Техника и вооружение 2011 07

Движение ходового приспособления трактора от главного вала двигателя осуществлено при помощи дисковой муфты, ряда зубчаток и цепей на ведущие зубчатки гусениц.

Включение передачи на гусеницы производится с помощью фрикциона, действующего или сразу на обе гусеницы, или же на каждую в отдельности. Выключением одной из гусениц можно делать крутые повороты трактора на месте.

У трактора имеется одно переднее колесо, ось которого покоится в особой тележке с поворотным кругом; тележка снабжена отдельными пружинами, смягчающими удары от толчков при езде по неровной поверхности.

Трактор имеет приводной шкив для передачи вращения на машины-орудия.

Прицепной прибор трактора для тяги: сзади шкворень, спереди две петли. Скорость трактора: 1 -я около 3 вер., 2-я – около 5 вер. в час и задний ход.

3* Мелия А.А. Мобилизационная подготовка народного хозяйства СССР – М.: Альпина Бизнес Букс, 2004, с. 52, со ссылкой на РГАЭ, Ф. 4372, on. 91, д. 149, л. 12.

4* 4 ноября 1922 г. по решению Петросовета Обуховский сталелитейный завод был переименован в Петроградский государственный орудийный оптический и сталелитейный завод «Большевик». В 1992 г. завод стал именоваться ФГУП Государственный Обуховский завод. В 2003 г. преобразован в ОАО ГОЗ «Обуховский завод».

5* Приводится по: Белянчиков П. Русские тракторы. -М., 1925, с.29-31.

Трактор «Холт» 75 HP постройки Обуховского завдоа, предназначенный для Азнефти. 1922 г.

«Холт» 40 HP (5-тонный «Холт» 6* )

По окончании Гражданской войны возобновились поставки тракторов иностранного производства в нашу страну. В частности, для военного ведомства были приобретены новые тракторы «Холт» 40 HP (мощностью 40 л.с.).

8 июля 1922 г. согласно приказу по Арт- ведомству №64 Комиссия по техническому осмотру автоимущества, прибывающего из-за границы, в составе председателя Начарта РККА А.К. Руктешель, постоянного члена Арткома Ф.Л. Хлыстова, младшего артиллерийского инженера II секции Арткома Б.Н. Маркова под председательством начальника отдела Тяжелой артиллерии ГАУ Н.Н. Старцева произвела на московском крепоскладе технический осмотр партии прибывших из- за границы гусеничных 5-тонных гусеничных тракторов «Холт».

На основании внешнего осмотра и изучения прилагаемых к каждому трактору описаний и инструкций на английском языке члены комиссии установили их основные характеристики:

«Число цилиндров – 4, диаметр 4 ¾, дюйма.

Ход поршня 6 дюймов, что соответствует мощности мотора около 40 лош. сил.;

Число скоростей для переднего хода 3- в 2,25 верст, в 4,5 верст и 8,55 верст/ в час и для заднего хода I скорость – 1,5 верст/в час.

Число оборотов мотора – 1050 в минуту;

Вес трактора – 9400 англ фунтов, что составляет приблизительно 260 пудов.

Отличительными особенностями осмотренных тракторов являются по сравнению с тракторами ХОЛЬТ прежних типов:

1. Отсутствие переднего направляющего колеса;

2. Более компактов расположение машины и меньшие размеры всего трактора;

3. Воздухоочиститель для очистки воздуха, поступающего в карбюратор.

Каждая гусеница состоит из 40 башмаков, причем каждый трактор имеет комплект легко надевающихся на башмаки шпор, для увеличения сцепления с грунтом при особо трудных условиях пути. Для поворота трактора производится тормажение одной из гусениц, вследствие чего трактор обладает большой поворотливостью и, работая одной и правой или левой гусеницей, может произвести полный поворот на весьма небольшой длине, не выходя из пределов круга с диаметром, равным длине гусеницы.

Для увеличения гибкости гусеницы, система поддерживающих ее роликов разбита на две части: переднюю и заднюю – короткую. Каждая из двух частей имеет продольное качание вокруг неподвижных концевых осей, а передняя часть, для достижения независимости гусениц, подвешена передними своими концами к подрессоренным концам поперечного коромысла, могущего иметь качание около средней оси, расположенной параллельно длине трактора.

Пуск в ход, производится рукояткой автомобильного типа, расположенной спереди трактора. Зажигание при помощи магнето. Мотор предназначен для работы на газолине. Емкость газолинового бака – 38 галлонов, что составляет около 7,5 пуд.

К недостаткам осмотренных тракторов следует отнести:

1/Отсутствие глушителя.

2/Отсутствие платформы – нагрузить что бы то ни было на трактор невозможно, так как все место занято сидением для шоффера и машиной, что с другой стороны создает компактность системы;

3/ Отсутствие лебедки.