Читаем Техника и вооружение 2005 05 полностью

Большое количество еще не решенных разработчиками SAM-D проблем привело к тому, что некоторыми конгрессменами была даже поставлена под сомнение целесообразность дальнейшей разработки системы из-за того, что, во-первых, она не дополняла, а дублировала функции, выполнение которых предполагалось возложить на истребители F-15, а во-вторых, для завершения работ требовалось еще не менее 3,5 лет. Однако и этотсрок оказался чрезвычайно оптимистичным: в целом, несмотря на то что требования к системе неоднократно снижались, окончание разработки ее первого варианта состоялось только в начале 1980-х гг.

Впрочем, каких-либо долговременных последствий критика американских законодателей не имела, тем более что к началу 1970-х гг. конструкторы SAM-D окончательно утвердились в составе средств создаваемой системы, принципах ее работы, конструкции основных элементов и технологических особенностях их изготовления. В 1972 г. ожидаемая стоимость программы уже составляла 1,3 млрд. долл., и со временем расходы на ее реализацию непрерывно возрастали. В 1971 ф.г. на нее было выделено 83,1 млн. долл., в 1972 — 115,5 млн. долл., в 1973 — 171,1 млн. долл.

В ноябре 1973 г. испытания ракет SAM-D на полигоне Уайт-Сэндс возобновились. Спустя четыре года после первого броскового пуска, 11 января 1974 г., ракетой были впервые выполнены в полете маневры наведения по командам, поступающим от наземной РЛС. Всего же в том году на полигоне осуществили 12 пусков SAM-D (в отдельные месяцы выполнялось до четырех пусков). Подобный темп выдерживался и в дальнейшем: в 1975 г. — 11 пусков, в 1976 г. — 7 пусков, в 1977 г. — 9 пусков. Всего за время отработки базового варианта ЗРК SAM-D было проведено более 125 пусков зенитных ракет, получивших в дальнейшем обозначение М1М-104.

Учитывая приближение принятия решения о начале серийного выпуска системы и поступлении ее на вооружение, руководство армии и разработчики SAM-D, получившей в 1976 г. обозначение «Пэтриот», начали мощную рекламную компанию. Одним из основных ее постулатов стало то, что «новая система при действии против низколетящих целей имеет эффективность в восемь раз большую, чем «Хок». При сокращении потребности в обслуживающем персонале приблизительно в три раза и увеличении огневой мощи в 20 раз по сравнению с уже существующими системами эффективность ПВО, оснащенной системой «Пэтриот», возрастает в 60 раз».

Оценочная стоимость элементов комплекса «Пэтриот»
Элемент системыСтоимость на этапе планирования разработки, тыс. долл.Стоимость на этапе выполнения разработки, тыс. долл.Стоимость в серийном производстве, тыс. долл.
РЛС AN/MPQ-533100,02900.02828.0
Пункт управления AN/MSQ-104990,0880.0887.0
Пусковая установка М901370.0300.0250,0
ЗУР MIM-104130,0120,090.0

Примечание При определении стоимостных показателей предполагапось изготовление 125 РЛС. 125 пунктов управления. 625 ПУ и 6250 ракет

Бросковый пуск ракеты, осуществленный в 1970 г.

Вначале 1979 г., выступая с докладом Конгрессу, помощник министра армии США по новым разработкам П. Пьер отметил, что «программа испытаний «Пэтриота» в течение последних нескольких лет вошла в число наиболее успешных. Из 36 пусков только один оказался неудачным. Но «Пэтриот» отличается и другими параметрами, которыми мы не столь удовлетворены. Это самая дорогая наша система. И она еще потребует огромных инвестиций в разработку и значительного количества ресурсов для последующего развертывания. К сожалению, мы не сможем обойтись без этой системы.»

