Техника и вооружение 2016 09

«Федерал-М» успешно прошел большую часть испытаний и доработок, ориентировочный срок принятия его на снабжение - конец 2016 г.

Осталось сказать, что в настоящее время НИИСТ ФКУ НПО «СТиС» МВД России проводит мероприятия по принятию на снабжение бронированного корпусного автомобиля модели 435029 «Патруль» на шасси КАМАЗ-43502 (колесная формула 4x4), изготовленного предприятием «АСТЕЙС» (г. Набережные Челны).

Первый образец «Патруль-А» был представлен на выставке «Интерполитех» в Москве в октябре 2014 г., второй - «Патруль-СН» - на форуме «Армия» в Кубинке летом 2015 г. Второй образец отличается от первого наличием на крыше погона для установки вооружения, прикрытого бронещитами, двумя дверьми (вместо одной водительской) на левом борту, расположением и количеством сидений. Полная масса «Патруля-СН» составляет 12700 кг, габаритные размеры - 7240x2550x3420 мм, двигатель КАМАЗ-740.652-260 (цилиндров 8-V, мощность 260 л.с.), максимальная скорость - 90 км/ч. Число мест в «Патруле-А» - 10, в «Патруле-СН» - 8.

* * *

Совершенствование уже принятых на снабжение машин продолжается, особое внимание при этом обращается на повышение уровня бронезащиты и улучшение условий размещения личного состава.

Корпусной бронеавтомобиль «Патруль-А».

Корпусной бронеавтомобиль «Патруль-СН».

Бронеавтомобиль «Патруль-СН».

Время идет. Для успешной борьбы с преступностью и терроризмом требуется современная специальная техника. Специалисты автомобильной промышленности и ученые в погонах - сотрудники НИИСТ ФКУ НПО «СТиС» МВД России - знают свое дело и не покладая рук трудятся над созданием современных бронированных автомобилей, с помощью которых личный состав подразделений полиции и формируемой национальной гвардии сможет эффективно выполнять возложенные на них задачи.

Владислав Морозов

Бронетанковая техника КНДР 1949-2016 гг.

Часть 1. В огне большой войны

Вверху: картина «Фронтовая дорога» - Ким Ир Сен беседует с бойцами во время зимнего контрнаступления 1950-1951 гг. Как бы ни относиться к этому полотну, но главное художник уловил вполне четко: танки Т-34-85 здесь присутствуют, но не на переднем плане и их всего два. Главной ударной силой этого наступления была китайская и северокорейская пехота.

Как известно, по условиям заключенных в Потсдаме летом 1945 г. соглашений, Корейский полуостров после победы над Японией должен был быть поделен между войсками держав-победительниц - СССР и США. Линия разделения проходила по 38-й параллели, примерно посередине полуострова. Иногда утверждают, что на предварительных переговорах англичане и американцы предлагали И.В. Сталину занять Корею целиком, а также ввести части Красной Армии на японский о. Хоккайдо, в обмен на некоторые уступки в Китае (в частности, минимизацию военной помощи коммунистам Мао Цзэдуна), но он на это не пошел.

В итоге, на севере и юге Кореи к власти закономерно пришли силы, дружественные СССР и США соответственно. В Южной Корее это были националисты во главе с профессором Ли Сын Маном (по сути, они представляли собой администрацию, руководившую Кореей до прихода американцев, во время полувековой японской оккупации полуострова, т.е. были чистой воды коллаборционистами), а на Севере-Трудовая партия Кореи во главе с Ким Ир Сеном, коммунистом, некоторое время прослужившим в Красной Армии. В 1948 г. советские и американские оккупационные войска начали покидать Корею. Первоначально планировавшиеся мероприятия по объединению этой страны (например, проведение общекорейских выборов с последующим созданием единого парламента и правительства) в условиях уже начавшейся «холодной войны» между сверхдержавами провести было нереально.

Таким образом, на Корейском полуострове образовалось два враждебных друг другу государства. 15 августа 1948 г. было объявлено о независимости Южной Кореи и создании Республики Корея со столицей в Сеуле, а 9 сентября провозглашено образование Корейской Народно-Демократической Республики (КНДР) со столицей в Пхеньяне.

Т-34-85 в экспозиции Музея национально-освободительной отечественной войны 1950-1953 гг. в Пхеньяне. Считается, что танк 105-й тбр с номером 312 первым ворвался в Сеул 28 июня 1950 г.