Читаем Техника и вооружение 2015 11 полностью

Второй «Тайфун-У» – Урал-53099 с колесной формулой 4х4 с однообъемным бронированным корпусом и установленным на крыше дистанционно-управляемым боевым модулем производства «Концерна «Калашников» с 12,7-мм пулеметом 6П49 «КОРД». Он участвовал в демонстрационных показах и в ходе «контртеррористической операции» поражал огнем мишени, имитировавшие назначенные цели. Кроме того, машина перевозила отделение спецназовцев. Они десантировались, выполняли поставленную задачу и в короткое время вновь занимали места в машине, покидая на ней полигон.

Автомобиль Урал-6370 «Торнадо-У» с бронированной кабиной.

Бронированный автомобиль «Тайфун-У» Урал-53099. с ДУБМ «Концерна «Калашников»

Седельный тягач Урал-63704 с полуприцепом ЧМЗАП-9990-073-03.

Автомобиль «Тигр-М СпН» и многоцелевой тягач МТ-ЛБ, оснащенные модулями «Арбалет-ДМ».

Рядом с «Тайфуном-У» Урал-63095 расположился другой бронированный автомобиль из Миасса – Урал-ВВ. Машина этой модели уже демонстрировалась в Нижнем Тагиле, но это был первый опытный образец. Сейчас появилась возможность ознакомиться с доработанной, так сказать, серийной моделью. А первый опытный образец Урала-ВВ, прошедший госиспытания, все дни выставки участвовал в показе на полигоне, демонстрируя свои возможности при действиях в антитеррористической операции. Машина находилась на технической территории, поэтому не каждый мог заметить на ее бронированном корпусе закрашенные «шрамы» после обстрелов и подрывов тротила под колесами и днищем.

Далее в экспозиции были представлены также две новинки – автомобили Урал-6370 семейства «Торнадо-У» с каркасно-панельной и с бронированной кабиной. Эти машины являются дальнейшим развитием принятого на снабжение Вооруженных сил РФ Урала-6370 с колесной формулой 6х6.1. Машины семейства «Торнадо-У» имеют повышенную до 20 т грузоподъемность и, по замыслу военных, найдут широкое применения в качестве шасси под монтаж различных систем вооружения.

По соседству с миасскими новинками демонстрировали свою продукцию компании «Оружейные Мастерские» и ОАО «КЭМЗ», представлявшие дистанционно-управляемые боевые модули и погрузчики различных классов. Здесь были боевые модули «Арбалет-ДМ», установленные на многоцелевых бронированных автомобилях «Тигр-М СпН», многоцелевом тягаче МТ-ЛБ и на робототехническом комплексе. Надо отметить, что управление робототехническим комплексом с боевым модулем «Арбалет-ДМ» осуществляется из бронированного автомобиля «Тигр-М», что обеспечивает защиту оператора и его мобильность на поле боя.

Главной особенностью этой выставки, как и предыдущих, являлась насыщенная программа демонстрационного показа возможностей техники и вооружений. Это достигалось благодаря уникальной инфраструктуре выставочного центра, где сосредоточены все выставочные экспозиции, а также танкодром и полигон. Подобным комплексом не располагает ни одна выставка в мире. Свои ходовые и огневые качества показывали десятки образцов вооружения и техники, в том числе фронтовые бомбардировщики Су-24, транспортно-боевые вертолеты Ми-8АМТШ и беспилотные летательные аппараты.

Атакуют Ми-8АМТШ.

ПЗУ ЗРК «Бук-М1».

«Шилка-М4» (слева) и «Тунгуска-М1» в ходе демонстрационного показа на полигоне.

Одним из главных условий участия в программе демонстрационного показа RAE-2015 стало максимальное использование экипажами образцов автоматизированных систем управления войсками и связи. И эти достижения оказались как никогда впечатляющими.

На первом этапе показа при выдвижении на исходный рубеж танковых, мотострелковых и воздушно-десантных подразделений в работу вступила пара фронтовых бомбардировщиков, выполнивших прицельное бомбометание с предельно малых высот. В ходе развертывания бронетанковой техники и артиллерии в боевой порядок передний край обороны противника «обработали» ударами НАР С-5КОМ пара транспортно-боевых вертолетов Ми-8АМТШ.

Перейти на страницу:

Похожие книги

XX век флота. Трагедия фатальных ошибок
XX век флота. Трагедия фатальных ошибок

Главная книга ведущего историка флота. Самый полемический и парадоксальный взгляд на развитие ВМС в XX веке. Опровержение самых расхожих «военно-морских» мифов – например, знаете ли вы, что вопреки рассказам очевидцев японцы в Цусимском сражении стреляли реже, чем русские, а наибольшие потери британскому флоту во время Фолклендской войны нанесли невзорвавшиеся бомбы и ракеты?Говорят, что генералы «всегда готовятся к прошедшей войне», но адмиралы в этом отношении ничуть не лучше – военно-морская тактика в XX столетии постоянно отставала от научно-технической революции. Хотя флот по праву считается самым высокотехнологичным видом вооруженных сил и развивался гораздо быстрее армии и даже авиации (именно моряки первыми начали использовать такие новинки, как скорострельные орудия, радары, ядерные силовые установки и многое другое), тактические взгляды адмиралов слишком часто оказывались покрыты плесенью, что приводило к трагическим последствиям. Большинство морских сражений XX века при ближайшем рассмотрении предстают трагикомедией вопиющей некомпетентности, непростительных промахов и нелепых просчетов. Но эта книга – больше чем простая «работа над ошибками» и анализ упущенных возможностей. Это не только урок истории, но еще и прогноз на будущее.

Александр Геннадьевич Больных

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы
Т-72. Уральская броня против НАТО
Т-72. Уральская броня против НАТО

Т-72 — самый массовый советский танк второго послевоенного поколения. Более 30 лет «семьдесятдвойки» составляют основу танкового парка страны. Своей простотой и исключительной эксплуатационной надежностью они завоевали заслуженную популярность у танкистов.Этот танк состоял на вооружении во всех армиях Варшавского Договора, в больших количествах экспортировался на Ближний и Средний Восток, в Азию и Африку. Танки этого типа участвовали в нескольких вооруженных конфликтах, включая Ливанскую и Ирано-иракскую войны, гражданскую войну в Югославии, наконец, операцию «Буря в пустыне». Т-72 — единственный советский танк, который встречался в бою с самыми современными танками НАТО.Подробное описание конструкции, полные сведения о модернизациях и серийном производстве, малоизвестные факты боевого применения Т-72 — все это вы найдете в книге ведущего историка бронетехники.

Михаил Борисович Барятинский

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука