На момент задания требований на БМП-З не существовало единого представления о том, какое вооружение наилучшим образом удовлетворяет интересам мотострелковых подразделений. Четко не смогла на этот вопрос ответить и специальная комиссия сухопутных войск, ознакомившаяся с большим многообразием предложений КБ и институтов промышленности (автоматические пушки калибров от 30 до 76 мм, гранатометы, безоткатные орудия и тд.). Выбор производился из следующего соображения: чему не в полной мере удовлетворяет вооружение БМП-2? Отмстим основные недостатки:

— отсутствует возможность безопасной поддержки спешенных мотострелков, находящихся перед машиной, из-за низкой линии огня и сверхзвуковой скорости полета 30-мм снарядов (зона контузии значительно превышает диаметр снаряда);

— ПТРК «Конкурс» в момент стрельбы создает в заднем секторе опасную зону для мотострелков (вышибной заряд, заглушка);

— ограничены вертикальные утлы использования ПТУР;

— обязательна остановка для использования ПТУР с разгерметизацией боевого отделения;

— определенные трудности с чисткой 30-мм пушки 2А42.

Выход на больший калибр автоматической пушки был отвергнут в связи с неизбежным уменьшением боекомплекта, который в наступательном бою, когда цели практически не видны, является определяющим для выживания машины.

К счастью, Тульское конструкторское бюро (А.Г. Шипунов, В.П. Грязев), создатель 30-мм автомата, используемого на БМП-2. сумело найти выход из создавшейся ситуации, предложив так называемую «тройчатку», в которой наряду с 30-мм автоматической пушкой было установлено 100-мм нарезное орудие низкой баллистики под один из лучших ОФ снарядов танковых пушек (100-мм пушек Д-10), траектория которого наилучшим образом реализовала осколочные возможности этого снаряда. Это орудие удачно сочеталось с возможностью БМП компенсировать креновые ошибки за счет независимого управления клиренсом на каждом из бортов.

Испытания данного снаряда с экспериментальным помехозащищенным радио- взрывателем (передатчиком) дистанционного действия (взрыв на высоте 2 м над поверхностью) показали высокую эффективность при действии по живой силе, в том числе находящейся в окопе.