Читаем Техника и вооружение 2005 01 полностью

7,92-мм пулемет MG.15 был создан фирмой «Рейнметалл-Борзиг» в 1932 г. после «устройств» 13 и 14. но уже по заказу военной авиации. В основе он имел германо-швейцарский S-2-200. Повышения темпа стрельбы добились установкой дульного усилителя отдачи. MG.15 получил двухбарабанный магазин на 75 патронов, по устройству он напоминал магазин MG.13, но имел иную конфигурацию, крепился сверху. Первые опытные модели обозначались Тб-220 (для неподвижных установок) и Тб-200 (для подвижных), после принятия на вооружение оба варианта обозначили MG.15. Пулемет для неподвижных установок имел темп стрельбы 1000 выстр./мин, для подвижных — 800 выстр./мин. Серийное производство начали в Дюссельдорфе в 1936 г., когда германские ВВС разворачивались уже открыто. С того же года на неподвижных установках MG.15 заменяли пулеметом MG.17 с ленточным питанием. поскольку выстрел с заднего шептала у MG.15 затруднял установку синхронизатора. Номер 17 появился потому. что между двумя этими моделями находилось опытное «устройство 16» с той же системой автоматики, но с водяным охлаждением ствола. MG.15 снабжался пистолетной рукояткой, кольцевым прицелом, шариковой или флюгер-мушкой, мешком-гильзосборником или рукавом дня отвода гильз в жесткий бункер. Рукоятка заряжания располагалась справа. В Мб. 17 взведение ударника происходило при ходе подвижной системы вперед, что позволяло при синхронной установке производить выстрел с переднего шептала, при установке вне плоскости, ометаемой винтом, выстрел производился с заднего шептала. Барабанный (шестеренчатый) приемник допускал подачу ленты справа или слева.

«Возвращая» в 1944 г. часть MG.15 в разряд ручных, на пулемет ставили приклад, сошку и простые прицельные приспособления (первый такой комплект переделки ZG.15 был выполнен не ранее 1942 г.). Жесткий трубчатый приклад со складным плечевым упором крепился на затыльник па линии оси канала ствола. Ставился также отражатель стреляных гильз, направлявший их вниз и защищавший стрелка от попадания гильзы, а механизмы оружия от загрязнения. Сошка от MG.13 и рукоятка для переноски крепились на кожух ствола, причем муфта крепления сошки включала подшипник, допускавший поворот пулемета. Пулеметы использовали и в качестве зенитных, монтируя их на наземные установки через специальный переходник (такое применение началось раньше, чем в варианте ручного пулемета). Германские пулеметчики в Норвегии ставили MG.15 на треножный станок пулемета М/29 (модификация станкового «Браунинг»),


Пулемет MG. 15 в варианте ручного с двухбарабанным магазином и установленным зенитным прицелом (вид сверху).


Авиационный пулемет MG. 15, установленный германскими солдатами в Норвегии на треножный станок пулемета т/29 (норвежской копии "Браунинга»)


Счетверенная тумбовая зенитная установка с авиационными пулеметами MG.17.


Схема устройства пулемета MG.15.


Универсальный наземно-зенитный прицел прибавлял оружию 0,25 кг веса, плечевой упор — 1,13 кг, отражатель — 0,13 кг, ремень — 0,17 кг. Получившийся пулемет оказался неуклюжим и громоздким и не имел успеха ни в авиаполевых дивизиях, ни в линейной пехоте. К тому же при разработке авиационных пулеметов, конечно, не учитывали возможность засорения и запыления, так что «спустившись на землю», они оказывались менее надежными. MG.15 передавали также фольксштурму.

«Наземные» MG.17 использовались на счетверенных зенитных установках.


Тактико-технические характеристики MG.15 в варианте ручного пулемета


Патрон 7,92x57 «маузер»

Масса оружия с сошкой без магазина 10,6 кг

Длина ствола 600 мм.

Нарезы правосторонние с длиной хода 240 мм

Начальная скорость пули 755 м/с (пуля sS)

Темп стрельбы 1000 выстр./мин

Питание

двухбарабанный магазин — на 75 патронов

Масса укупорки с тремя магазинами — 13,6 кг

Масса съемного прицела 0,25 кг

Масса легкого станка 9,0 кг

Масса запасного ствола 1,23 кг

Тактико-технические характеристики MG.17

Патрон 7,92x57 «маузер»

Масса оружия 12,7 кг.

Длина ствола 600 или 475 мм.

Начальная скорость пули 780 м/с

Теми стрельбы 1200 выстр./мин

Питание лента на 250 патронов


Пулемет MG.81 в варианте ручного с плечевым упором (вид справа). На этом экземпляре не хватает сошки и предохранителя (отверстие над спусковой скобой).


Схема устройства спускового и возвратного механизмов пулемета MG.81.


Пулемет MG.81 в варианте ручного на сошке, с плечевым упором и стойками для прицельных приспособлений.


Перейти на страницу:

Похожие книги

Линейные корабли Соединенных Штатов Америки. Часть II. Линкоры типов “New York”, “Oklahoma” и “Pennsylvania”
Линейные корабли Соединенных Штатов Америки. Часть II. Линкоры типов “New York”, “Oklahoma” и “Pennsylvania”

В геополитической расстановке сил на море возникла новая реальность, и базировалась она на быстром и массовом появлении "стандартных линкоров" – в первую очередь кораблей с 356-м орудиями. Как же проектировались и строились эти, по сути дела эпохальные, корабли, и как они несли свою долголетнюю службу? К сожалению, в военно-морской литературе, изданной на русском языке, можно почерпнуть не слишком много сведений об этих кораблях. Как и в случае с первыми американскими дредноутами, фактически единственными источниками информации являются журнальные статьи и справочники разных лет и изданий, сведения в которых зачастую противоречат друг другу. Особенно это касается сведений о бронировании (в первую очередь палубном) кораблей, а также данных о проведенных модернизациях.Прим. OCR: Разные имена одного из авторов (Мандель) в первой и второй части книги не ошибка - так в первоисточнике.

Александр Владимирович Мандель , Виктор Васильевич Скопцов

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука
Катастрофы под водой
Катастрофы под водой

Контр-адмирал, кандидат технических наук. Родился на Дону в станице Милютинской в марте 1933 г. Окончил Высшее военно-РјРѕСЂСЃРєРѕРµ инженерное училище им. Дзержинского в Ленинграде в 1956 г. Тогда же получил назначение в экипаж первой атомной РїРѕРґРІРѕРґРЅРѕР№ лодки. Прошел путь РѕС' командира РіСЂСѓРїРїС‹ до начальника Технического управления Северного флота. На протяжении десяти лет занимался испытаниями атомных подводных лодок. Награжден 12 государственными наградами. Р' период службы на флоте занимал должности: Заместителя командира отдельной бригады атомных подводных лодок (1964-1970 гг.), Главного корабельного инженера-Заместителя начальника технического управления Северного флота(1970-1974 гг.), Заместителя Командующего флотилией атомных подводных лодок - Члена Военного Совета флотилии(1974-1978 гг.). Начальника технического управления Северного флота (1978-1983 гг.). С осени 1995 г. является членом-корреспондентом Международной Академии Р

Николай Григорьевич Мормуль

Публицистика / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное