Такие импровизированные ДОТы вошли в состав отдельного артиллерийско-пулеметного батальона сухопутных сил Народной армии. Экипажи должны были комплектоваться резервистами из местного населения. Предполагалось, что при объявлении режима угрозы нападения в течение 1 ч мобилизованные крестьяне и горожане займут боевые места согласно приписным документам. От них требовалось сковать действия агрессора до подхода частей регулярной армии, а потом и союзников.
Снятые запчасти тоже пошли в дело. В учебных частях Народной Армии до 1972 г. сохранялось 2–3 роты «майбахов», которым требовались двигатели и другие комплектующие. В ходе периодических учений на этих машинах отрабатывалась тактика боевого применения, однако в 1970-х гг. возникла опасность разрыва стволов устаревших KwK 40. Выстрелы производились лишь после того, как экипаж покидал танк.
Тогда и возникла идея скрестить «майбахи» и пушки ЗиС-З с не менее устаревших самоходных установок СУ-76М. По крайней мере, советские орудия были в лучшем состоянии и не испытывали дефицита боеприпасов. Рационализаторы переоборудовали таким образом пару «четверок» для использования в качестве огневых точек и даже получили премию. Но на оборонительную линию их не устанавливали. Тем более что к началу 1980-х гг. стало ясно: 75-мм германская пушка, равно как и 76-мм советская, особого вреда современным западным танкам (в первую очередь М60 турецкой армии) нанести не могут. Артиллерийское вооружение начали демонтировать из корпусов танков и САУ, сохраняя только пулеметы.
В марте 2004 г. Болгария вступила в НАТО, и сохранение так называемой линии «Крали Марко» сочли несостоятельным. Огневые точки были заброшены и постепенно пришли в запустение, чем не преминули воспользоваться местные «черные копатели». В 2007 г. разразился грандиозный по местным меркам скандал — с бывшей оборонительной линии была украдена САУ. В результате ворованный «штуг» оказался на исторической родине, а дотошные журналисты даже указали цену раритета — 1 млн. евро. Необходимость сохранения исторической памяти осознали и в парламенте, и в руководстве министерства обороны.
В 2008 г. военные начали активно выкапывать танки и САУ и свозить их на базу хранения в Ямбол, на территорию бывшей инженерносаперной части, располагавшейся недалеко от реки Тунджа. Эта река, протекающая от границы с Турцией и пересекающая Болгарию с востока на запад, была удобным водным рубежом для тренировок саперов, базировавшихся здесь многие десятилетия.
«Четверки» и «штуги» так бы и ржавели на территории войсковой части, но в Ямболе нашлись энтузиасты, неравнодушные к военному прошлому страны. Возникла идея создать в городе музей боевой славы. Усилия добровольцев, в том числе Добромира Димитрова, были подцержаны общиной во главе с мэром Георги Славовым, выделившей определенные финансовые ресурсы. А министерство обороны даже предоставило будущему музею часть территории саперного батальона со зданием казармы и ангарами для техники. Интересно, что в Болгарии военным разрешено дарить образцы техники общинам и музеям, хотя бюрократических проблем в этой стране явно не меньше, чем в России: процесс оформления занял 5 лет. Представители вооруженных сил помогли и отреставрировать боевые машины, находившиеся ранее в земле, но их перевозка осуществлялась только за счет общины.
Итак, волонтеры, которых в городе многие сочли сумасшедшими, приступили к формированию коллекции. Вход в музей украсила копия портала, посвященного 29-му ямбольскому пехотному полку. Эта часть была сформирована в 1900 г. и принимала участие в Балканской, Межсоюзнической и в Первой мировой войнах. Портал долго являлся достопримечательностью Ямбола. Но оригинальные памятные доски с именами погибших были выполнены из бетона с вкраплением камня и с годами пришли в ветхое состояние. Энтузиасты создали копию лучше оригинала — из натурального мрамора.