Читаем Техника и вооружение 2013 02 полностью

3. Определение устойчивости автомата при стрельбе и кучности боя одиночным и автоматическим огнем по щитам на дистанциях 500, 1000 и 2000 м.

4. Испытание прочности пробегом.

5. Выявление живучести.

6. Возможность введения на вооружение».

Система поступила на НИАП из ОКБ-2 18 сентября 1936 г. Сформированная по комиссия провела испытания на полигоне в период с 23 сентября по 11 октября.

Для испытаний были предъявлены:

«1. 37-мм баллистический ствол с полуавтоматическим затвором на лафете 45-мм пушки обр. 1932 г.

2. 37-мм автоматическая пушка на лафете 76-мм зенитной пушки образца 1931 г. (3-К)

3. 37-мм автоматическая пушка установленная в танке Т-26

4. Боекомплект (баллистический, осколочный, осколочно-трассирующий, бронебойно-трассирующий снаряды и патроны)».



Установка 37-мм автоматической пушки конструкции ОКБ-2 в башне танка Т-26.



Из баллистического ствола провели все стрельбы, за исключением стрельб на идентичность траекторий осколочного и осколочнот-рассирующего снарядов (из-за недоработки взрывателя МГ-5 ЦКБ НКТП).

Из танка Т-26 провели следующие виды стрельб: баллистические, на меткость, по щитам на 500 и 1000 м в начале испытания, на действительные дистанции по 20- и 30-мм бронеплитам. 37-мм автоматическая пушка в Т-26 произвела 191 выстрел. Дальнейшие испытания прекратили вследствие поломки амортизатора штока с выбрасыванием назад рукоятки перезаряжания 37-мм автомата, установленного на лафете 3-К, а также из-за неудачного монтажа 37-мм пушки в танке. Повторение той же поломки у пушки в танке представляло бы опасность для расчета при стрельбе.

Из 37-мм автоматической пушки на лафете 3-К провели все стрельбы. Правда, пришлось пойти на некоторое сокращение количества выстрелов при стрельбах на меткость по щитам и при стрельбах на опробование работы автоматики одиночным и автоматическим огнем — из-за имевших место поломок и дефектов.

В дальнейшем 37-мм автоматическую пушку предполагалось испытать на самоходе СУ-6, но эти планы не были реализованы из-за неисправности машины. Вне программы пушку сняли с лафета 3-К и поставили на лафет Л-9 конструкции Кировского завода, на котором сделали 48 выстрелов. Кроме того, состоялась стрельба приведенными к весу снарядами без взрывателей на определение предельной дальности. Однако дальность установить не смогли, так как просто не нашли выпущенные снаряды: «ориентировочно, судя по звуку падения снарядов, дальность должна быть порядка 6500 мтр».

По выводам комиссии, кучность боя 37-мм пушки на лафете 3-К при одиночном и автоматическом огне была «вполне удовлетворительной». Ухудшение кучности боя после 1200–1300 выстрелов происходило только за счет увеличения (примерно в 1,5 раза) бокового рассеивания снарядов в результате ослабевания фрикциона поворотного механизма, а не за счет износа ствола. Кучность боя 37-мм автомата в танке Т-26 при одиночном огне оценивалась удовлетворительно, а при автоматическом огне неудовлетворительно из-за недостатков монтажа системы (наличие люфтов в механизмах).

Проверка падения баллистики и определение живучести ствола проводились только у автомата на лафете 3-К, поскольку из автомата в танке Т-26 сделали небольшое количество выстрелов. После 1364 выстрелов ствол признали непригодным к дальнейшей службе. Падение баллистики на 5 % отмечалось после 774 выстрелов. Живучесть ствола определили в 1300 выстрелов.

Надежность автоматики также оценивалась главным образом на образце с лафетом 3-К (из-за малого объема испытаний танковой пушки).

При стрельбе из Т-26 зафиксировали пять неперезаряжаний, один недоход затвора и один обрыв гильзы при экстракции. Кроме стрельбы, установку в танке испытали пробегом на 300 км со скоростями 25–30 км/ч.

Как во время испытаний стрельбой, так и в ходе пробега, автомат в Т-26 никаких поломок не имел.



37-мм автоматическая пушка конструкции ОКБ-2 на лафете 3-К. Слева — на угле возвышения 82°, справа — 45°.


37-мм автоматическая пушка конструкции ОКБ-2 на лафете 3-К. Вид спереди.


Из 483 одиночных и 881 автоматических выстрелов автомата на лафете 3-К было зафиксировано 62 задержки. Три задержки отнесли на счет ошибок патронирования, а остальные (с учетом 2 % допускаемых по техническим условиям на приемку осечек из-за дефектов капсюлей) — на счет дефектов самой автоматики. «Автоматика может работать достаточно надежно, но требует упрочнения почти всех основных деталей и устранения причин, вызывающих задержки. Вследствие того, что экстракция гильзы производится при наличии еще давления в канале орудия, происходит загрязнение нагаром частей автоматики, которое приводит после 150 выстрелов к осечкам и необходимости разборки частей для чистки».

Перейти на страницу:

Похожие книги

Крейсер «Очаков»
Крейсер «Очаков»

Эта книга — об одном из кораблей, в какой-то мере незаслуженно забытых, обойденных славой, мало кому известных больше чем по названию. "Очаков" — само по себе это название, яркой вспышкой блеснувшее на крутом повороте истории, казалось бы, знакомо всем. Оно упомянуто в учебниках истории. Без него было бы неполным наше представление о первой русской революции. Оно неотделимо от светлого образа рыцаря революции — лейтенанта Шмидта. Но попробуйте выяснить хоть какие-то подробности о судьбе крейсера. В лучшем случае это будет минимум информации на уровне "БСЭ" или "Военной энциклопедии".Прим. OCR: Основной текст книги 1986 года, с официальной большевистской версией событий 1905 г. Дополнено современными данными специально для издания 2014 г.

Рафаил Михайлович Мельников

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука