Читаем Техника и вооружение 2015 11 полностью

Отгремел самый впечатляющий за последние полвека парад Победы, на котором были продемонстрированы впечатляющие новинки отечественной бронетанковой техники. Что же все-таки мир увидел на Красной площади 9 мая 2015 г., а затем и в Нижнем Тагиле в сентябре на выставке RAE-2015? Новая это была техника или, как утверждают отдельные «эксперты», старая, но немного «подмарафеченная», а то и «украденная» в виде идеи за рубежом.

Танк Т-14

Если обратиться к истории мирового танкостроения XXI в., то можно заметить, что прогресс в области создания новых (именно новых, а не модернизированных) танков наблюдался всего в нескольких странах, причем тех (не считая России), которые никак нельзя отнести к Западу. Порадовали своих танкистов конструкторы Китая, Индии, Японии, Южной Кореи, Турции и, конечно же, нашей страны. В России за это время было создано три образца новых танков – «Объект 195», Т-90МС и Т-14 «Армата». Первый из них прошел весь цикл государственных испытаний и был рекомендован для принятия на вооружение, второй пока успешно проходит эту процедуру, а новому Т-14 еще предстоит преодолеть все «круги ада».

Предвижу вопрос: «А почему не был принят на вооружение «Объект 195»? Причин немало, но одной из главных стало то (как это в нашей стране периодически случается), что эта машина опередила свое время. На поле боя для нее просто не нашлось достойных противников (схожая история произошла некогда и с тяжелым танком ИС-7). Кстати, когда пошли первые проработки техзадания и техпроекта на «Армату», то речь шла об эдакой «лайт-версии» 195-го объекта – укороченный корпус с шестикатковой ходовой частью на борт и т.д. Затем, конечно, все встало на свои места, скорректировали ТЗ и получился полноценный современный основной танк. Попытки некоторых «экспертов» сравнивать основные танки НАТО с Т-14 бесполезны – он не имеет пока аналогов.

Установка решетчатых бортовых экранов в кормовой части бортов танка Т-14.

Нет ошибки и в том, чтобы назвать новым «модернизированный» танк Т-90МС. На нем, в отличие от Т-90С, совсем другие корпус и башня, а также большинство агрегатов, систем и электронных блоков. Кроме того, внутри этой машины нет привычного интерьера семейства Т-72/90. В нашей стране такое уже случалось: разработан новый образец, а название ему дают как модернизированному. Сравните для примера бомбардировщики Ту-22 и Ту-22М. Похожи? Не очень!

Новую российскую разработку правильнее будет называть просто «танк Т-14», или «основной танк Т-14», поскольку «Армата» – это общее название универсальной тяжелой гусеничной бронированной платформы целого семейства бронетанковой техники и вооружения (БТВТ), начиная от основного танка и заканчивая бронированными ремонтно-эвакуационными машинами. Другими словами, все типы и образцы БТВТ, созданные ранее на базе танка Т-72 – БРЭМ-1, ИМР-2МА, БРМ-3М, ТОС-1А, МТУ-72 и т.д., в перспективе предполагается перевести на новую базу.

Разработка проекта «Армата» началась в Уральском конструкторском бюро транспортного машиностроения (ОАО «УКБТМ») под руководством потомственного конструктора Андрея Леонидовича Терликова после свертывания работ по «Объекту 195». Первый техпроект был представлен уже весной 2010 г По внешнему облику новый основной танк разительно отличается от всех имеющихся на вооружении отечественных и западных танков – аналогов просто не существует. Поэтому в очередной раз напомню, что все сравнения Т-14 с «Абрамсами», «Леопардами», «Леклерками», «Черными пантерами» и прочими «Челленджерами» просто некорректны. Это примерно то же самое, что сравнивать автомобили «Хаммер» и «Тигр», фузею и винтовку СВД, танки Т-55 и M1A1 (хотя, как показал опыт операции «Буря в пустыне», были случаи, когда иракские Т-55 уничтожали и этих американских монстров).

Видимо, судьба такая у России – создавать революционные танки. В 1940-х гг. таким был Т-34, через 20 лет после него появился родоначальник всех основных танков мира Т-64, на многие десятилетия определивший тенденции мирового танкостроения. За 50 лет, что прошли с момента появления «шестьдесятчетверки», в мировом танкостроении ничего принципиально нового никто не сделал. Шведский безбашенный (в буквальном смысле этого слова) STRV-103 танком-то назвать язык не поворачивается.

Лобовая часть корпуса танка Т-14. Хорошо видны элементы ДЗ нижнего бронелиста и устройство для самоокапывания.

Перейти на страницу:

Похожие книги

XX век флота. Трагедия фатальных ошибок
XX век флота. Трагедия фатальных ошибок

Главная книга ведущего историка флота. Самый полемический и парадоксальный взгляд на развитие ВМС в XX веке. Опровержение самых расхожих «военно-морских» мифов – например, знаете ли вы, что вопреки рассказам очевидцев японцы в Цусимском сражении стреляли реже, чем русские, а наибольшие потери британскому флоту во время Фолклендской войны нанесли невзорвавшиеся бомбы и ракеты?Говорят, что генералы «всегда готовятся к прошедшей войне», но адмиралы в этом отношении ничуть не лучше – военно-морская тактика в XX столетии постоянно отставала от научно-технической революции. Хотя флот по праву считается самым высокотехнологичным видом вооруженных сил и развивался гораздо быстрее армии и даже авиации (именно моряки первыми начали использовать такие новинки, как скорострельные орудия, радары, ядерные силовые установки и многое другое), тактические взгляды адмиралов слишком часто оказывались покрыты плесенью, что приводило к трагическим последствиям. Большинство морских сражений XX века при ближайшем рассмотрении предстают трагикомедией вопиющей некомпетентности, непростительных промахов и нелепых просчетов. Но эта книга – больше чем простая «работа над ошибками» и анализ упущенных возможностей. Это не только урок истории, но еще и прогноз на будущее.

Александр Геннадьевич Больных

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы
Т-72. Уральская броня против НАТО
Т-72. Уральская броня против НАТО

Т-72 — самый массовый советский танк второго послевоенного поколения. Более 30 лет «семьдесятдвойки» составляют основу танкового парка страны. Своей простотой и исключительной эксплуатационной надежностью они завоевали заслуженную популярность у танкистов.Этот танк состоял на вооружении во всех армиях Варшавского Договора, в больших количествах экспортировался на Ближний и Средний Восток, в Азию и Африку. Танки этого типа участвовали в нескольких вооруженных конфликтах, включая Ливанскую и Ирано-иракскую войны, гражданскую войну в Югославии, наконец, операцию «Буря в пустыне». Т-72 — единственный советский танк, который встречался в бою с самыми современными танками НАТО.Подробное описание конструкции, полные сведения о модернизациях и серийном производстве, малоизвестные факты боевого применения Т-72 — все это вы найдете в книге ведущего историка бронетехники.

Михаил Борисович Барятинский

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука