Техника и вооружение 2004 07

Союзником Королева по новому проекту стал Н.Н.Исанин. Это был опытный корабел, который начал заниматься подводными лодками, пройдя школу строительства тяжелых крейсеров и линейных кораблей. Главным конструктором дизельных подводных лодок Исанин стал всего за два года до встречи с Королевым.

Работу над новым проектом в ЦКБ-16 (ныне СПМБМ «Малахит») вели специалисты из различных подразделений в отдельном помещении с дополнительной охраной в обстановке высочайшей секретности. Специальной частью проекта — размещением ракетной шахты на подводной лодке — занимался опытный конструктор В.ВЗенкевич. Наблюдение за проектом осуществляли: от ЦНИИ ВК ВМФ инженер-капитан 2 ранга Б.Ф.Васильев, от в/ч 31303 «ракетчик» капитан 3 ранга Н.П.Прокопенко.

После недолгих дискуссий была выбрана большая подводная лодка проекта 611 для переоборудования под опытный корабль для проведения летно-конструкторских испытаний первой морской баллистической ракеты Р-11ФМ. Лодки этого проекта имели цилиндрический сварной прочный корпус длиной 67,5 м, выполненный из 18-22-мм стали, с необычным наружным расположением шпангоутов, что позволило увеличить объем внутренних помещений, хотя они все равно оказались тесноватыми. Обтекаемый легкий наружный корпус толщиной 3 мм у ватерлинии имел толщину 8 мм в расчете на плавание во льдах. ВI и VII отсеках находились торпедные аппараты: 6 носовых и 4 кормовых. В V отсеке стояли три дизеля 37Д мощностью по 2000 л.с. (в подводном положении воздух к ним подавался через РДП); здесь же была пара дизель-компрессоров. Два бортовых электродвигателя ПГ-101 (в VI отсеке) по 1350 л.с. приводили во вращение трехлопастные гребные винты, средний ПГ-102 (2700 л.с.) без передачи работал на малошумный четырехлопастный винт. В VII отсеке под настилом размещался 140-сильный электромотор экономичного хода. ВIV отсеке находились кают-компания старшин, радиорубка, провизионка и камбуз. Лодки были оборудованы кондиционером воздуха, рефрижератором, опреснителем и двумя радиолокаторами: с помощью одного обнаруживали надводные цели, другой фиксировал излучение чужих радаров.

В силу новизны задачи проектные работы в ЦКБ-16 были по-настоящему изыскательские. На основании испытаний, проведенных на стендах, разработали конструкцию герметичной пусковой шахты высотой 13,5 м и диаметром 2,05 м. Исходя из ее значительных внешних габаритных размеров в результате проработок был принят оптимальный вариант размещения двух пусковых шахт на подводной лодке: вертикально по диаметральной плоскости в районе IV отсека за счет уменьшения в нем количества кают и снятия одной группы аккумуляторных батарей.

Табл. 2 Основные тактико-технические элементы подводных лодок проектов 611, В-611 и АВ-611

Основные тактико-технические элементы ПЛ		Проекты ПЛ
	611	В-611	АВ-611
Главные размерения (наибольшие), м:
длина	90,5	90,5	90,5
ширина	7,5	7,5	7,5
осадка	5,01	5,14	5,15
Водоизмещение, м³:
надводное (нормальное)	1831	1875	1890
подводное(полное)	2600	2387	2415
Запас плавучести, %	28,3	27	27
Глубина погружения, м:
рабочая	170	170	170
предельная	200	200	200
Скорость хода, узлы:
надводного	17	16,5	16,5
подводного	15	13	12,5
в режиме РДП	-	6,5	6,5
Автономность, сут.	75	58	58
Дальность плавания, мил/уз.
надводная	22000/9,2	4230/16,5	3650/16,5
подводная	443/2,1	290/2	290/2
в режиме РДП	-	6300/6,5	6300/6,5
Экипаж, чел.:
всего, в т. ч. офицеров	65/-	72/9	72/9
Энергетическая установка:
тип главных дизелей	37Д	37Д	37Д
число х мощность, л.с.	3 х 2000	3 х 2000	3 х 2000
Вооружение:
— ракетное:
количество и тип ракет		2хР-11M	2хР-11ФМ
система управления ракетным комплексом		ИПЭСУ	ИПЭСУ
аппаратура определения параметров качки и рыскания		Сатурн АВб11	Сатурн АВб11
счетно-решающие приборы		Доломит	Доломит
— торпедное, калибра 533 мм, шт.:
носовые аппараты	6	6	-
кормовые аппараты	4	4	4
приборы управления стрельбой	ПУТС-Л-6-4	ПУТС-Л-6-4	ПУТС-Л-6-4

Командир ПЛ Б-67 проекта В-611 капитан 3 ранга Ф.И.Козлов.