Техника и вооружение 2013 09

Нудельмановцы создали сверзвуковую танковую управляемую ракету (ТУР). Это кажется большим плюсом, особенно на фоне дозвукового «Дракона». Но мы не на Луне, а на Земле, где есть атмосфера. На сверхзвуке с заложенным трехточечным методом прицеливания нельзя вести ракету над поверхностью Земли с превышением линии прицеливания около 2 м при выстреле и менее 1 м у цели. Так называемый «скос давления», присущий сверхзвуку, поднимает несусветную пыль (снеговерть), при этом не то что цель теряешь, но и вся местность в ее районе не просматривается. То есть сам трехточечный метод для наземных комплексов со сверхзвуковыми ракетами неприемлем. Вот бы использовать его на вертолете!

Нудельман пошел на хитрость: ввел безопасное превышение, при котором ТУР летит вне скоса давления земли на высоте 3–4 м. Но это уже значительно выше типовых наземных целей. Лишь перед целью ракета должна снизиться на требуемую высоту, но на дальности около 500 м до цели. Только как эту дальность померить?

ИТ-1 из состава Ровенской учебно-танковой дивизии, 114-й гвардейский Ченстоховский полк. Белоруссия, г. Борисов (Печи), 1977–1979 гг. Машины использовались как учебные. Оборудование ПТРК «Дракон» было демонтировано.

ПТУР 9М112 комплекса «Кобра».

Спасение — в «идеальном» средстве измерения расстояний, каким является лазерный дальномер. В полигонных условиях практически каждый лазерный дальномер — идеальный. Затратили какое-то время на измерение — не смертельно.

Но в боевых условиях присутствуют и пыль, и дым, и осколки разрывов. Что намерил дальномер в таких условиях, наводчик должен выбирать сам: на эту дальность и опустится ракета. Есть там цель, или ТУР ее перелетела (или не долетела)? То есть в вероятность попадания вклинивается еще и вероятность выбора дальности до цели наводчиком. Тем более нельзя ошибиться и вообще не измерить дальность, что не исключено в пылу боя, когда нервишки заставляют экипаж использовать в качестве служебного командирский прибор. А пока в в состав «Кобры» или его аналогов входит лазерный дальномер, работающий в ближнем ИК-диапазоне, правильный выбор дальности до цели лежит на наводчике и входит в вероятность попадания в цель. Различными способами селекции цели и помехи можно несколько поднять эту вероятность, но исключить дальномер при использовании комплексов типа «Кобра» нельзя.

На «Драконе» маршевая скорость ракеты равнялась 220 м/с, и перечисленные проблемы были исключены разработчиком на корню. При этом минимальная дальность стрельбы составляла 50 м. Эта дальность являлась минимальной при стрельбе по цели, движущейся со скоростью 70 км/ч поперек линии визирования, и при этом контур управления не терял ракету. На «Кобре» такие показатели соответствуют дальности около 1000 м, а официальная разрешенная минимальная дальность стрельбы из нее — 1200 м. Технически на «Кобре» характеристики «Дракона» просто недостижимы.

Есть еще одно: «Кобре» не свойственны параметры истребителя танков, к этому КБ «Точмаш» и не стремилось. Да и на вооружение ТУР была принята через два года после «разгрома» ИТ-1.

Таким образом, не нашлось ни одной формальной или технической причины для снятия с производства истребителя танков ИТ-1, равных которому на тот момент не было в мире.

Истребитель танков ИТ-1 в экспозиции Центрального Музея бронетанкового вооружения и техники в Кубинке.

Танк Т-64Б с ПТРК 9К112.

В статье использованы фото из архивов редакции, М. Павлова и А. Хлопотова.

Подготовил к печати М. Лисов.

Возвращаясь к напечатанному

Дмитрий Бабкин

Хотел бы обратить внимание на досадную неточность, допущенную при иллюстративном оформлении статьи В.Н. Заговеньева про использование танковых башен в фортификации, опубликованной в журнале «Техника и вооружение» № 6/2013.

На стр. 12 левая нижняя фотография приведена как пример использования немцами французских башен на укреплениях Атлантического вала. На самом деле — это одно из башенных сооружений, возведенных бельгийцами в 1939–1940 гг. с применением ранее поставленных французской компанией «Батиньоль-Шатийон» двухместных танковых башен системы Пюто модели АРХ 2В. Дело в том, что они не были использованы по прямому назначению ввиду срыва компанией «Рено» контракта от 13.09.1935 №C/AR 696/1884 на поставку ВС Бельгии бронекорпусов и ходовой части для сборки 25 кавалерийских танков ACG 1 (всего бельгийцы получили лишь десять машин, включая прошедший капитальный ремонт демонстрационный образец).