Читаем Техника и вооружение 2014 09 полностью

В свою очередь, входящая в состав модернизированного комплекса ПК-2М система управления «Смета» обеспечивает: прием целеуказания от корабельных средств обнаружения и сопровождения целей; распределение и выдачу на пусковые установки текущих координат помех; выдачу световой сигнализации о типе и ходе постановки помех, а также непосредственно стрельбу пусковыми установками комплекса. Время приведения системы «Смета-Э» в боевую готовность из положения «Выключено» – не более 3 мин. Разработчиком и производителем системы «Смета» («Смета-Э») является ОАО «Ратеп» из подмосковного Серпухова.

Пусковая установка ЗИФ-121 включает надпалубную и подпалубную вращающиеся части, а также опорное основание. Надпалубная часть установки представляет собой газообтекаемую конструкцию в виде станка-лодыги, внутри которого на двухстороннем вертикальном шаровом погоне расположена люлька и цапфа, к которой, в свою очередь, посредством промежуточных колец крепятся направляющие трубы-стволы. На данной части ПУ также размещены ряд механизмов, обеспечивающих наведение труб-стволов на углы заряжания и стрельбы, и механизм автоматического выброса неисправных снарядов. Подпалубная часть пусковой установки включает механизмы для обеспечения работы всей ПУ в автоматическом режиме. Все механизмы размещены на общей раме, своим верхним фланцем крепящейся к шаровому погону. Подпалубная часть ПУ закрыта съемным цилиндрическим кожухом с окнами для загрузки снарядов в турникеты и работы с механизмами установки вручную. В подпалубном помещении размещается боезапас установки – порядка 100-200 снарядов. Опорное основание представляет собой литой барбет, с помощью которого ПУ крепится к уравнительному кольцу. С самим барбетом скреплен шаровой погон горизонтального наведения.

Установка обеспечивает автоматическое дистанционное наведение по углу возвышения и азимуту, приведение направляющих труб на угол заряжания и стрельбы, а также автоматическую установку взрывателя на снарядах. Приводы горизонтального и вертикального наведения установки – электрического типа; применяется дистанционный электронно-следящий привод ЭСП-ЗИФ-121.

Снаряжание установки производится автоматически цепным досылателем из подпалубных турникетов (тракт подачи), которые пополняются вручную двумя заряжающими, входящими в состав боевого расчета комплекса ПК-2, из кранцев, расположенных вокруг установки в подпалубном помещении. При заряжании стволы автоматически приводятся в вертикальное положение, причем заряжание возможно при любом горизонтальном угле наведения ЗИФ-121. Установка параметров дистанционных трубок снарядов (времени срабатывания взрывателя снаряда), выработанных по данным от прибора управления стрельбой, обеспечивается дистанционным электронно-следящим приводом автоматического установщика трубок ЭСП-АУТ. Для выброса неисправных или осечковых снарядов имеется специальный механизм; удаление происходит автоматически, дистанционно, при помощи пневмопривода. Продувание же труб палубной ПУ выполняется автоматически воздухом от корабельной сети.

Турбореактивные снаряды помех предназначены для защиты кораблей среднего и большого водоизмещения от управляемого оружия противника на средних и дальних рубежах обороны путем постановки ложных целей для дезинформации систем наведения и самонаведения ракетного оружия.


Схема пусковой установки ЗИФ-121.


Слева: макет снаряда ТСТМ-47 (АЗ-ТСТМ-47), предназначенного для постановки комбинированных оптикоэлектронных помех. Хорошо видно комбинированное (дымовое, лазерное) снаряжение снаряда, в нижней части которого отчетливо различимы элементы постановки помех для тепловизионных систем наведения (самонаведения). Справа: макет снаряда ТСР-47 (АЗ-ТСР-47), предназначенного для постановки радиолокационных помех повышенной эффективности. На разрезе хорошо видны «таблетки» дипольных отражателей.


Перейти на страницу:

Похожие книги

Танковый прорыв. Советские танки в боях, 1937–1942 гг.
Танковый прорыв. Советские танки в боях, 1937–1942 гг.

Великий Советский Союз состоялся как танковая держава. Именно в СССР был создан лучший танк Второй Мировой войны. Именно здесь родилась теория глубокой операции – опирающегося на танки механизированного наступления вглубь обороны противника. Именно в Советской России в начале 30-х годов прошлого века появились первые бронетанковые соединения, предназначенные не для усиления пехоты, а для самостоятельных действий, что превращало танк из тактического средства – в стратегический, определяющий фактор современной войны. Недаром главным символом советской военной мощи стали наши ИСы и «тридцатьчетверки», победно попирающие гусеницами берлинские мостовые… В этой книге собраны лучшие работы ведущих современных авторов, посвященные истории развития и боевого применения советских танков – от первых танковых боев в Испании до грандиозных сражений под Москвой и на Курской дуге, от катастрофы 1941 года до Дня Победы.

Алексей Валерьевич Исаев , Алексей Мастерков , Евгений Дриг , Иван Всеволодович Кошкин , Михаил Николаевич Cвирин

Военная документалистика и аналитика / История / Военное дело, военная техника и вооружение
Т-34 История танка
Т-34 История танка

По-видимому, именно в предельной простоте конструкции и кроется секрет популярности этой боевой машины и у танкистов, и у производственников. Это был русский танк, для русской армии и русской промышленности, максимально приспособленный к нашим условиям производства и эксплуатации. И воевать на нем могли только русские! Недаром же говорится: «Что русскому хорошо, то немцу — смерть». «Тридцатьчетверка» прощала то, чего не прощали, например, при всех их достоинствах, ленд-лизовские боевые машины. К ним нельзя было подойти с кувалдой и ломом, или вправить какую-нибудь деталь ударом сапога.Следует учитывать и еще одно обстоятельство. В сознании большинства людей танки Т-34 и Т-34-85 не разделяются. На последнем мы ворвались в Берлин и Прагу, он выпускался и после окончания войны, состоял на вооружении до середины 1970-х годов, поставлялся в десятки стран мира. В абсолютном большинстве случаев именно Т-34-85 стоит на постаментах. Ореол его славы распространился и на куда менее удачливого предшественника.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение
Крейсер «Очаков»
Крейсер «Очаков»

Эта книга — об одном из кораблей, в какой-то мере незаслуженно забытых, обойденных славой, мало кому известных больше чем по названию. "Очаков" — само по себе это название, яркой вспышкой блеснувшее на крутом повороте истории, казалось бы, знакомо всем. Оно упомянуто в учебниках истории. Без него было бы неполным наше представление о первой русской революции. Оно неотделимо от светлого образа рыцаря революции — лейтенанта Шмидта. Но попробуйте выяснить хоть какие-то подробности о судьбе крейсера. В лучшем случае это будет минимум информации на уровне "БСЭ" или "Военной энциклопедии".Прим. OCR: Основной текст книги 1986 года, с официальной большевистской версией событий 1905 г. Дополнено современными данными специально для издания 2014 г.

Рафаил Михайлович Мельников

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука