Читаем Техника и вооружение 2016 04 полностью

Укладка воздухопитающей трубы ОПВТ на левом борту корпуса Т-10 (слева) и размещение на башне ящика для укладки водооткачивающих насосов и крышки зимнего забора воздуха.

В нижнем левом листе перегородки МТО имелись круглые лючки, закрывавшиеся заслонками, для перетекания попавшей в танк воды из боевого отделения в МТО и обратно. На листах перегородки также располагались рукоятки приводов управления клапанами слива воды из глушителей и дренажных трубок эжекторов, кранами регулирования температурного режима двигателя и клапанами защиты воздухоочистителей.

При движении танка под водой масляные и водяные радиаторы постоянно омывались потоком холодной забортной воды, проходящей через коробы эжекторов. В результате при длительном движении под водой существовала возможность переохлаждения двигателя и его осмо- ления. Для регулирования температурного режима двигателя в системе охлаждения дополнительно ввели два крана с трубопроводами, которые позволяли создавать циркуляцию охлаждающей жидкости, минуя водяные радиаторы.

У каждого эжектора в нижней части короба имелась специальная коробка, в которой устанавливался клапан для защиты воздухоочистителя от проникновения в него воды при преодолении водной преграды.

Система защиты двигателя от попадания воды в цилиндры включала две группы оборудования (по числу блоков двигателя). В состав каждой группы входили три клапана слива воды из глушителей, дренажная трубка, клапан слива воды из дренажной трубки, механизм открывания клапанов, пружина и трос с рукояткой.

В состав дополнительного электрооборудования при установке ОПВТ входили: щиток ПВ, два электродвигателя МВП-2 водооткачивающих насоса, электрозапал, электроспуски механизмов открытия клапанов, сигнальные фонари и электропроводка. Щиток ПВ устанавливался в отделении управления на верхнем лобовом листе за баллонами системы ППО. Для освещения танка в аварийных случаях в комплект ОПВТ входил ручной электрический фонарь П-2М, который монтировался в клипсах на крыше башни с направлением светового потока в сторону ниши башни.

При преодолении водной преграды механик-водитель, чтобы получать команды с берега (с командной радиостанции), включал свой шлемофон в аппарат №2 ТПУ (наводчика) с помощью нагрудного переключателя с удлиненным шнуром. Для передачи команд экипажу танка, находившемуся под водой, через воздухопитающую трубу с плавающего БТР (танка или лодки) на десять комплектов ОПВТ поставлялся один нагрудный переключатель с десятиметровым шнуром, подключавшимся в аппарат №3 ТПУ (заряжающего).

Наиболее крупные съемные узлы и детали ОПВТ, перевозимые на танке, размещались снаружи корпуса, а более мелкие - в бункерах и мешках, укладывавшихся в воздухопитающей трубе. Воздухопитающая труба размещалась на левом борту корпуса и крепилась к нему при помощи хомутов на двух кронштейнах. Перед установкой на кронштейны верхнее колено трубы вкладывалось в нижнее, а фланцы колен соединялись болтами. На оба конца трубы надевались брезентовые чехлы. Ступени, снятые с верхнего колена трубы, укладывались в средний бункер правой надгусеничной полки.

Справа на башне находился ящик для укладки водооткачивающих насосов и крепилась крышка зимнего забора воздуха. В ящике размещались также чехлы для уплотнения дульного тормоза, люка командирской башенки и другие детали.

При установке водооткачивающих насосов в этот ящик помещались прожекторы Л-2Т и ОУ-3, снятые с танка при подготовке к преодолению водной преграды. Крышка зимнего забора воздуха крепилась с помощью болтов и бонок, приваривавшихся к башне. Слева на башне при помощи крестовины крепилась специальная крышка люка командира под установку воздухопитающей трубы.

Чехол уплотнения броневой маски свертывался вместе с укрывочным брезентом и фиксировался сзади башни ремнями. Вместе с ними ремнями крепился и кронштейн с сигнальными фонарями.

Продолжение следует

Александр Данилюк

<p>Музей Народной армии Лаоса</p>

В столице Лаоса Вьентьяне среди многих достопримечательностей, таких как старинные буддийские храмы и музеи мирового уровня, не последнее место занимает музей Народной армии Лаоса.

Богатый на войны и военные конфликты XX век не оставил в стороне и Лаос. Страна пережила французскую колониальную оккупацию. Результатом борьбы за национальное освобождение стал уход в 1954 г. французов из Лаоса. Однако независимое государство - Королевство Лаос - продолжало оставаться одним из самых бедных в мире. В период королевского правления его экономика стала пусть медленно, но улучшаться. Но развитию страны мешало превращение ее в один из театров "холодной войны", где столкнулись интересы мировых супердержав - США и СССР. В стране шла гражданская война. Территория и население Лаоса страдали и от вьетнамской войны.

Перейти на страницу:

Похожие книги

«Маус» и другие
«Маус» и другие

Этот сверхтяжелый танк должен был стать «чудо-оружием», способным переломить ход войны и вернуть Пенцеваффе утраченное превосходство на поле боя. Этот чудовищный 180-тонный монстр с 200-мм броней и двумя орудиями, то ли для конспирации, то ли в припадке сумрачного германского юмора названный «Маусом» (Maus — «мышь»), поставил в гонке вооружений жирную точку, доведя до абсурда маниакальную страсть руководства Третьего Рейха к созданию все более тяжелых танков. Чуда не произошло — серийный выпуск этих колоссов был уже не по зубам немецкой промышленности. Но даже появись «маусы» в сколько-нибудь заметных количествах, вряд ли они смогли бы переломить ход боевых действий — эти огромные и крайне малоподвижные танки скорее всего стали бы легкой добычей советской и англо-американской авиации.Менее известно, что легендарный «Маус» не был исключением — «сухопутные дредноуты» пытались создать не только в гитлеровской Германии, но и в других странах, в том числе и в СССР. Новая книга ведущего специалиста по истории бронетехники исследует эту тупиковую ветвь танкостроения, анализируя самые феноменальные, парадоксальные и просто безумные проекты, среди которых «Маус» был далеко не худшим.

Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение
Все танки Первой Мировой. Том II
Все танки Первой Мировой. Том II

Самая полная энциклопедия танков Первой Мировой! Всё о рождении нового «бога войны» и Великой Танковой Революции, которая навсегда изменила военное искусство — не только тактику, но и стратегию, — позволив преодолеть «позиционный тупик» Западного фронта. Британские Мk всех модификаций, французские «шнейдеры», «сен-шамоны» и «Рено» FT, германские A7V, LK и «К-Wagen» («Колоссаль»), а также первые русские, итальянские и американские опыты — в этой энциклопедии вы найдете исчерпывающую информацию обо всех без исключения танках Первой Мировой войны, об их создании, совершенствовании и боевом применении. КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Семен Леонидович Федосеев , Семён Леонидович Федосеев

Военная история / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука