Техника и вооружение 2007 09

Следующим этапом испытаний стали автономные пуски с берега в районе Феодосии ракет, оснащенных автопилотами и высотомерами, но без головок самонаведения. Начало их основательно задержалось из-за трудностей в отработке ПВРД. Первую попытку, предпринятую за пару дней до конца 1979 г., постигла неудача – отработавший стартовый двигатель даже не вышел из камеры сгорания маршевого. Как показал анализ, радиовысотомер вместо сигнала от подстилающей поверхности принимал отражение от предметов, расположенных впереди по полету на местности. В следующем году автономные пуски 3 июля и 27 октября прошли успешнее, хотя маршевый двигатель и не развил заданной тяги.

В 1981 г. приступили к испытаниям ракете головками самонаведения, задействуя поначалу только пассивный их канал. Первый пуск 27 января оказался аварийным, но три последующих сочли вполне успешными, при этом в последнем двухракетном пуске 26 июня использовались уже оба канала ГСН. На этом летно- конструкторские испытания завершились, а совместные испытания начались 21 августа пуском с берега: ракета поразила цель. С береговой установки провели еще два пуска: успешный 2 октября и с отказом системы управления 14 апреля следующего года.

К этому времени испытания «Москита проводились в основном с кораблей, для вооружения которых он и был предназначен. Первым из них стал ракетный катер пр. 12411 (шифр «Молния-1»).

Проект 12411

Необходимость в создании нового катера определялась, с одной стороны, отсутствием резервов для дальнейшей модернизации катеров пр. 205, с другой – недостаточной скоростью малых ракетных кораблей пр. 1234, вполне отвечающей требованиям к более крупным кораблям (крейсерам,эсминцам, строжевикам того периода), но уступавшей показателям ряда зарубежных катеров, в том числе и ракетных.

Эскадренный миноносец пр. 956 «Безудержный».

Эскадренный миноносец пр. 956 «Безупречный». Северная Атлантика, 1986 г.

Эскадренный миноносец пр. 956 «Окрыленный». Средиземное море, 1989 г.

Ракетный катер пр. 12411 Р-60. В ходе модернизации в 2005 г. на катер был установлен ЗРАК «Палаш». Севастополь, июль 2006 г.

Ракетный корабль на воздушной подушке пр. 1239 «Бора». Севастополь, июль 2006 г.

Эскадренный миноносец пр. 956.

Проектирование этого корабля, по замыслу, унифицированного с противолодочным и пограничным вариантами, велось в ЦМКБ «Алмаз» сначала под руководством Е.И. Юхнина, затем В.Н. Устинова. Как и их предшественники, катера пр. 205, «Молнии-1» несли по четыре ракеты. На каждом борту располагалось по пусковой установке КТ-152 с находящимися друг над другом трубчатыми контейнерами. Наиболее явный недостаток катера пр. 205 – слабость артиллерийского вооружения – был устранен применением 76-мм автоматической установки АК-176 и двух шестиствольных 30-мм автоматов АК-630 с общей системой управления стрельбой «Вымпел»». Уязвимость с воздуха оставалась значительной, так что в качестве некоторой, скорее психологической, чем реальной, компенсации предусматривалось применение экипажем ПЗРК семейств «Стрела», а затем и «Игла». Катер длиной 65,1 м при ширине 10,2 м по водоизмещению (стандартное – 436 т, полное – 493 т) вырос более чем вдвое по сравнению с пр. 205, так что для обеспечения скорости 41 узел потребовалась исключительно мощная энергетическая установка: на каждый из двух валов работало по маршевому дизелю М-510 и форсажной газотурбинной установке М-70 мощностью соответственно в 4000 и 12000 л.с. Дальность плавания 14-узловым ходом составила 1600 миль. В отличие от своих предшественников, катера «Молния-1» отличались на редкость изящным силуэтом.

Как уже отмечалось, из-за задержек в разработке «Москита» на каждом из трех заводов-строителей несколько первых катеров пришлось вооружить старым добрым комплексом П-15М. В общей сложности для советского флота построили 12 катеров пр. 1241-1 (иногда употреблялось обозначение пр. 1241Т) с «Термитом», это не считая 22 кораблей пр. 1241РЭ с аналогичными ракетами, изготовленных на экспорт на ПО «Вымел» в Рыбинске и на Ярославском судостроительном заводе (три из них вошли в состав отечественного ВМФ). Все катера пр. 1241-1 для советского флота, кроме головного, комплектовались аппаратурой «Монолит-Т» с применением прибора управления стрельбой «Коралл» от комплекса «Термит». Кроме того, катера с «Термитом» отличались несколько иной энергоустановкой с применением вместо дизеля М-510 маршевой турбины М-75.