Читаем Техника и вооружение 2014 03 полностью

При проведении первой серии испытаний по макету защиты корпуса Т-10 произвели четыре выстрела (по два на сторону). После попадания первым снарядом в крайний правый наклонный стальной экран (курсовой угол 90°) на расстоянии 630 мм от брони верхнего листа секция экрана разрушилась вместе с ящиком ЗИП, на котором она крепилась. Разрушился также вертикальный лист этой секции. Среднюю секцию наклонного экрана сорвало вместе с ящиком и вертикальным листом. Без повреждений осталась крайняя левая секция и не была пробита основная броня (в месте попадания образовалась незначительная вмятина).

Вторым выстрелом под курсовым углом 90° был поражен оставшийся вертикальный лист секции на расстоянии 720 мм от брони нижней части борта. В результате секция экрана была разрушена и сорвана вместе с ящиком ЗИП. Основная броня оказалась пробитой.

Третий выстрел, выполненный по второй стороне макета (две секции из проволочной сетки и одна из стальных листов) под курсовым углом 90°, поразил наклонный экран (сетку) крайней левой секции на расстоянии 630 мм от стыка верхнего листа и нижнего гнутого борта. Крайняя левая секция была сорвана и разрушена. Получил повреждения ящик ЗИП, погнуло рамку вертикального экрана средней секции, но сетка осталась целой. Остальные экраны повреждений не получили. Основная броня была пробита в стыке бортовых листов.

По той же стороне макета под курсовым углом произвели четвертый выстрел в наклонный экран правой секции (стальной лист), находившийся на расстоянии 630 мм от верхнего наклонного листа борта. Обе оставшиеся после предыдущего выстрела секции оказались сорванными и разрушенными. Крайний правый ящик был только поврежден. Основная броня повреждений не имела.

По результатам испытаний лучшую живучесть продемонстрировали экраны из проволочной сетки. Комиссия, проводившая испытания, сделала предположение, что удовлетворительные по живучести и приемлемые по массе системы экранирования танков могут быть получены при использовании сетчатых экранов и трубчатых элементов крепления в шарнирном и жестком вариантах. В этом направлении и рекомендовалось продолжить разработки экранированных систем.

Результаты испытаний и предложения о направлении дальнейших исследований 30 июня 1959 г. обсудили на броневой секции НТС ВНИИ-100. Секция одобрила ход проведения работ в этом направлении и поручила провести очередные испытания новых образцов экранов с эластичными подвесками не позднее 15 августа 1959 г., чтобы на базе всех полученных опытных данных перейти к созданию комплексных конструкций экранных защит для имевшихся на вооружении танков.

Результаты попадания третьего 85-мм кумулятивного снаряда под курсовым углом 90°.

Макет защиты борта корпуса Т-10 с сетчатым экраном. НИИБТ полигон, август 1959 г.

Результаты попадания 85-мм кумулятивного снаряда под курсовым углом 90°.

Вторую партию экранированных систем смонтировали на том же самом макете корпуса Т-10. Он был экранирован с обеих сторон проволочной сеткой. С одной стороны макета экран вертикально крепился на трех гибких подвесках (стальные трубы с пружинами) на расстоянии 1200 мм от стыка верхнего наклонного листа и нижнего гнутого борта. Расстояние между подвесками составляло 1100 мм. С другой стороны макета экран фиксировался вертикально на четырех гибких подвесках (алюминиевые трубки с пружинами) на расстоянии 700 мм от стыка верхнего наклонного листа и нижнего гнутого борта. Расстояние между подвесками равнялось 600 мм.

Во второй серии испытаний в августе 1959 г. по макету экранной защиты корпуса Т-10 произвели всего два выстрела 85-мм невращающимся кумулятивным снарядом. Первый выстрел был выполнен по стороне макета с экраном на четырех подвесках под курсовым углом 45°. В результате попадания снаряда в правую треть экрана на расстоянии 1300 мм от брони нижнего гнутого борта сетка была разорвана и сорвана на двух третях экрана. Две правые подвески и вертикальные трубки крепления сетки оказались перебиты. Основная броня пробита не была, но на ней образовалась вмятина. По предположению комиссии, взрыв снаряда произошел за сеткой на расстоянии 400 мм от нее.

Второй выстрел по другой стороне макета произвели под курсовым углом 90°. Попадание произошло в правую половину экрана на расстоянии 1250 мм от верхней части гнутого нижнего борта. Сетка была разорвана на половине экрана, перебиты правая и средняя подвески. Основная броня повреждений не получила (подрыв снаряда также произошел за сеткой на расстоянии 400 мм от нее).