В 1980 г. министерство обороны США одобрило начало ограниченного серийного производства компонентов «Пэтриота», к которому со временем было подключено более 400 фирм. В том же году для дальнейших исследований и разработок было выделено 128,7 млн. долл., и еще 410,7 млн. долл. пошло на изготовление первых пяти огневых единиц, 155 ракет, запасных частей и наземного оборудования. Одновременно на следующий год было запрошено 490 млн. долл. на выпуск 183 ракет, запасных частей и оборудования, а также 51,6 млн. долл. на НИР.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Кризис в Зефре
Кризис в Зефре

И тут сержант Кэмпбелл, одновременно с полыхнувшим на его налобном дисплее огоньком опасности, услышал голос: «Патруль, принять к сведению, что оценка угрозы возросла до третьего уровня».Говорила не уоррент-офицер Десаи, а командный компьютер, расположенный в штабе канадской оперативной группы «Зефра» (CTFZHQ). Такое же сообщение одновременно отправилось по всем остальным патрулям.Капрал Блэкмор о чем-то болтал; Кэмпбелл махнул ему — помолчать.— Что случилось?— Разведка показывает повышенную активность, — продолжил компьютер. — Повысить бдительность, если ваш район покинут дружественные лица и появится кто-то еще.Кэмпбелл нахмурился и повернулся, чтобы посмотреть, что там делается сзади автомобиля. Посреди обычного водоворота чадр и длинных благопристойных платьев двое потных мужчин тащили через улицу ворох досок. Все выглядело нормально.— Патруль, выгружаемся, — сказал он. — Дальше мы пойдем пешком.Кэмпбелл взялся за ручку двери…А в оперативном отделе Вандна Десаи широко распахнула глаза, когда программы распознавания образов засекли с аэростата совпадение.— Сержант, — начала она…В этот момент рядом с дымоходом выросла фигура человека с гранатометом на плече…«Кризис в Зефре» — это вымышленная история, призванная проиллюстрировать новые концепции и технологии, которые могут стать частью канадской армии будущего. Действие этой истории происходит в 2025 году и начинается как обычное патрулирование улиц истерзанной войной Зефры, но ситуация быстро перерастает в сценарий «войны трех кварталов».Это книга-полигон идей, написанная в 2005 году известным фантастом по просьбе канадского Министерства обороны, и адресована она в первую очередь военным. Она рассыпает перед ними ворох новейших (на тот день) технологий и понятий, показывая, как они вживую отразятся на жизни простой пехтуры — парней, топчущих сапогами землю. Для чего? Чтобы читатели мнениями и отзывами помогли штабу сухопутных войск Канады определиться с векторами развития армии на ближайшие 20 лет. Правда, сегодня годы уже практически истекли и можно судить о том, что пришло в жизнь и что нет, но интересна книга не этим и даже не затягивающими передрягами, предстоящими героям. На каждое из множества встречающихся новых понятий издание предлагает объясняющую ссылку в Интернете в один клик; за каждой главой выстраиваются вопросы, помогающие обдумать видение черт армии будущего. Это книга — пособие для вдумчивого командира, и прекрасный методический образец для всех того, как следует писать военную футуристику, чтобы привлечь к размышлению о судьбах армии множество опытных профессионалов.

Карл Шрёдер

Военное дело, военная техника и вооружение
Катастрофы под водой
Катастрофы под водой

Контр-адмирал, кандидат технических наук. Родился на Дону в станице Милютинской в марте 1933 г. Окончил Высшее военно-РјРѕСЂСЃРєРѕРµ инженерное училище им. Дзержинского в Ленинграде в 1956 г. Тогда же получил назначение в экипаж первой атомной РїРѕРґРІРѕРґРЅРѕР№ лодки. Прошел путь РѕС' командира РіСЂСѓРїРїС‹ до начальника Технического управления Северного флота. На протяжении десяти лет занимался испытаниями атомных подводных лодок. Награжден 12 государственными наградами. Р' период службы на флоте занимал должности: Заместителя командира отдельной бригады атомных подводных лодок (1964-1970 гг.), Главного корабельного инженера-Заместителя начальника технического управления Северного флота(1970-1974 гг.), Заместителя Командующего флотилией атомных подводных лодок - Члена Военного Совета флотилии(1974-1978 гг.). Начальника технического управления Северного флота (1978-1983 гг.). С осени 1995 г. является членом-корреспондентом Международной Академии Р

Николай Григорьевич Мормуль

Публицистика / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное