Техника и вооружение 2014 03

Характеристика	Значение
Баллистические данные
Наибольшая начальная скорость, м/с	508
Масса основного осколочно-фугасного снаряда ОФ-530, кг	40
Наибольшее давление пороховых газов в канале ствола, кг/см²	2250
Максимальная дальность огня снарядом ОФ-530, м	12400
Массовые характеристики
Масса в боевом положении, кг	3600
Масса в походном положении, кг	3640
Масса откатывающихся частей лафета со стволом, кг	1650
Масса качающейся части, кг	1918
Ствол
Калибр, мм	152,4
Длина ствола от среза казенника до среза дульного тормоза, мм	4207 (27,7 клб)
Длина ствола без затвора, мм	3700–3754 (24,3 клб)
Длина канала, мм	3527
Длина нарезной части, мм	3117
Число нарезов, мм	48
Крутизна нарезки, мм	Переменная
Длина хода нарезов у каморы, клб	46
Длина хода нарезов у дула, клб	20
Масса ствола с затвором, кг	1559
Лафет
Масса лафета, кг	2000
Длина отката при полном заряде, мм:
— нормальная	960-1070
— наибольшая возможная	1300
Огневые характеристики
Высота линии огня, мм	1240–1275
Диапазон угла вертикальной наводки	От-3° до +63,5°
Диапазон угла горизонтальной наводки	35° (17,5° влево и вправо)
Максимальная скорострельность, выстр./мин	3-4
Подвижность
Клиренс (дорожный просвет), мм	370
Диаметр колеса, мм	1250
Ширина хода (колея), мм	1800
Максимальная скорость буксировки, км/ч:
— по шоссе	40
— по булыжной мостовой и ровным грунтовым дорогам	30
— по бездорожью	8-10
Прочее
Время перевода из походного положения в боевое, мин.	2
Расчет, чел.	10 (Командир орудия, два наводчика, замковый, установщик, пятеро заряжающих и подносчиков)

152-мм бетонобойный снаряд Г-530.

152-мм осколочная граната 0-530А.

152-мм осколочно-фугасная граната ОФ-530.

Боеприпасы

На момент поступления 152-мм гаубицы обр. 1943 г. в войска она могла использоваться со всеми имевшимися в распоряжении выстрелами раздельно-гильзового заряжания для 152-мм гаубицы обр. 1938 г., в том числе с морским полубронебойным снарядом обр. 1915/28 гг. на первом заряде. Однако, в отличие от начального периода Великой Отечественной войны, последняя возможность в подавляющем большинстве случаев оставалась лишь теоретической. В случае выхода вражеских бронированных машин к огневым позициям против них с успехом применялись бетонобойные снаряды, неплохие результаты получались и при использовании обычных осколочно-фугасных гранат. Поэтому, в отличие от дивизионных гаубиц калибра 122 мм, для шестидюймовых орудий не спешили с введением кумулятивного снаряда, полагая вполне достаточным противотанковое действие уже имеющихся боеприпасов.

В завершающий период войны буксируемые 152-мм гаубицы и гаубицы-пушки, а также самоходно-артиллерийские установки (САУ) СУ-152 и ИСУ-152 израсходовали немало бетонобойных гаубичных снарядов Г-530 как против долговременных фортификационных сооружений, так и против бронемашин противника. По всей видимости, именно по результатам этих боевых действий была выявлена серьезная проблема с данным типом боеприпасов — возможность его разрыва в стволе орудия при стрельбе на полном гаубичном заряде (и соответствующих ему или более мощных уменьшенных пушечных). Но не исключено и обнаружение этого в послевоенное время. Логично предположить, что для надежного установления природы происходящего имели место не один и не два случая такого рода.