Техника и вооружение 2015 03

Перегрузка при полете самолета по кривой атаки существенно сказывалась на способности летчика вести прицельную стрельбу (чем выше перегрузка, тем хуже точность прицеливания) и являлась физиологическим ограничением, зависящим от летчика. Перегрузка в 4,0 единицы считалась пределом выносливости летчика, при которой он терял возможность качественного пилотирования самолета по кривой атаки.

Американский истребитель P-39L «Аэрокобра».

Английские истребители «Харрикейн».

Продолжительность боевой службы отечественных и иностранных истребителей (по данным 2-го отдела ОУ штаба ВВС КА, 23 июня 1943 г.)

Типы самолетов	Боевой налет		Общие боевые потери	Налет на одну потерю
	с\в	часы		с\в	часы
Иностранные истребители: «Киттихаук», «Харрикейн», Аэрокобра», «Томагаук»	15618	14006	209	75	67
Отечественные истребители: Як-1, Як-7Б, Ла-5, И-153, И-16, И-15бис, МиГ-3, ЛаГГ-3	73696	69296	1249	59	55
Современные отечественные истребители: Як-1, Як-7Б, Ла-5, ЛаГГ-3, МиГ-3	43839	40652	986	44	41

Таким образом, с увеличением скоростей полета и, в связи с этим, радиусов разворота самолетов маневр сближения с целью затруднялся, а зоны возможных атак сокращались. Одновременно при росте дальности снижалась точность стрельбы. Решающее влияние на дальность и эффективность стрельбы оказывала точность прицела (при подходящем техническом рассеивании снарядов и точном знании их баллистики). Так, применение прицела, имеющего в 2 раза большую точность, примерно в 4 раза увеличивало вероятность попадания снарядов в цель, а установка на самолет удвоенного количества стволов стрелкового или пушечного вооружения – всего лишь в 2 раза. Причем при стрельбе по подвижной маневрирующей цели поправку на угол упреждения следовало вводить на основе измерения параметров движения цели и стреляющего самолета.

Эта задача была решена в коллиматорных прицелах-автоматах типа Mk.llD с оптическим дальномером с базой на цели, появившихся в 1943 г. на вооружении английских самолетов. Работа прицелов основывалась на использовании свободного гироскопа с электромагнитной коррекцией угловой скорости прецессии, что позволяло определять угловую скорость цели непосредственно в ходе прицеливания и, соответственно, вести непрерывную сопроводительную стрельбу по цели.

Резко возросла роль первой атаки. Во всех зарегистрированных в ходе войны случаях уничтожения истребителями самолетов противника с первой атаки было сбито 53%, со второй – 36%, с третьей – 7%, с четвертой – 4% самолетов.

Помимо внезапности атаки, для повышения вероятности поражения (сбития) цели в первой атаке требовалось повысить эффективность боеприпасов при действии по цели и темп стрельбы бортового оружия.

Учитывая сравнительно небольшие дальности воздушных боев (100-200 м), решение задачи виделось в увеличении калибра оружия (веса боеприпаса или ВВ, значит, и могущества его по цели) и темпа стрельбы при одновременном уменьшении начальной скорости вылета боеприпаса из канала ствола (это уменьшало величину силы отдачи при стрельбе). Такой подход позволял для выбранного калибра оружия заметно уменьшить вес и габариты снаряда, пушки и пушечной установки, упростить их конструкцию, увеличить боекомплект. К тому же пониженные усилия отдачи довольно серьезно уменьшали рассеивание снарядов при автоматической стрельбе в воздухе (за счет меньшего влияния силы отдачи на устойчивость самолета), что также благоприятно сказывалось на эффективности атаки.

Первыми, кто это понял, оказались немцы. В 1943 г. на вооружение люфтваффе поступила 30-мм пушка МК108, разработанная под патрон уменьшенной баллистики. Комплекс рассчитывался для применения на дальностях 200-400 м. При начальной скорости снаряда 500-520 м/с и темпе стрельбы около 600 выстр./мин масса пушки составляла всего 62 кг. Для примера: масса пушки МК103 такого же калибра, но с более высокой баллистикой, достигала 147 кг.

Автоматика МК108 работала на принципе отдачи при свободном затворе. При этом длина ствола (всего 15 калибров) выбиралась так, чтобы к моменту открывания затвора снаряд уже покинул канал ствола. Этим обеспечивался сброс до безопасного уровня давления газов в стволе к моменту открывания затвора. Отдача при стрельбе полностью гасилась обратным движением затвора на пружины, которые компенсировали отдачу. Питание – звеньевое.

Пушка была выполнена с предельной простотой; чистовая обработка применялась только в местах, где это особенно требовалось. Много деталей (до 80%) – штампованные. Широко применялась сварка.