Читаем Техника и вооружение 2015 11 полностью

Модернизированный танк Т-72Б для ведения боя в урбанизированной местности Уралвагонзавод в этом году демонстрировал не только в статике, но и в динамике на полигоне. Главной особенностью этого танка является наличие специального бульдозерного устройства ТБС-86 для разборки завалов и баррикад на городских улицах. Помимо этого он оборудован современной СУО с многоканальным (включая и тепловизионный канал) прицелом «Сосна-У» и возможностью работы командира танка в режиме «Дубль». В этом режиме командир способен вести огонь из пушки и пулемета, а также осуществлять пуск управляемых ракет днем и ночью, в любых погодных условиях. При ведении огня из зенитной пулеметной установки с крупнокалиберным пулеметом защита командира танка обеспечивается специальными броневыми щитками, образующими кабину с бронестеклами для кругового наблюдения.

Высокая защищенность машины гарантируется аппаратурой РП-377УВМ1Л, предназначенной для подавления каналов радиоуправления взрывных устройств, динамической защитой нового поколения «Реликт» и новым комплексом активной защиты, позволяющим противодействовать легким противотанковым средствам типа РПГ. На этот танк установлены самые современные системы навигации, управления и связи.

В специальном демонстрационном павильоне выставочного комплекса на полигоне «Старатель» демонстрировался обновленный вариант танка Т-90МС, считающегося многими военными экспертами, включая зарубежных, одним из лучших в мире, в том числе и по эргономическим показателям.

Защищенный бульдозер Б10М2.5000СЗ-Е1Н.

БТР-80, модернизированный по программе Уралвагонзавода.

Танк Т-90МС в^дейонстрационном павильоне.

Т-90МС был оснащен дистанционноуправляемой пулеметной установкой с 12,7-мм пулеметом 6П49 «КОРД». В результате дальность прицельной стрельбы увеличилась до 2 км, а возможности борьбы с легкобронированными целями возросли. Управление дистанционной пулеметной установкой возможно как с рабочего места командира, так и с места наводчика, в том числе с использованием тепловизионного канала прицеливания. Оружие стабилизировано в двух плоскостях и имеет большие углы вертикального наведения. Благодаря этому Т-90МС может эффективно бороться с наземными, надводными и воздушными целями.

Экспозиция натурных образцов ВВСТ разработки «Корпорации ПВО «Алмаз-Антей» была не менее представительной. Можно было ознакомиться с самоходными зенитными пушечноракетными комплексами 2С6М «Тунгуска-М1», ЗСУ-23-4М4 «Шилка-М4» (этот комплекс получил пусковые установки ЗУР типа «Игла-С»), ЗРС ближнего действия «Тор-М2Э», пускозаряжающей машиной (ПЗУ) ЗРК средней дальности «Бук-М1», заряжающую машину 22Т6Е2 и транспортную машину 9Т58Е2 ЗРС С-300ПМУ2 «Фаворит». Следует отметить, что заряжающая и транспортная машины ЗРС С-300ПМУ2 «Фаворит» выполнены на шасси армейского многоцелевого шасси «Урал-532361» с колесной формулой 8х8. Вся перечисленная техника принимала участие в демонстрационном показе на полигоне «Старатель».

Довольно внушительную линейку своей продукции представило автомобильное предприятие из Миасса. Демонстрировались восемь натурных образцов автомобилей с маркой «Урал», из них шесть машин – в статической экспозиции, а две – в динамическом показе. На статической экспозиции ОАО «АЗ «УРАЛ» можно было познакомиться как с уже демонстрировавшимися ранее армейскими и защищенными автомобилями, так и с совсем новыми образцами. Здесь находился «танковоз» – седельный тягач Урал-63704, принятый на снабжение Вооруженных Сил РФ в апреле этого года. Машина демонстрировалась вместе с полуприцепом ЧМЗАП-9990-073-03, на котором красовался легендарный Т-34-85, поднимавшийся на него своим ходом. Особенностью тягача Урал-63704 является то, что он выполнен в бескапотной компоновке, имеет колесную формулу 6х6.1 и способен работать при температурах окружающей среды от -50°C до +50°C.

Еще одна новинка – многоцелевой армейский Урал-4320М, предназначенный для транспортировки различных типов вооружения, военной и специальной техники, перевозки личного состава и грузов, буксирования прицепов и прицепных систем по всем видам дорог и местности. Он в ближайшее время придет на смену легендарному Уралу-4320. Урал-4320М получил новую комфортабельную кабину, ярославский дизель ЯМЗ-536 мощностью 285 л.с., полностью пневматическую тормозную систему, кондиционер, мосты с большей возможной нагрузкой на них и др.

Здесь же был представлен макетный образец миннозащищенного автомобиля Урал- 63095 «Тайфун-У» модульной конструкции. Он состоит из защищенных трехместного модуля управления (кабины) и функционального модуля для перевозки 12 полностью экипированных бойцов. По словам разработчиков, «Тайфун-У» по защите не уступает лучшим НАТОвским аналогам. Обновленные варианты машины в настоящее время проходят государственные испытания.

Перейти на страницу:

Похожие книги

XX век флота. Трагедия фатальных ошибок
XX век флота. Трагедия фатальных ошибок

Главная книга ведущего историка флота. Самый полемический и парадоксальный взгляд на развитие ВМС в XX веке. Опровержение самых расхожих «военно-морских» мифов – например, знаете ли вы, что вопреки рассказам очевидцев японцы в Цусимском сражении стреляли реже, чем русские, а наибольшие потери британскому флоту во время Фолклендской войны нанесли невзорвавшиеся бомбы и ракеты?Говорят, что генералы «всегда готовятся к прошедшей войне», но адмиралы в этом отношении ничуть не лучше – военно-морская тактика в XX столетии постоянно отставала от научно-технической революции. Хотя флот по праву считается самым высокотехнологичным видом вооруженных сил и развивался гораздо быстрее армии и даже авиации (именно моряки первыми начали использовать такие новинки, как скорострельные орудия, радары, ядерные силовые установки и многое другое), тактические взгляды адмиралов слишком часто оказывались покрыты плесенью, что приводило к трагическим последствиям. Большинство морских сражений XX века при ближайшем рассмотрении предстают трагикомедией вопиющей некомпетентности, непростительных промахов и нелепых просчетов. Но эта книга – больше чем простая «работа над ошибками» и анализ упущенных возможностей. Это не только урок истории, но еще и прогноз на будущее.

Александр Геннадьевич Больных

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы
Т-72. Уральская броня против НАТО
Т-72. Уральская броня против НАТО

Т-72 — самый массовый советский танк второго послевоенного поколения. Более 30 лет «семьдесятдвойки» составляют основу танкового парка страны. Своей простотой и исключительной эксплуатационной надежностью они завоевали заслуженную популярность у танкистов.Этот танк состоял на вооружении во всех армиях Варшавского Договора, в больших количествах экспортировался на Ближний и Средний Восток, в Азию и Африку. Танки этого типа участвовали в нескольких вооруженных конфликтах, включая Ливанскую и Ирано-иракскую войны, гражданскую войну в Югославии, наконец, операцию «Буря в пустыне». Т-72 — единственный советский танк, который встречался в бою с самыми современными танками НАТО.Подробное описание конструкции, полные сведения о модернизациях и серийном производстве, малоизвестные факты боевого применения Т-72 — все это вы найдете в книге ведущего историка бронетехники.

Михаил Борисович Барятинский

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука