Техника и вооружение 2014 07

БЛА «Фантом Рэй» имеет следующие летно-технические характеристики: длина наибольшая – 10,9 м, размах крыла – 15,2 м, максимальная взлетная масса – 16556 кг, масса полезной нагрузки – 2000 кг, силовая установка – один двухконтурный турбореактивный двигатель F404-GE-102D компании «Дженерал Электрик», крейсерская скорость – около 988 км/ч, дальность полета – 2200-2400 км, практический потолок – 12200 м. Боевая и полезная нагрузка может располагаться в двух внутренних отсеках вооружения, в которых можно разместить до двух УАБ типа JDAM калибром 900 кг или набор разведывательного или иного специального оборудования, включая РЛС с синтезированной апертурой луча или комбинированную оптико-электронную/тепловизионную систему.

Проектирование многоцелевого БЛА «Фантом Рэй» было начато компанией «Боинг» в инициативном порядке в июне 2008 г. на основе опыта, полученного в ходе работы над боевым беспилотным летательным аппаратом типа Х-45С. Непосредственно ответственным за проект является отделение «Боинг Фантом Уоркс», а общее руководство всеми программами создания образцов беспилотной авиационной техники осуществляет подразделение «Боинг Дифенс, Спейс энд Секьюрити». Кстати, в годы холодной войны отделение «Боинг Фантом Уоркс» занималось созданием «самолетов-невидимок». Благодаря этому в конструкции рассматриваемого БЛА получили широкое применение различные технологии обеспечения малозаметности – так называемые «стелс- технологии».

БЛА-демонстратор «Фантом Рэй» компании «Боинг».

Идея приступить к созданию на базе Х-45С нового «беспилотника» возникла в середине 2007 г., когда стало ясно, что с программой БЛА Х-45С, мягко говоря, «не выгорело». Примерно до мая 2009 г. сам факт существования программы БЛА «Фантом Рей» держался в строжайшей тайне. Лишь весной 2009 г. руководство «Боинга» официально объявило о наличии такого проекта и также сообщило о своих планах «по новому завоеванию рынка тяжелых беспилотных летательных аппаратов».

Проектирование БЛА «Фантом Рэй» осуществлялось на собственные средства компании «Боинг», без наличия какого-либо заказчика. В качестве прототипа использовался, как уже указывалось, беспилотный летательный аппарат Х-45С, который разрабатывался компанией еще в рамках первой «итерации» амбициозной программы ВМС США по созданию для своих авианосных сил беспилотной авиационной системы, способной решать как разведывательные, так и ударные задачи. БЛА имеет следующие летно-технические характеристики: масса взлетная максимальная – 15875 кг, масса пустого БЛА – 7485 кг, масса полезной нагрузки – 2041 кг, масса внутреннего топлива – 6350 кг, длина фюзеляжа наибольшая – 11,89 м, размах крыла – 14,94 м, крейсерская скорость – около 1040 км/ч, боевой радиус без барражирования в зоне боевого применения/ при барражировании в зоне боевого применения – 2400 км/1850 км, практический потолок – 12200 м, силовая установка – один турбореактивный двухконтурный двигатель F404 GE-102 D компании «Дженерал Электрик», вооружение во внутреннем бомбоотсеке – до восьми 113 кг авиабомб типа SDB (Small Diameter Bomb), либо дополнительные топливные баки или различное специальное оборудование.

«Беспилотный летательный аппарат«Фантом Рэй» является производным совершенно новой политики, которую мы реализуем в отношении подразделения «Боинг Дифенс, Спейс энд Секьюрити», – заявил в мае 2010 г. во время первой публичной демонстрации данного БЛА президент отделения «Боинг Фантом Уоркс» Деррил Дэвис. – Впервые в нашей истории мы осуществили проектирование, постройку прототипа и намерены выполнить программу летных испытаний на собственные средства корпорации».

Здесь уместно напомнить, что в 2006 г. военные прекратили финансирование постройки заказанных ранее трех Х-45С в рамках программы -Единой беспилотной боевой авиационной системы» (J-UCAS), а в 2007 г., т.е. всего за неделю до начала летных испытаний Х-45С, командование ВМС США решило отдать приоритет боевому БЛА корабельного базирования на базе проекта, представленного концерном «Боинг». От корабельного Х-45С было решено отказаться. Один из американских экспертов подметил, что в этой связи создается стойкое ощущение того, что «Боинг» просто пытается продать американским военным ту же «конфетку», но теперь уже в новой обертке.

БЛА-демонстратор «Фантом Рэй» компании «Боинг».

Облет БЛА-демонстратора «Фантом Рэй» на борту самолета Boeing 747, который ранее использовался преимущественно для перевозки «Спейс Шаттлов».