Читаем Техника и вооружение 2006 09 полностью

Когда по-настоящему развернулось производство, валом пошли так называемые «приказы» — извещения о коррективах в разработанной документации, продиктованные условиями производства. Прямые ошибки (никуда не денешься-люди ошибаются), изменения в нормативных документах, улучшения, до которых раньше не додумались. Острота ситуации состояла в том, что при устранении ошибок в специальной графе надо было указывать фамилию и должность виновного в ошибке. Виртуозы проведения «приказов» делали так: выпускали первый пяток, из числа самых безобидных, и в них указывали фамилии действительных виновников. В остальных, слоем ниже, виновного указывали одинаково: «Зам. главного конструктора П.Т. Архипов». И Павел Тимофеевич, доверчивый и вечно по горло занятый, просматривал первый пяток извещений и, покачивая головой, утверждал их. Остальные утверждал не глядя, и к концу квартала показатели брака в работе у него превышали все возможные нормы.

Ход разработки

Создание «Резеды» шло довольно необычно — от частного к общему. Сначала были выработаны задания на разработку блоков станции, как бы функционально законченных элементов ее комплекса, и лишь потом, года через пол тора, дошли до функциональной схемы «Резеды» в целом. Предпосылки для такого подхода имелись. Блоки изделия «Резеда», такие как блок длительного запоминания и воспроизведения несущей частоты, блок ретранслятора и устройства кратковременного запоминания частоты, блок формирователей модулирующих сигналов, были, в основном, функционально независимыми, можно сказать-«самодостаточными». Работу по их созданию можно было вести независимо, параллельно, ограничиваясь при составлении заданий лишь небольшим числом входных и выходных характеристик.

Блок делили на функциональные части: усилители, фильтровые устройства, линейки управления, составляли на каждый из таких элементов технические задания с указанием основных входных и выходных параметров. После разработки узлов создавали «комплекс» блока — проверяли взаимодействие имеющихся элементов, пока еще на лабораторном столе. Потом, при положительном исходе лабораторной стыковки. составляли задание на конструирование блока и изготавливали лабораторный образец блока по конструкторским проработкам.

Лишь к концу второго года прорисовались общие контуры станции и были составлены функциональные схемы как для станции в целом, так и д\я возможных режимов ее эксплуатации.

Заместитель главного конструктора заказа «Резеда» по вопросам конструирования Павел Тимофеевич Архипов (1910–1999).

Технические подробности

По господствующим тогда среди заказывающих организаций взглядам, аппаратура «Резеда» должна была перекрывать практически весь сантиметровый диапазон несущих частот РЛС. Однако, поскольку не существовало не только усилительных элементов, но даже и фидерных трактов с такими показателями широкополосности, пришлось использовать «литерный» принцип построения аппаратуры. Предполагалось создать станции «Резеда» литеров «А», «Б» и «В». Литер «А» должен был работать в трехсантиметровом диапазоне, литер «Б» — в шестисантиметровом, литер «В» — в десятисантиметровом. Работа превращалась в создание целого набора станций. Литер «В» считался базовым. Работа аппаратуры литеров «А» и «Б» осуществлялась за счет преобразования несущих частот — переноса рабочего диапазона частот в диапазон работы литера «В» с такой же последующей обработкой сигналов, как и в аппаратуре «Резеда-В». После обработки осуществлялся обратный перенос частоты. Следовательно, аппаратура литеров «А» и «Б» начиналась с частотнопреобразовательных блоков.

В станции были предусмотрены три способа и, соответственно, три устройства воспроизведения несущей частоты РЛС: ретрансляция как способ получения прицельного по несущей частоте сигнала, совпадающего по времени с принимаемым сигналом РЛС: «кратковременное воспроизведение несущей частоты» на основе использования СВЧ-рециркулятора; «д\ителыюе» или «долговременное» воспроизведение несущей частоты на основе матричного устройства запоминания частоты. Эти устройства составляли существенную, если неосновную, часть массы станции. Особенно значительны были весовые показатели у блока длительного запоминания и воспроизведения несущей частоты — так называемого «шестого блока» по принятой в станции системе нумерации блоков.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Танковый прорыв. Советские танки в боях, 1937–1942 гг.
Танковый прорыв. Советские танки в боях, 1937–1942 гг.

Великий Советский Союз состоялся как танковая держава. Именно в СССР был создан лучший танк Второй Мировой войны. Именно здесь родилась теория глубокой операции – опирающегося на танки механизированного наступления вглубь обороны противника. Именно в Советской России в начале 30-х годов прошлого века появились первые бронетанковые соединения, предназначенные не для усиления пехоты, а для самостоятельных действий, что превращало танк из тактического средства – в стратегический, определяющий фактор современной войны. Недаром главным символом советской военной мощи стали наши ИСы и «тридцатьчетверки», победно попирающие гусеницами берлинские мостовые… В этой книге собраны лучшие работы ведущих современных авторов, посвященные истории развития и боевого применения советских танков – от первых танковых боев в Испании до грандиозных сражений под Москвой и на Курской дуге, от катастрофы 1941 года до Дня Победы.

Алексей Валерьевич Исаев , Алексей Мастерков , Евгений Дриг , Иван Всеволодович Кошкин , Михаил Николаевич Cвирин

Военная документалистика и аналитика / История / Военное дело, военная техника и вооружение
Неизвестный Лавочкин
Неизвестный Лавочкин

Легендарные самолеты Героя Социалистического Труда С.А. Лавочкина по праву считаются одним из символов Победы. Хотя его первенец ЛаГГ-3 оказался откровенно неудачным, «заслужив» прозвище «лакированный гарантированный гроб», установка нового мотора и усовершенствование конструкции буквально преобразили эту тяжелую неповоротливую машину, превратив в лучший истребитель Великой Отечественной – прославленные Ла-5, Ла-5ФН и Ла-7 сначала перехватили у немцев господство в воздухе, а затем и сломали хребет Люфтваффе. Именно на этих самолетах воевали двое из пяти лучших советских асов, а Иван Кожедуб первым сбил новейший реактивный Me.262. Именно Лавочкин стоял у истоков советской реактивной авиации – это его истребители первыми преодолели сверхзвуковой, а межконтинентальная крылатая ракета «Буря» – и тепловой барьер. Это в его ОКБ были созданы и первые отечественные беспилотники, и зенитные управляемые ракеты, прикрывавшие Москву в разгар холодной войны.Прорывая завесу тотальной секретности, многие десятилетия окружавшую проекты Лавочкина, эта книга по крупицам восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора и подлинную историю его авиашедевров.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы