Читаем Техника и вооружение 2006 12 полностью

1 — пульт управления ПУ; 2 — механизм поворота башни МБ; 3 — исполнительный двигатель ИД; 4 — гироблок ГБ; 5 — подъемный механизм пушки МП, 6 — рычаг переключения подъемного механизма; 7 — исполнительный цилиндр ЦИ; 8 — дополнительный бак БП; 9-вторая распределительная коробка Kj; 10 — гидроусилитель ГУ; 11 — прибор автоблокировки ПА; 12 — первая распределительная коробка К, 13 — электромашинный усилитель ЭМУ; 14 — преобразователь П.

В армии танк пользовался большой популярностью. ПТ-76, кроме того что зарекомендовал себя очень надежной и маневренной машиной, был, к тому же, достаточно легким и компактным. Эти преимущества обусловили очень широкое использование ПТ-76 в Сухопутных войсках и в морской пехоте. Сведения о точном количестве боевой техники в армии всегда являлись закрытыми. Поэтому можно привести лишь некоторые открытые цифры. По договору о сокращении обычных вооружений на ноябрь 1990 г. в европейской части СССР находилось 602 ПТ-76. Танк до сих пор находится на вооружении (в настоящее время Внутренних войск МВД РФ) и принимал участие в Чеченском конфликте.

Тактико-технические характеристики
ПТ-76ПТ-76Б
Год принятия на вооружение19521962
CT3ВгТЗ
Годы выпуска1952–19631958–1973
Масса, т14.0+2%14.4+2%
Экипаж, чел33
Удельное давление на грунт, кг/см²0.470.48
Вооружение
пушка1x7,62 мм Д-56Т1х76.2-мм Д-56ТС
спаренный пулемет1x7.62 мм СГМТ1x7.62 мм СГМТ
автомат1х7.62-мм АК-471x7.62 мм АК-47
Боекомплект
76.2-мм снарядов4040
7.62-мм патронов для пулемета10001000
7.62-мм патронов для автомата300300
ручных фанат Ф-11515
ДвигательМноготопливный Дизель В-6
мощность, л.с240 при 1800 об/мин
удельная мощность, л.с./т17.116.9
Скорость, км/ч
максимальная на пятой передаче4444
средняя по шоссе30-3530—35
средняя по проселку20-2520-25
на плаву10.210.2
задним ходом3—53-5
Запас хода, км:
по шоссе370510
по фунтовой дороге270-320410—480
на плаву120180
Запас топлива во внутренних баках, л250380
Запас топлива во внешних баках, л190
Преодолеваемые препятствия:
максимальный уклон38*38*
максимальный крен11°11°
стенка.м1.11.1
ров, м2.82.8

ПТ-76Б позднего выпуска.

Хорошо виден высокий борт корпуса (его высота увеличена на 130 мм). Август 1965 г. Фото РГАКФД.

ПТ-76Б морской пехоты, на нем смонтирована штанга с ходовыми огнями, но не установлена воздухоприемная труба. Машина выпуска после 1 октября 1962 г., однако дополнительные баки еще цилиндрические, емкостью 90 л. Фото с вертолета. 1969 г. Фотохроника ТАСС, i

ПТ-76Б из состава 61 — й обрмп СФ.

Танки выпуска после декабря 1964 г.

На машинах установлены фары серии ФГ-125.

Справа: ПТ-76Б из состава 61-й обрмп СФ (фото из архива 61 — й обрмп СФ, предоставлены В. Щербаковым).

Плавающие танки ПТ-76Б и бронетранспортеры БТР-60ПБ в Анголе. 61-я обрмп СФ.

Некоторое количество ПТ-76Б приняло участие в Чеченском конфликте.

ПТ-76Б 6 обрмп СФ на учениях, 1986 г.

Легкий плавающий танк ПТ-76Б (1960 г.) Схемы.

Чертеж А Кощавцева

Перейти на страницу:

Похожие книги

Боевые машины пехоты НАТО: «Мардер», «Брэдли», «Уорриор»
Боевые машины пехоты НАТО: «Мардер», «Брэдли», «Уорриор»

Парижский договор 1990 года об обычных вооруженных силах в Европе дал следующее определение боевой машины пехоты: «БМП — это боевая бронированная машина... для транспортировки боевого пехотного отделения, которая обычно обеспечивает десанту возможность вести огонь из машины под прикрытием брони и которая вооружена встроенной или платно устанавливаемой пушкой калибра не менее 20 мм и иногда пусковой установкой противотанковых ракет». Отвлекаясь от этого определения — скорее юридического, нежели военно-технического, — БМП можно определить как транспортно-боевую машину, обеспечивающую мотопехоте возможность передвижения и ведения боя в тесном взаимодействии с танками. При этом речь идет о современном поле боя, отличающемся высокой насыщенностью огневыми средствами, быстрыми и внезапными изменениями обстановки.

Журнал «Бронеколлекция» , Семен Леонидович Федосеев , Семён Леонидович Федосеев

Военное дело / Военная история / Прочее / Военное дело, военная техника и вооружение / Газеты и журналы / Военная техника и вооружение
Неизвестный Ильюшин
Неизвестный Ильюшин

Эта книга – самая полная творческая биография Сергея Владимировича Ильюшина, восстанавливающая историю всех проектов его прославленного КБ, – как военных, так и гражданских, от первых опытных моделей 1930-х гг. до современных авиалайнеров.Мало кому из конструкторов удается создать больше одного по-настоящему легендарного самолета, достойного войти в «высшую лигу» мировой авиации. У ильюшинского КБ таких шедевров более десятка. Непревзойденный Ил-2 по праву считается лучшим штурмовиком Второй Мировой, Ил-4 – выдающимся бомбардировщиком, Ил-28 – «гордостью советского авиапрома», а военно-транспортный Ил-76 в строю уже 40 лет! Не менее впечатляют и триумфы заслуженного ОКБ в гражданском авиастроении – «илы» успешно конкурировали с лучшими зарубежными авиалайнерами, четыре самолета, носившие имя С.В. Ильюшина, выбирали советские руководители, а Ил-96 и поныне «борт № 1» российских президентов.

Николай Васильевич Якубович

Биографии и Мемуары / Военное дело, военная техника и вооружение / Публицистическая литература / Документальное