Перейти на страницу:

Похожие книги

История ракетно-ядерной гонки США и СССР
История ракетно-ядерной гонки США и СССР

Документально-историческая книга рассказывает об истории и особенностях создания и развития ядерного и термоядерного оружия (ЯО) и средств его доставки. О возникновении планов ядерной войны (ЯВ) в условиях ядерной монополии США, на основе идеи «превентивной ядерной войны», а затем «концепции первого, обезоруживающего ядерного удара» по СССР. О героической борьбе СССР «за выживание» против страшной опасности ЯВ сразу после окончания II мировой войны.Анализируются исторические цели и направления политики США, как страны-колонизатора, ставшей империей, стремящейся к мировому господству. Рассказано о том, как цель мирового господства вызвала к жизни колоссальные затраты и объёмы накопления смертоносного ядерного потенциала США и, – в противовес ему, – ракетно-ядерного потенциала СССР, в течение десятков лет продолжающейся и ныне «холодной войны». Рассказано, как борьба за обретение колоний странами-колонизаторами привела мир к опасности полного уничтожения человечества в огне термоядерной войны.Книга охватывает широкий комплекс вопросов, связанных с техническими особенностями ЯО, испытаний, систем доставки ЯО, разведки, систем ПВО и ПРО, предупреждения о ракетном нападении, информационного обеспечения и других систем в ходе ракетно-ядерной гонки США и СССР (России).

Евгений Вадимович Буянов

Военное дело, военная техника и вооружение
Чудо-оружие люфтваффе
Чудо-оружие люфтваффе

«Мое внимание было привлечено необычайной картиной: на большом самолете сидит сверху маленький самолет. Я в недоумении: как это один самолет сумел сесть на другой? Смотрю, что будет дальше. Эти два сцепившихся самолета стали пикировать прямо на нас. Вдруг верхний самолет взмывает в небеса, а нижний, большой, штопором летит вниз. Долетел до земли, и тут раздался взрыв такой силы, что у меня в глазах замелькали миллионы разноцветных блесток. Образовалась здоровенная воронка, мой дом мог бы войти в нее». Это впечатления одного из советских офицеров от применения немцами своего «чудо-оружия» в марте 1945 года.Так уж сложилось, что изданий, посвященных операциям советских, союзных и немецких военно-воздушных сил весной 1945 года, прак тически нет. Порой складывается впечатление, что после Курской битвы и «сталинских ударов» 1944 года немецкой авиации уже не существовало и описывать там попросту нечего. Между тем некоторые воздушные сражения последних месяцев войны не уступали по масштабам той же Курской дуге. А по количеству новой техники и необычных тактических приемов они даже превосходили былые битвы. Именно весной 1945 года, пытаясь оттянуть свой крах, нацистское руководство бросило в бой весь имевшийся у него арсенал новейшего оружия: реактивные самолеты, управляемые бомбы, ракеты «воздух – воздух» и др. В данной работе собраны и систематизированы имеющиеся сведения о наиболее значимых операциях нацистской авиации последнего этапа войны, начиная с 1 марта 1945 года. Особое внимание уделено ударным комплексам «Мистел».

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Ян Леонидович Чумаков

Публицистика / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное
Т-34 История танка
Т-34 История танка

По-видимому, именно в предельной простоте конструкции и кроется секрет популярности этой боевой машины и у танкистов, и у производственников. Это был русский танк, для русской армии и русской промышленности, максимально приспособленный к нашим условиям производства и эксплуатации. И воевать на нем могли только русские! Недаром же говорится: «Что русскому хорошо, то немцу — смерть». «Тридцатьчетверка» прощала то, чего не прощали, например, при всех их достоинствах, ленд-лизовские боевые машины. К ним нельзя было подойти с кувалдой и ломом, или вправить какую-нибудь деталь ударом сапога.Следует учитывать и еще одно обстоятельство. В сознании большинства людей танки Т-34 и Т-34-85 не разделяются. На последнем мы ворвались в Берлин и Прагу, он выпускался и после окончания войны, состоял на вооружении до середины 1970-х годов, поставлялся в десятки стран мира. В абсолютном большинстве случаев именно Т-34-85 стоит на постаментах. Ореол его славы распространился и на куда менее удачливого предшественника.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение
Крейсер «Очаков»
Крейсер «Очаков»

Эта книга — об одном из кораблей, в какой-то мере незаслуженно забытых, обойденных славой, мало кому известных больше чем по названию. "Очаков" — само по себе это название, яркой вспышкой блеснувшее на крутом повороте истории, казалось бы, знакомо всем. Оно упомянуто в учебниках истории. Без него было бы неполным наше представление о первой русской революции. Оно неотделимо от светлого образа рыцаря революции — лейтенанта Шмидта. Но попробуйте выяснить хоть какие-то подробности о судьбе крейсера. В лучшем случае это будет минимум информации на уровне "БСЭ" или "Военной энциклопедии".Прим. OCR: Основной текст книги 1986 года, с официальной большевистской версией событий 1905 г. Дополнено современными данными специально для издания 2014 г.

Рафаил Михайлович Мельников

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука