Техника и вооружение 2013 02

Таблица 64 (окончание)

Характеристики	«Объект 258»		«Объект 259»		«Объект 260»		«Объект 261»
	1 вариант	2 вариант	1 вариант	2 вариант	1 вариант	2 вариант	1 вариант	2 вариант
частота вращения, мин-1	-		4600 при 1800		-		4600 при 1800
мощность, кВт	-		323 + 323		-		336 + 336
напряжение, В	-		420		-		420
соединение	-		параллельное		-		параллельное
Тяговые электромоторы:
расположение	-		в корме танка		-		в корме танка
количество, шт.	-		2		-		2
направление вращения	-		двойное, реверсивное		-		двойное, реверсивное
привод к BK	-		двухступенчатый		-		двухступенчатый
частота вращения статора, мин-1	-		3870		-		3870
частота вращения ротора, мин-1	-		4380		-		4380
мощность (длительная), кВт	-		315		-		315
напряжение (длительное), В	-		410		-		410
сила тока (длительная), А	-		800		-		800
схема соединения			параллельно-последовательное				параллельно-последовательное
Соединение двигателя с трансмиссией	через главный фрикцион		через входной редуктор		через входной редуктор и фрикционную муфту		через входной редуктор
Число передач, вперед/назад	6/1		-		6/1		-
Механизм поворота, тип	2-ступенчатый ПМП		-		2-ступенчатый ПМП		-
Подееска. тип	индивидуальная торсионная, сочетание торсиона с тонкостенной трубой
Гусеничный движитель, тип	с кормовым расположением ВК
Гусеница, тип шарнира	мелкозвенчатая, литая с ОМШ
Ширина трака, мм	700
Шаг трака, мм	160
Радиостанция, марка	10Р и 9Р
Танковое переговорное устройство, марка	ТПУ-4-Бис-Ф

Обозначения: НП — нарезная пушка, МТ — механическая трансмиссия, ЭМТ — электромеханическая трансмиссия, ПМП — планетарный механизм поворота, ВК — ведущее колесо, ОМШ — открытый металлический шарнир:

4/12/7/Д/Ж: 4 — тактность; 12 — число цилиндров; V — образное расположение цилиндров: Д — дизель: Ж — жидкостная система охлаждения.

Общее руководство работами по созданию танка возлагалось на главного конструктора завода Ж.Я. Котина.

Танк ИС-7 «Объект 260», технический проект которого был принят за основу для изготовления опытных образцов, по своему техническому исполнению находился на уровне будущих требований к тяжелым танкам и являлся перспективной боевой машиной, созданной на основе результатов оценки опыта Великой Отечественной войны.

Основными идеями, заложенными в конструкцию этого танка, являлись:

— высокая броневая защита корпуса и башни, защищавшая от стрельбы в упор бронебойными снарядами пушек перспективной танковой и противотанковой артиллерии, в сочетании с относительно малой боевой массой танка при правильно выбранных бронестойких формах;

— мощное артиллерийское и пулеметное вооружение, обеспечивавшее действительный прицельный огонь сходу;

— высокая максимальная скорость движения в сочетании с общей высокой маневренностью.

Для решения поставленных задач в конструкцию машины был введен ряд совершенно новых элементов, обеспечивавших ей превосходство над всеми имевшимися на тот момент типами танков — как отечественных, так и зарубежных.

Поперечный профиль корпуса танка имел оригинальную клиновидную форму, наиболее рациональную из всех существовавших по бронестойкости при минимальной массе погонного метра профиля. Верхняя лобовая часть корпуса, выполненная в виде оригинального двухскатного броневого узла, была наиболее бронестойка. Дифференцированное бронирование бортов корпуса по высоте обеспечивало защиту в соответствии с переменной снарядной нагрузкой при его обстреле в условиях танкового боя.