Еще одно предложение, связанное с модернизацией ракет «Пэтриот», появилось в 2002 г. Оно касалось применения ранних вариантов зенитных ракет MIM-104 в качестве тактических баллистических ракет. В соответствии с выпущенным армией США пресс-релизом, в настоящее время на хранении находится около 1000 ракет М1М-104, которые не могут быть модернизированы по стандарту РАС-2, но могут использоваться для модернизации с целью их последующего применения в качестве ТБР.
Следует отметить, что в период с 1978 по 1983 г. в соответствии с программой создания разведывательно-ударного авиационно-ракетного комплекса «Ассолт Брейкер» в США уже выполнялась разработка варианта ЗУР «Пэтриот», предполагавшегося для использования в качестве ТБР, предназначенной для поражения бронетехники на удалении до 200 км от линии фронта. Этот вариант ракеты планировалось оснастить самонаводящимися элементами, а для его запуска использовать наземные или авиационные пусковые установки. В те годы по этой программе было выполнено десять пусков ракет, получивших обозначение Т-22.
Очередное предложение о «конвертации» ракет «Пэтриот» было обосновано их возможным использованием в этих целях в Южной Корее, где находится несколько ЗРК «Пэтриот», защищающих Сеул, столичный аэропорт и американские войска. Эти объекты относятся к числу наиболее уязвимых к огню северокорейской реактивной артиллерии, особенно 240-мм установок залпового огня.
Данная концепция получила обозначение PPS (Patriot Precision Strike), и в соответствии с ней комплексы «Пэтриот» могут использовать свои РЛС для определения траекторий полета реактивных снарядов, вычисления местоположения стартовых позиций и для наведения ракет «Пэтриот» на наземную цель. Альтернативным вариантом может явиться определение местоположения целей с помощью армейской РЛС ТРО-36/37. Однако в настоящее время концепция PPS в первую очередь рассматривается с точки зрения придания ЗРК «Пэтриот» способности автономных действий по наземным целям.
Прямое попадание ракеты РАСМ в мишень.
1. Patriot kontra Scud. J.Gruszczynski, E.Rybak. 1996.
2. Журналы «Зарубежное военное обозрение».
3. Журналы Flight International.
4. Журналы Aviation Week amp; Space Technology.
5. Журналы Jane's Missiles amp; Rockets.
6. Журналы International Detense Review.
7. Журналы Armada International.
8. Материалы пресс-служб компаний «Рейтеон», «Локхид-Мартин» и «Боинг».
9. Материалы пресс-служб Агентства по ПРО США. ВВС США и армии США.
Музей экипажей и автомобилей
Музей расположен на территории центра военно- патриотического воспитания молодежи ЮВАО. Адрес: Москва, ул. Заречье, владение 3.
Проезд до станции метро Люблино или Волжская, далее пешком до ул. Заречье.
Занятия по преодолению водных преград