Читаем Техника и вооружение 2016 06 полностью

На этом фоне в начале 2016 г. было объявлено о начале массового производства на Украине «модернизированного и доработанного» БТР-ЗДА с импортной трансмиссией и дизелем DEUTZ BF6M1015CP. Известно также, что переданные Нацгвардии в 2014 г. БТР-4 (от 40 до 52 машин, включая медицинские БММ-4С) и БТР-ЗЕ1 (20 единиц, в том числе самоходные минометы БТР-ЗМ2) взяли то ли из задела для Таиланда, то ли из «иракского» возврата. К июлю 2015 г. в строю ВСУ и Нацгвардии оставалось всего 18 БТР-3 и БТР-4, остальные вышли из строя из-за технических неисправностей. Не менее пяти машин были потеряны в боях, в том числе минимум один целый БТР-4 достался ВСН.

О многом говорит и тот факт, что поступающая на снабжение ВСУ в 2015-1916 гг. техника массово вооружается, например, устаревшими 12,7-мм пулеметами ДШКМ, явно взятыми из старых запасов; этими пулеметами пытаются вооружать даже «Хаммеры». Впрочем, это неудивительно, достаточно вспомнить, что единственный на Украине патронный завод находился в Луганске, а производства стрелкового оружия в этой стране не было никогда. Хотя, в этом вопросе ВСУ пока вполне могут помочь восточноевропейские союзники, все еще имеющие обширные арсеналы, оставшиеся от ОВД.

Еще одним любопытным моментом является производство для силовых структур Украины эрзац-броневиков на шасси различных коммерческих автомобилей. Подобные «боевые машины» строят как на крупных предприятиях, вроде КрАЗа, так и в кустарных условиях. При малом количестве выпущенных машин и пугающей разнотипности их шасси, ни один образец подобного броневика до сих пор не был стандартизирован для ВСУ. Зачем же тогда плодить эти «шушпанцеры» с заведомо низкими боевыми характеристиками?

Украинский БТР-70 ранних серий, ставший трофеем ополчения. Район Дебальцево, весна 2015 г.

Украинский БТР-60ПУ с установленным на открытой турели пулеметом ДШКМ. На борту машины хорошо виден все тот же белый круг. Зона АТО, лето 2014 г.

БТР-80 ВСУ, оборудованный «противокумулятивными экранами», в зоне АТО. 2014 г.

Украинские БМД-1 и БМД-2, оборудованные решетчатыми экранами.

«Мобилизованная» БРДМ-1 также получила кустарную защиту.

Ответ, возможно, предельно простой: как правило, эти машины производятся для «нацбатов» на деньги «патриотически настроенной общественности» и данный процесс служит для многих лишним способом заработать. Известны случаи, когда населением собирались денежные суммы, вполне достаточные для передачи в войска нормального танка или БТРа, но потом большая их часть бесследно исчезала. На оставшиеся средства кустарным способом оборудовалась какая-нибудь очередная «автотачанка», которая торжественно передавалась в соответствующую часть, а наверх докладывалось о полном израсходовании собранных сумм. Пока эта практика продолжается, украинские «броневые кустари», похоже, не скоро успокоятся.

Что же касается украинской БТТ заводского изготовления, то здесь все тоже не так просто. Показ на параде в Москве 9 мая 2015 г. танка Т-14 «Армата» и целого ряда новой российской бронетанковой техники закономерно вызвал на Западе настоящую истерику. В итоге пришлось признать, что новая российская БТТ является неожиданной угрозой для НАТО. На этом фоне оживились все потенциальные противники РФ. Официальные киевские СМИ и блоги'тут же переполнились заявлениями о том, что «Армата» - это «бумажный тигр», а в почти европейской Украине есть мощная танкостроительная отрасль, производящая замечательные танки.

Особенно много пишут о том, что украинское танкостроение самодостаточно, завязано только на комплектующие местного производства и даже способно обеспечить для граждан «незалежной» дополнительные 1000-1500 рабочих мест. Правда, с оговоркой - при условии некоторой экономической стабильности, государственного финансирования и продолжения боевых действий на Донбассе.

Наглядное подтверждение «эффективности» «противокумулятивных экранов»: БМП-2 ВСУ сгорела с детонацией боезапаса, а экраны целы! Начало 2015 г.

Еще одна украинская БМП-2 с импровизированной дополнительной «противокумулятивной» защитой в виде решетчатых экранов на бортах корпуса и резиновым экраном в передней части.

Передача снятых с хранения МТ-ЛБ ВСУ. Машины оснащены турелями с пулеметами ДШКМ. Декабрь 2014 г.

Украинский тягач МТ-ЛБ с решетчатыми экранами. В задней части корпуса установлены 14,5-мм пулеметы КПВТ.

Тягачи МТ-ЛБ ВСУ с орудиями в зоне АТО. Одна из машин оборудована «противокумулятивными экранами». Донбасс, начало 2015 г.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы
Все танки СССР. Том II
Все танки СССР. Том II

Главный труд ведущего историка бронетехники! Самая полная и авторитетная энциклопедия советских танков — с 1919 года и до наших дней!От легких и средних до плавающих и тяжелых, от опытных боевых машин, построенных по образцу трофейного Renault FT 17 еще в годы Гражданской войны, до грозных Т-72 и Т-80, состоящих на вооружении Российской армии до сих пор, — эта энциклопедия предоставляет исчерпывающую информацию обо ВСЕХ без исключения типах отечественных танков, их создании, совершенствовании и боевом применении в Великой Отечественной войне и многочисленных локальных конфликтах минувшего века.КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ иллюстрировано 1000 эксклюзивных схем и фотографий.

Михаил Борисович Барятинский

Военная история / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука