Читаем Техника и вооружение 2005 07 полностью

Для решения поставленных задач с целью усиления кадрового потенциала завода па него после войны были направлены офицеры-инженеры выпускники Военной академии бронетанковых и механизированных войск им. И.В. Сталина, в числе которых были: А. Анципович, К. Безенкии, И. Бугаенко, А. Богданов, B. Богомолов, В. Балабанов, А. Бидевкин, Р. Буянов, С. Бараненко, А. Волков, А. Власьянов, Д Гущик, Р. Иванов, М. Карпоносов, А. Королев, А. Киричинский, В. Крылов, А. Лысков, Н. Макаренко, Л. Марчук, A. Матвеев, А. Моргунов, В. Петрушевский, В. Полтавец, Герой Советского Союза C. Павлов, В. Портнянко, В. Потлатов, П. Русанов, Р. Русанов, Г. Разин, А. Сулейманов, В. Стратович, Д Роганович, В. Толстой, Е. Урванцев, О. Швачунов, В. Рогожинский, А. Чепалов, А. Шаров, И. Черкашин, М. Филин и др. Многие из них были участниками войны. В дальнейшем большинство из них надолгие годы станут основой инженерного и руководящего состава завода.

Д\я укрепления кадров завода с конца 1950-х гг. на него прибыли офицеры- выпускники той же академии, в числе которых находились: Е. Бородихин, B. Борщ, А. Баринов, Ю. Бурцев, А. Ветров, В. Ворошилов, Г. Кравцов, А. Мартинсен, Ю. Никифоров, Б. Остряков, В. Путинский, В. Писарев, В. Рудько, Э. Рой, А. Семенычев, А. Ситник, В. Сутула, А. Ковалевский, Е. Тимошин, Э. Тигков, М. Усов, Ю. Цурков, Н. Хазов, А Федоте! iko и др. Mi югие из них имели опыт службы в войсках.

Военнослужащие, ИТР и кадровые рабочие, такие как А. Савушкин, Н. Жеребцов, К. Новоторцев, П. Чекин, П. Блинов, В. Агафонов, Е. Ткач, В. Хилько, А. Федоров, И. Апраксин, Н. Родименков, С. Жучков, М. Чувашов, С. Аристов, П. Кузнецов, Н. Ковалев и многие другие обеспечивали выпуск опытных образцов военной техники и разработку новых технологий ремонта бронетанковой техники.

При переходе в систему ВВС завод сохранил свой кадровый костяк. В течение нескольких лет туда прибывает молодое пополнение офицеров из академии им. Жуковского, высших военных авиационных училищ, военных кафедр высших учебных заведений МАИ, МАТИ, МВТУ: И. Левченко, Е. Волков, Е. Савинов, А. Юдов, С. Снетков, В. Горивщенко, Г. Аверин, Е. Рыбаков, B. Бойко, А. Рябцев, Н. Алексеев, Б. Пашковский, А. Вершинин, Г. Зотов, М. Козлов, В. Филимонов, В. Крячун, В. Гамбарян, С. Бибиков, Н. Раллев, П. Хохлов, C. Харитонов, Б. Ленев, Н. Дудников, Г. Баранов, В. Максимов, Е. Рабышев, Е. Башкиров, О. Соколов, А, Гудзь, М. Мордовский, О. Ромадин, Ю.Титовка, Л. Тихомиров, Е. Дятлов и др.

Активно участвовали в работах завода служащие Л. Беккер, К. Белокопытова, 3. Богоявленская, Л. Бобылева, В. Вдовина, А. Зотова, Н. Кузовкова, Я. Кушева, М. Ленгник, Т. Макарова, А. Моргунов, Л. Осипова, А. Пронченко, А. Савушкин, О. Савушкина, Г. Толкач, А. Толкач, С. Ульянченко, А. Абдрахманов и др.; рабочие Е, Бортников, Е. Брудер, Ю. Жеребцов, Е. Никитин, А. Полестер, А. Сабитов и многие другие. Они также обеспечивали выпуск уникальных изделий завода.

Иван Фомин Бугаенко.

Ветераны завода М.М. Усов (слева) и А.Н. Савушкин на фоне здания бывших кузнечно-прессового и литейного цехов. 2005 г.

Передовики соцсоревнования завода (слева направо): Майоров Ю.Н., Пастушков В.И., Белокопытова К.И., Филин М.У., в центре — Ленгник М.Ф., далее — Никифоров Ю.В., Иванов Р.Е., Усов М.М., Буянов P.B. 1964 г.

О некоторых из них я бы хотел сказан» особо. Моим первым наставником был участник войны, спокойный, рассудительный и грамотный конструктор инженер-подполковник И.Ф. Бугаенко. За десять лет (1959–1969) я прошел под его непосредственным руководством путь от инженера-конструктора до заместителя начальника конструкторского отдела.

Яркой и неординарной личностью был Ростислав Викторович Буянов (1924–1998), полковник, заслуженный изобретатель РСФСР, кандидат технических наук, участник Великой Отечественной войны. После окончания Военной академии им. И.В. Сталина в 1953 г. он пришел на завод в конструкторский отдел, где проявил себя незаурядным и инициативным инженером-конструктором, а в дальнейшем стал начальником конструкторского отдела. С его именем связано множество уникальных разработок как в танковой, так и в авиационно-космической областях. Он автор нескольких десятков изобретений, на которые получены авторские свидетельства. Многие его разработки нашли самое широкое применение и в народном хозяйстве (воздухоочистители, вентиляционно-отопительные установки, малогабаритные насосы для перекачки жидкостей и др.). После ухода с завода в 1968 г. он стал главным конструктором одного из ведущих НИИ ГШ ВС, где и проработал до ухода в запас в 1984 г.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Советские тяжелые послевоенные танки
Советские тяжелые послевоенные танки

Доля тяжелых боевых машин в танковых войсках в течение второй мировой войны  постоянно возрастала и достигла в 1944 году 37,5%. При этом по численности лидером по-прежнему оставался Советский Союз, в котором с 1939 по 1945 год было выпущено 8258 тяжелых танков, за это же время в Германии — всего 1839!Количественное превосходство напрямую сказалось как на организации тяжелых танковых частей, так и на тактике применения боевых машин этого класса. Если немцы не пошли дальше тяжелых танковых батальонов, то в Красной Армии, начав с танковых полков прорыва в 1942 году, спустя два года пришли к сосредоточению тяжелых танков в составе тяжелых танковых бригад. Тактика их применения была соответственной — можно по пальцам пересчитать случаи, когда немецкие «тигры» использовались в качестве ударного кулака наступающих танковых частей. Самые известные из них — Курская битва и сражение у озера Балатон в Венгрии. В основном же уделом немецких тяжелых танков на завершающем этапе войны стали действия из засад, стрельба с места. Советские же КВ, и еще в большей степени ИС-2 использовались как главная ударная сила значительно чаще.

Александр Кощавцев , Журнал «Бронеколлекция» , Максим Викторович Коломиец , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело / Военная история / Прочее / Военное дело, военная техника и вооружение / Газеты и журналы / Военная техника и вооружение