Читаем Техника и вооружение 2004 12 полностью

17* Воротников Александр Степанович [8.09.1878 —?] — российский военный деятель, полковник. Окончил пехотное училище по 1 — му разряду (1902), Школу авиации Отдела Воздушного флота (1912). Участник русско-японской войны (1904–1905), за личную храбрость награжден многими орденами и медалями. Проходил службу в 121-м пехотном Пензенском полку, затем в 3-й авиационной роте. В 1913 г. командир 9-го корпусного авиационного отряда. Участвовал в организации дальних воздушных перелетов в России. В годы Первой мировой войны: командир авиаотряда, 2-й авиационной роты, 2-го авиадивизиона. После Октябрьской революции избран личным составом командиром авиадивизиона. Весной — летом 1918 г. в составе УВВФ Российской Республики участвует в строительстве Красного Воздушного Флота. 30 апреля 1918 г. решением Всероссийской Коллегии УВВФ РР назначен начальником ВФ Западной завесы. С 5 июня 1918 г. начальник ВВФ Московского окружного управления, затем начальник Главного управления РККВВФ. С июня 1919 г. помощник начальника ГУ РККВВФ по административно-строевой части. 18 апреля 1921 г. возглавил Летную школу № 1 (Кача). В 1924 г. назначен штатным преподавателем Высшей школы военной маскировки РККА. С 1928 г. в составе центрального аппарата ВВС РККА (постоянный член тактической секции Научного комитета).

18* РГВИА. Ф.2019. Оп.1. Д.543. Л.Л. 99, 100.

19* В дальнейшем подполковник Н.Ч.С. Гинейко на основании приказа Главнокомандующего 6-й армии от 5 июня 1915 г. № 156 был назначен командиром 10-й воздухоплавательной роты, которой командовал до конца войны.

20* РГВИА. Ф.13127. Оп.1. Д.308. Л.Л.263, 264.

21* Там же, д.313. Л.37.

22*РГВИА. Ф. 4190. Оп.2. Д.12. Л.104.

23* Арон (инициалы не установлены) [17(5).05.1885 —?] — русский артиллерист, штабс-капитан (1916). На военной службе с 1905 года. Окончил Сибирский кадетский корпус (1905), Александровское военное училище по 1-му разряду (1907). Проходил службу в должностях: офицера 28-го Восточно-сибирского саперного батальона, адъютанта батальона, младшего офицера учебной команды, врио командира роты. В 1910 г. в составе 7-й Восточно-сибирской стрелковой артиллерийской бригады. С весны 1915 г. в составе Варшавской крепостной артиллерии. С июля 1916 г. командир 24-й позиционной легкой батареи для стрельбы по воздушному флоту, с марта 1917 г. — командир 3-й легкой батареи для стрельбы по воздушному флоту. Активный участник воздушной обороны Варшавы и Минска. Награжден 4 орденами.

24* Там же, д.308. Л. 111.

25* РГВИА. Ф.2019. Оп.1. Д.2. Л.Л. 174, 175.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Битва за скорость
Битва за скорость

Борьба за господство в воздухе — это прежде всего ВОЙНА МОТОРОВ. Опыт Второй Мировой показал, что именно превосходство в скорости является решающим фактором в воздушном бою, а отставание СССР в моторостроении стало главной «ахиллесовой пятой» наших ВВС в Великой Отечественной войне. Вся история авиации есть ожесточенная БИТВА ЗА СКОРОСТЬ, а значит — за мощность авиадвигателей, по праву считающихся вершиной технологии и доказательством научно-технической состоятельности государства.Эта книга — первое серьезное исследование великой войны моторов, продолжавшейся весь XX век и определившей развитие авиапромышленности, — от первых поршневых двигателей до новейших газотурбинных, от неуклюжих «этажерок», летавших со скоростью мопеда, до гиперзвуковых стратосферных суперджетов последнего поколения. Будучи признанным авторитетом в области проектирования авиационных двигателей с более чем 40-летним стажем, автор лично участвовал в этой битве за скорость, а его книга не только в высшей степени компетентна, но еще и на редкость увлекательна, читаясь как захватывающий технотриллер.

Валерий Августинович , Валерий Георгиевич Августинович

Биографии и Мемуары / Проза / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная проза / Документальное