Читаем Техника и вооружение 2013 07 полностью

Есть вероятность, что данная концепция не оптимальна. В случае войны с технически развитым противником более важным может стать маскировка пехоты от современных средств разведки и наведения оружия (приборов ночного видения, тепловизоров, радиолокационных станций наземной разведки). В случае «большой войны» из резерва будут призваны люди, не имеющие надлежащей физической формы. Многие из них не смогут воевать в тяжелых армейских бронежилетах, а на массовое создание новых легких средств защиты не хватит дефицитной арамидной ткани. В этом случае в XXI в. придется вернуться к маскхалатам, как в Великую Отечественную войну, или даже столкнуться с полным отсутствием как средств защиты, так и эффективных средств маскировки.

Для каждого типа войны оптимальным является свой комплект СИБ, однако изготовление разных комплектов защиты пехотинца нерационально. Разработкой современного универсального комплекта защиты пехотинца для нужд армии занимаются специалисты многих организаций.


3* Сегодня и российским стандартом, и стандартами стран НАТО в качестве стандартного осколка принят стальной имитатор массой чуть более 1 г. В России в качестве имитатора принят стальной шарик, а за рубежом используют цилиндрик со скошенными краями.


Бронежилеты, разработанные на основе опыта войны в Афганистане. Слева направо: 6Б5 (общий вид), 6Б12 (общий вид) и 6Б12 (вид с внутренней стороны на КАП и бронепанели).


Рекомендации по выбору комплекта СИБ


Не только у военных, но и у отдельно взятых людей различных профессий в силу разных причин возникает необходимость самостоятельного выбора комплекта СИБ из имеющихся на рынке изделий. Что можно рекомендовать на сегодняшний день? Исходя из требований эффективности, универсальности, малой массы, низкой цены и наличия в свободной продаже на рынке, в качестве СИБ пехотинца можно рекомендовать следующий комплект:

— противоосколочный бронежилет со сменными грудной и спинной противопульными панелями усиления;

— противоосколочный бронешлем;

— защитные очки (строительные, стрелковые);

— маскировочная плащ-накидка, маскировочные рукавицы и маска.

Целесообразный уровень противоосколочной и противопульной защиты зависит от наиболее вероятных средств поражения. Он может сильно отличаться в зависимости от театра военных действий и тактической ниши комплекта. Для увеличения боевой эффективности площадь противоосколочной защиты бронежилета по возможности должна быть максимальна, желательно наличие элементов защиты боков, шеи и плеч сверху 4*. При ведении боевых действий, связанных с большими физическими нагрузками, бронепанели из жилета целесообразно вынимать. При ведении боевых действий средней интенсивности можно оставлять только грудную бронепанель, а при несении караульной службы и перемещении в транспортных средствах — обе бронепанели. Желательно оснащение чехла бронежилета карманами под амуницию или унифицированной системой крепления подсумков типа «Моllе». Рекомендуется комплектация бронешлема маскировочным чехлом. Расцветка внешнего чехла бронежилета, маскировочного чехла бронешлема и обмундирования по возможности должны быть одинаковыми. Маскировочный комплект, состоящий из плащ-накидки, рукавиц и маски на лицо, служит для уменьшения заметности бойца в конкретных условиях, и по расцветке подбирается под предполагаемый театр военных действий и время года.


4* Выбор наиболее целесообразных бронематериалов зависит от целого спектра свойств — средств поражения, требуемой поверхностной стоимости и плотности, толщине панели, живучести брони, требований по запреградной травме, дефицитности материалов и тд. Здесь возможно привести только самые общие рекоменнации. Если требуемся защита от бронебойных пуль, то необходима структура с внешним керамическим слоем. Если же ограничиться только обычными пулями, то более целесообразным является применение панелей из прессованного СВМПЭ. Если есть требования по скрытности ношения СИБ, то используемые материалы ограничиваются сталью и титановыми сплавами ввиду их малой толщины.


Заключение


Перейти на страницу:

Похожие книги

Принцы Кригсмарине. Тяжелые крейсера Третьего рейха
Принцы Кригсмарине. Тяжелые крейсера Третьего рейха

Крейсера типа «Адмирал Хиппер» являлись одними из самых красивых кораблей Кригсмарине. будучи при этом и самыми неоднозначными. По замыслу проектировщиков они должны были стать наиболее совершенными в своем классе: при их создании была сделана ставка на обеспечение качественного управления огнем, автоматику и внедрение новейших технологий. Результат получился обескураживающий — крейсера вышли слишком дорогими, их энергетические установки отличались ненадежностью, а боевые характеристики в целом оказались весьма посредственными.И тем не менее, крейсера типа «Адмирал Хиппер» долгое время считались козырными картами Кригсмарине. Подобно «Бисмарку» и «Тирпицу», они оказывали заметное влияние на баланс сил на европейских морских театрах и по сей день считаются одними из самых знаменитых кораблей Второй мировой войны.

Владимир Кофман , Владимир Леонидович Кофман

История / Проза / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная проза / Образование и наука
Великий Ильюшин
Великий Ильюшин

К 120-летию гения авиации! Самая полная творческая биография великого авиаконструктора, чей легендарный Ил-2, по словам Сталина, «нужен был нашей Красной Армии как воздух, как хлеб». Подлинная история всех проектов С.В. Ильюшина — как военных, так и гражданских, от первых опытных моделей 1930-х гг. до современных авиалайнеров.Мало кому из конструкторов удается создать больше одного по-настоящему легендарного самолета, достойного войти в «высшую лигу» мировой авиации. У ильюшинского КБ таких шедевров более десятка. Непревзойденный Ил-2 по праву считается лучшим штурмовиком Второй Мировой, Ил-4 — выдающимся бомбардировщиком, Ил-28 — «гордостью советского авиапрома», а военно-транспортный Ил-76 в строю уже 40 лет! Не менее впечатляют и триумфы заслуженного ОКБ в гражданском авиастроении — «илы» успешно конкурировали с лучшими зарубежными авиалайнерами, четыре самолета, носивших имя Ильюшина, выбирали советские руководители, а Ил-96 и поныне «борт № 1» российских президентов.

Николай Васильевич Якубович

Биографии и Мемуары / Военная история / Техника / Военное дело, военная техника и вооружение / Транспорт и авиация / Военная техника и вооружение