Читаем Техника и вооружение 2006 05 полностью

Техника и вооружение 2006 05

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Р

Журнал «Техника и вооружение»

Военное дело, военная техника и вооружение18+
<p>Техника и вооружение 2006 05</p>

ТЕХНИКА И ВООРУЖЕНИЕ вчера, сегодня, завтра

Научно-популярный журнал

Май 2006 г

<p>Выставка SOFEX-2006</p>Иордания, 27–30 марта 2006 г.

Фоторепортаж С. Суворова. Материал предоставлен журналом «Обозрение армии и флота».

Честь открывать выставку в этом году выпала подразделениям сил специального назначения Иордании.

Во время проведения выставки 30 слушателей сержантской группы Королевский военной академии Сухопутных войск Иордании смогли на практике опробовать тренировочный комплекс УПИ 27 для получения практи ческих навыков в стрельбе противотанковой гранатой РПГ27

Робот Vanguard для поиска и обезвреживания взрывоопасных предметов представила одна из британских компанйи.

Спаренный 120 мм самоходный миномет выполненный на шасси тяжелого иорданского БТР Temsll.

Российский вертолет Ми-26 поражал гостей выставки и специалистолв своими размерами и способностью к переноске тяжелый грузов

Модернизированный иорданской компанией KADOB танк Challenger (иорданское обозначение Al Hussein) получил 120-мм гладкоствольную пушку, автомат заряжания и новую СУО,

Низкопрофильная башня Falcon — разработка иорданской компании KADDB, швейцарской RUAG и американской FUR продолжает совершенствоваться. На этот раз на ней установили новейшую СУО.

<p>О военно-техническои сотрудничестве с Сирией</p>

Подготовил к печати М.Усов

Окончание. Начало см. в «ТиВ» \v4/2006 г.

Полковник А.И. Ситник, заместитель советника по экономическим вопросам Посольства СССР в Сирии — уполномоченный ГТУ. Фото 1982 г.

Вс поминает ветеран военно-технического сотрудничества полковник Ситник А.И.:

«3 января 1982 г. мы с женой прибыли в Дамаск. По договоренности еще в Москве мне выделялся самостоятельный участок работы в северном районе Сирии, такой «куст», и необходимо было организовать в г. Алеппо) эго примерно в 350 км северней Дамаска) представительство ГТУ в этом районе. Там находились завод по изготовлению боеприпасов (недалеко от Алеппо), авиационный ремонтный завод в районе г. Алеппо, военно-морские мастерские (ПМТО) в порту Латакия и другие более мелкие объекты (учебные классы, авторемонтные мастерские и т. д.].

В конце января мы выехали с женой на машине в Алеппо. Нac было трое. За рулем был Морис — сирийский переводчик (он же отвечал за наших специалистов по линии Минобороны Сирии). рядом он посадил мою жену, задрапировав ее под мусульманскую женщину, а я сидел на заднем сиденьи и на коленях у меня был на всякий случаи автомат Калашникова. Экстремисты различных мусульманских организаций типа «Братья мусульмане» время от времени нападали на наших специалистов. за 34 дня до нашей поездки «братья мусульмане» напали на г. Хам (это примерно на полпути к Алеппо) и захватили его. Президент Асад решительно пресекал такие выступления, не считаясь ни с чем. И на этот раз армия и части МВД, т. н. «мухабарат», жестоко подавили мятеж. Оставшиеся в живых «братья мусульмане» рассеялись по всей сирийской пустыне, так что на дорого через нее (а это было 350 км) можно было встретить кого угодно!

Все помнили, что незадолго до моего приезда в Сирию экстремисты напали на наших специалистов, ехавших из Алеппо на завод в автобусе, и расстреляли их из автомата. Имелись убитые и раненые.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Т-34 История танка
Т-34 История танка

По-видимому, именно в предельной простоте конструкции и кроется секрет популярности этой боевой машины и у танкистов, и у производственников. Это был русский танк, для русской армии и русской промышленности, максимально приспособленный к нашим условиям производства и эксплуатации. И воевать на нем могли только русские! Недаром же говорится: «Что русскому хорошо, то немцу — смерть». «Тридцатьчетверка» прощала то, чего не прощали, например, при всех их достоинствах, ленд-лизовские боевые машины. К ним нельзя было подойти с кувалдой и ломом, или вправить какую-нибудь деталь ударом сапога.Следует учитывать и еще одно обстоятельство. В сознании большинства людей танки Т-34 и Т-34-85 не разделяются. На последнем мы ворвались в Берлин и Прагу, он выпускался и после окончания войны, состоял на вооружении до середины 1970-х годов, поставлялся в десятки стран мира. В абсолютном большинстве случаев именно Т-34-85 стоит на постаментах. Ореол его славы распространился и на куда менее удачливого предшественника.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение
Мясищев. Неудобный гений
Мясищев. Неудобный гений

Его вклад в историю мировой авиации ничуть не меньше заслуг Туполева, Ильюшина, Лавочкина и Яковлева – однако до сих пор имя Владимира Михайловича Мясищева остается в тени его прославленных коллег.А ведь предложенные им идеи и технические решения по праву считаются революционными. Именно его КБ разработало первый отечественный межконтинентальный бомбардировщик М-4, первый сверхзвуковой стратегический бомбардировщик М-50 и первый в мире «космический челнок».Но несмотря на все заслуги, огромный талант и организаторские способности, несмотря на то что многие историки прямо называют Мясищева «гением авиации», его имя так и не обрело всенародной известности – возможно, потому, что руководство советской авиапромышленности считало его «неудобным» конструктором, слишком опередившим свое время.Эта книга, созданная на основе рассекреченных архивных материалов и свидетельств очевидцев, – первая отечественная биография великого советского авиаконструктора.

Николай Васильевич Якубович

Биографии и Мемуары / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная документалистика / Публицистическая литература / Документальное