Техника и вооружение 2005 11

20 декабря 1776 г. судно приобрел для своих нужд американский военно-морской флот (Continental Navy). После этого «Энтерпрайз» под командой Джозефа Кэмпбелла (Captain Joseph Campbell) нес службу в водах Чесапикского залива (Chesapeake Вау): конвоировал транспортные суда, проводил разведку и охрану побережья от набегов англичан.

Однако военная служба второго «Энтерпрайза» продолжалась недолго, и во второй половине февраля 1777 г. судно вернулось в распоряжение Совета по безопасности Мэриленда (Maryland Council of Safety).

Продление «жизни», но «пенсия» уже не за горами

7 января 2002 г. корпорация «Нортроп Грумман» официально объявила о заключении с ВМС США контракта стоимостью 191 млн. долл. на проведение докования атомного многоцелевого авианосца «Энтерпрайз» по принятой в американском флоте программе EDSRA (Extended Drydock Selected Restricted Availability). Главным подрядчиком выступило подразделение данной корпорации — «Ньюпорт Ньюс».

Согласно плану, в течение одного календарного года на авианосце надлежало провести большой объем работ, включающий в себя постановку корабля в сухой док, вентиляцию (продувку) цистерн и их покраску, ремонтные работы по корпусу, движительной и корабельным системам авианосца, а также работы по ограниченной модернизации вышеуказанных систем. В общем, необходимо было продлить в очередной раз «жизнь» ветерану американского атомного авианосного флота, чтобы он мог дотянуть еще десяток лет до того времени, когда ему все же придется уйти на «пенсию», — так сказать, отставка по возрасту.

Непосредственно все работы проводились на территории верфи «Норфолк Нэйвал Шипярд» (Norfolk Naval Shipyard) в городе Портсмуте (расположен рядом с городом и военно-морской базой Норфолк), штат Виргиния (Portsmouth, Va). Она также выступила в качестве миноритарного подрядчика по контракту. Отделение же «Ньюпорт Ньюс» корпорации «Нортроп Грумман» исполняло роль координатора всех проводимых по контракту работ и выполняло большую часть из их объема.

В конечном итоге ремонт затянулся нa более длительный срок, и из ворот Норфолкской верфи «Энтерпрайз» вышел лишь спустя 482Д11я. Причем в тот момент, когда атомоход ушел на испытания, почти половину его экипажа составляли матросы и старшины, еще ни разу не выходившие в море на боевых кораблях и не дышавшие соленым морским воздухом. К ним добавились и 160 гражданских специалистов — сдаточная команда на время испытаний, после успешного окончания которых авианосец вернулся к месту своего постоянного базирования — ВМБ Норфолк (Naval Station Norfolk, Va).

После испытаний «Энтерпрайз» умудрился в очередной раз попасть в «книгу почета» американского флота.

Экипаж корабля впервые за последние восемь лет среди авианосцев Атлантического флота ВМС США выполнил ежегодную «разнарядку» и собрал больше средств в фонд социальной помощи ВМС и Корпуса морской пехоты Соединенных Штатов, чем для него было рассчитано, — 81 тыс. долл.

Ангар АВМ «Джон Ф. Кеннеди» практически под завязку забит боеприпасами, полученными в походе с быстроходного судна снабжения.‘Сиэтл» (AOE 3, USS Seattle) и АВМА «Энтерпрайз». Атлантический океан, 24 апреля 2004 г.

Рекламные плакаты, посвященные одному из наиболее грандиозных событий в истории ВМС США — учению Summer Pulse-2004. Тогда в воды Мирового океана одновременно вышло сразу несколько авианосных групп — показать всем врагам Америки, что ее вооруженные силы в случае необходимости могут здорово наподдать. Только вот Усаму бен Ладена все равно поймать не удалось.

Один из «Томкэтов» из корабельной авиагруппы АВМА «Энтерпрайз» принимал участие в международной авиационной выставке Dubai Airshow в 2003 г. Фото Владимира Щербакова.