Техника и вооружение 2015 06

Для отработки комплекса в Севастополе к 1973 г. переоборудовали построенную на заводе «Красное Сормово» в 1961 г. подводную лодку С-49 (заводской номер 364) проекта 633, более совершенного, чем пр.613. Общая схема переоборудования опытовой лодки пр.633РВ в целом соответствовала С-65. Основные отличия сводились к применению серийных 533-мм торпедных аппаратов от атомоходов второго поколения и усовершенствованной аппаратуры предстартовой подготовки ракет АПП-2. В 1982 г. сдали вторую лодку, переоборудованную по тому же проекту 633РВ – С-11 (заводской номер 362).

Первоначально работы шли вполне успешно. К концу 1971 г. провели два первых этапа испытаний на сухопутном полигоне, а летные испытания с С-49 начались в 1974 г. Пуски проводились с глубин до 150 м.

Создание первой в нашей стране баллистической ракеты с самонаводящейся торпедой являлось сложной задачей, длительное время пуски сопровождались авариями. К концу 1970-х гг. завершили разработку только варианта 84Р, а испытания ракеты 83Р, оснащенной торпедой УМГТ-1, пришлось приостановить. В конструкцию внесли ряд доработок. Только весной 1980 г. пуски 83Р возобновились и на этот раз прошли успешно.

Комплекс с ракетами 83Р и 84Р был принят на вооружение в 1981 г. под наименованием РПК-6 и размещался на подводных лодках различных проектов.

Большой противолодочный корабль пр.11551 «Адмирал Чабаненко».

Атомная подводная лодка пр.971.

Создание относительно малогабаритной противолодочной ракеты с самонаводящейся торпедой открывало перспективы ее использования также и на надводных кораблях. Работы в этом направлении были развернуты по решению ВПК от 6 мая 1970 г. Полномасштабная разработка началась по постановлению от 1 июня 1971 г., и ее завершение предусматривалось в 1979 г.

В комплексе «Водопад-НК» (УРПК-6) для обеспечения принятой МКБ «Новатор» схемы регулирования дальности стрельбы с выжиганием «лишнего» топлива при движении ракето-торпеды на первом, подводном, участке ракета-торпеда после выстреливания с борта надводного корабля погружалась в воду. Дальнейшее функционирование осуществлялось аналогично стрельбе с подводной лодки.

Создание универсального ракетного комплекса «Водопад-НК» позволило разместить это оружие в разработанных московским КБМ торпедно-пусковых установках семейства ТР-203, по массогабаритным показателям близким к торпедным аппаратам. Наряду с ракетами типа «Водопад» в них могли располагаться и обычные торпеды. Переход на комплекс «Водопад-НК» дал возможность отказаться от громоздкой «Метели» на атомных крейсерах пр.11442 «Фрунзе» («Адмирал Лазарев»), «Калинин» («Адмирал Нахимов») и «Петр Великий», построенных на «Балтийском заводе» под номерами 801-803. На большом противолодочном корабле «Адмирал Чабаненко» (№121), построенном на калининградском «Янтаре» по проекту 11551 с внедрением комплекса «Водопад-НК», на месте, ранее занятом «Метелью» (по бокам надстройки с ходовой рубкой), установили восемь высокоэффективных противокорабельных ракет «Москит».

Кроме того, «Водопад-НК» установили на построенных там же по новейшему проекту 11540 сторожевых кораблях «Неустрашимый» и «Ярослав Мудрый» (строительные номера 401 и 402).

Широкому применению «Водопада-НК», предусмотренному для кораблей новых проектов, помешало практическое прекращение военного кораблестроения после распада СССР.

Атомные подводные крейсера пр.940/1 «Челябинск» и «Омск».

Атомный крейсер пр. 11442 «Фрунзе»

«Ветер»

К началу проектирования комплекса «Водопад» в ленинградском СПМБМ завершались начатые в 1964 г. проектно-конструкторские проработки по атомной подводной лодке пр.671РТ, впервые в нашем флоте оснащенной торпедными аппаратами калибра 650 мм. Большой объем этого аппарата позволял создать для размещения в нем противолодочную ракету вдвое большего веса по сравнению с«Вьюгой». Поэтому сентябрьским постановлением 1968 г. наряду с «Водопадом» задавалась разработка и противолодочной ракеты «Ветер» (86Р), предназначенной для применения из 650-мм торпедных аппаратов. За счет больших массогабаритных показателей при той же полезной нагрузке обеспечивалась примерно вдвое большая дальность стрельбы. Предусматривалась и большая глубина пуска ракет.

Так как поступившая на флот «Вьюга» по досягаемости существенно уступала «Ветру», разработка варианта ракеты этого дальнобойного комплекса со специальной боевой частью (88Р) началась раньше, чем для «Водопада», – в декабре 1969 г.

Для испытания ракет «Ветер» опытные подводные лодки С-49 и С-11 в ходе переоборудования по пр.бЗЗРВ оснастили надстройкой в носовой части для размещения 650-мм торпедных аппаратов. В отличие от лодки С-65, где эта надстройка представляла собой водопроницаемый обтекатель, казенные части этих аппаратов на пр.бЗЗРВ заключили в прочную герметическую камеру.