Техника и вооружение 2013 01

Большой вклад в проведение модернизации самоходного орудия 2С7 «Пион» и превращения его в самоходное орудие 2С7М «Малка» внесли специалисты КБ-3 и производственного объединения «Кировский завод» – Н.В. Курин, А.И. Карабанов, В.П. Яковлев, В.Н. Спиридонов, В.И. Князев, А.К. Колубалин, Г.А. Иванов, И.Е. Зданчук, Б.Р. Ларионов, Н.А. Березин, А.Б. Румакова.

В завершение этой статьи хотелось бы привести слова Генерального директора ОАО «Спецмаш» В.И. Козишкурта:«Теперь артиллерист стал в нашей САУ интеллигентом – все делает за него гидравлика: заряжание и подготовка огневых позиций автоматизированы. Это и автоматический прием и обработка данных для стрельбы, одним словом все сделано с дальней перспективой».

Основные ТТХ САУ 2С7 «Пион» (2С7М «Малка»)

Боевая масса, т 46,5

Масса артсистемы, кг 4550

Экипаж, чел 7

Габариты:

– длина, м 13,2

– ширина, м 3,38

– высота, м 3,0

Вооружение:

– основное 203,2-мм (8 дюймов) артиллерийское орудие 2А44

– вспомогательное 12,7-мм зенитный пулемет НСВТ, ПЗРК «Стрела-2»

Максимальная дальность стрельбы, км:

– осколочно-фугасным снарядом 37,5

– активно-реактивным снарядом 47,0

Скорострельность:

– 2С7 «Пион», выстр./мин 2

– 2С7М «Малка», выстр./мин 2,5

Начальная скорость снаряда, м/с 960

Масса снаряда, кг:

– осколочно-фугасного 110

– активно-реактивного 103

Углы наведения:

– по углу возвышения -60°

– по азимуту -30°

Механизм наведения Гидравлический

Вид заряжания Раздельное картузное

Длина отката, мм До 1400

Сила сопротивления откату, т 136

Время перевода из походного в боевое положение, мин 6

Боекомплект, шт.:

– основной (на грузовике) 40

– возимый:

2С7 «Пион» 4

2С7М «Малка» 8

Двигатель (тип, мощность) В-46-1 (дизельный, 780 л.с.)

Максимальная скорость, км/ч 50

Запас хода, по топливу, км 675

Размещение агрегатов в корпусе САУ 2С7 «Пион»

Фото С. Попсуевича.

САУ 2С7 «Пион» в экспозиции Военно- исторического Музея артиллерии, инженерных войск и войск связи(Санкт-Петербург) и Технического музея, ОАО «АВТОВАЗ» (Тольятти).

Фото А. Хлопотова и Д. Пичугина.

Фоторепортаж

БМП-2, задействованные на завершающем этапе ротно-тактическоих учений на полигоне Чебаркульской танковой бригады. 16 ноября 2012 г.

Фоторепортаж А. Китаева.

Учения ЦВО по отработке спасения космонавтов. Челябинская область. Сентябрь 2012 г.

ЗИЛ-49061.

Фото А. Китаева.

ЗИЛ-4906.

ЗИЛ-49061.

Тяжелая ракета средней дальности

Станислав Воскресенский

На протяжении многих тысячелетий строительство любого здания начиналось с фундамента, со стен. Однако с внедрением современных каркасных конструкций ряд сооружений в XX веке возводился следующим образом: первыми собирались именно крыша и верхние этажи, постепенно поднимаясь все выше по мере того, как под ними подстраивались более близкие к земле ярусы.

Нечто подобное осуществило в конце 1950-хгг. ОКБ-586 М.К. Янгеля, начав отработку своей первой межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) Р-16 как бы с ее верхней ступени – приступив для начала к летным испытаниям широко унифицированной с этой ступенью ракеты средней дальности (РСД) Р-14. Предварительный эскизный проект этой ракеты был выпущен осенью 1956 г. Первоначально в соответствии с пунктом 13 Постановления №1501-839 от 13 августа 1955 г. «О снаряжении ракеты Р-12 специальным зарядом и улучшении ее тактико-технических данных» предусматривалась проработка ее варианта с более мощным зарядом и с дальностью 3000 км. Однако таких боевых возможностей можно было достичь только на совершенно новом изделии.

ОКБ-586 предложило ракету Р-14 на тех же компонентах топлива, что и Р-12, но вдвое большего веса и способную лететь вдвое дальше. По результатам сравнения с двухступенчатым вариантом предпочтение отдали одноступенчатой ракете, как более простой и дешевой, хотя и относительно тяжелой – со стартовым весом 95 т. Кроме того, одноступенчатый вариант можно было выполнить в длине, обеспечивающей перевозку в железнодорожном вагоне, а также на одной грунтовой тележке, буксируемой тягачом.