15. Танковый газотурбинный двигатель ГТД-ЗТ. Техническое описание. – Омск, 1964. -35 с.
16. Технический акт по результатам испытаний системы автоматической остановки активной заправки об.219 на топливном стенде. – 1975. – 17с.
17. Технический акт по проверке возможности ограничения давления в баках. – 1973. -7 с.
18. Технический акт по результатам проверки работоспособности топливной системы по гр.219-05-сп5 с включением дополнительно двумя наружными баками. – Л., 1973. – 7с.
19. Техническая справка по исследованию эффективности предотвращения на сопловом аппарате ГТД путем подачи в запыленный воздух спец. присадки. -Л., 1974. -11с.
20. Технический отчет «Результаты испытаний трансмиссии, системы управления и ходовой части в стендовых и ходовых условиях на макете перспективного танка». – Л., 1972.
21. Технический отчет об испытаниях воздухоочистителя 219-07сб5. – Л., 1972. – 19 с.
22. Технический отчет по стендовым испытаниям экспериментальной батареи циклонов. – Л., 1971. -20с.
23. Отчет по стендовым испытаниям систем и узлов МСУ объекта 219. – Л., 1971. -81 с.
24. Отчет по сравнительным испытаниям танков объект 219 и Т-64А. – Л., 1972. -27с.
25. Отчет по испытаниям объекта «219» с изделием «71» в условиях повышенных температуры и запыленности окружающего воздуха в Средней Азии. – Л., 1973. -47 с.
26. Отчет по стендовым ресурсным испытаниям 219-07сбЗ с расширенной трассой пылеудаления. – Л. 1973. – 11с.
27. Отчет по результатам заводских ходовых испытаний танка 219 №Р02БТ9901 выпуска 74 г. в объеме 300 мч. – Л., 1974. – 47с.
28. Отчет по научно-исследовательской работе «Разработка С-Д». – Л., 1976. -30 с.
29. Отчет по теме «Полигонные испытания опытных образцов зенитных установок пулемета «Утес» на танках Т-72, об.219, Т-55А». – 1973. – 90 с.
Авторы выражают искреннюю благодарность и признательность за помощь при подготовке статьи руководству НИИЦ БТЗ ЦНИИ МО РФ, Музея бронетанкового вооружения и техники в Кубинке, кафедры «Колесные и гусеничные машины» Санкт-Петербургского государственного политехнического университета и заслуженным ветеранам отрасли, принимавшим активное участие в создании танка Т-80:
Войцеховскому Владимиру Анатольевичу – заместителю генерального директора ОАО «Спецмаш»;
Дзявго Альберту Казимировичу – бывшему заместителю главного конструктора ОАО «Специальное конструкторское бюро транспортного машиностроения» (СКБТМ);
Калининой-Ивановой Елене Владимировне -доктору технических наук, бывшему ведущему специалисту в области теории и расчета систем воздухоочистки ВНИИТрансМаш;
Кулагину Виктору Васильевичу – бывшему заместителю главного конструктора ОАО «СКБТМ» по серийному производству танка Т-80;
Ларионову Борису Родионовичу – главному технологу ОАО «Спецмаш»;
Миронову Владимиру Ивановичу – бывшему заместителю Гзнерапьного директора – генерального конструктора ОАО «СКБТМ»;
Морозову Валерию Аркадьевичу – главному конструктору по наземным ГТД ОАО «Климов»;
Сиволобову Геннадию Васильевичу- бывшему начальнику отдела воздухоочистки ВНИИТрансМаш;
Тимофееву Владимиру Александровичу-бывшему ведущему конструктору отдела вооружения ОАО «СКБТМ»;
Отдельная благодарность за оказанную помощь заслуженным ветеранам ВНИИТрансМаш:
Поликарпову Владимиру Владимировичу – бывшему начальнику сектора главных специалистов ВНИИТрансМаш по заводам отрасли;
Хребтаню Анатолию Васильевичу – бывшему главному специалисту по КБ и заводам отрасли ВНИИТрансМаш.
Анатомия «CHAR DE BATAILLE TYPE B1 bis»
ОлегСкворцов
Фoto из архива автора
Окончание. Начало см. в «ТиВ» №9/2011 г.
Основным оружием танка Char В1 bis являлось полуавтоматическое орудие калибра 75 мм образца 1935 г. с длиной ствола 17,1 калибра. Во французском руководстве службы его обозначали как «Canon de 75 mm SA 35» или «Canon de 75 mm S.A. 1935», где S.А. означало «semi-automatique».
Орудие состояло из девяти основных частей: наружного бронекожуха с цапфами для полуосей орудия и с суппортом механизма вертикальной наводки, люльки с подвижным щитом, ствола, затвора, механизма полуавтоматики затвора, ударного механизма со спусковым механизмом, механизма досылания выстрела, гидравлического тормоза с автоматическим пополнением тормозной жидкостью, гидропневматического накатника. В некоторых статьях о танке Char В1 bis утверждается, что особенностью этого орудия стало наличие вентилятора, отсасывающего после выстрела пороховые газы из канала ствола. Однако во французском руководстве службы Canon de 75 mm SA35, датированном январем 1940 г., не упоминается о наличии такой системы.
Василий Гаврилович Грабин , Владимир Александрович Дёминский , Коллектив авторов -- Военное дело , Станислав Николаевич Славин , Юрий Пономарёв
Фантастика / Биографии и Мемуары / Военная история / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука / Документальное