Техника и вооружение 2016 09

В 17 часов 24 февраля 3 танка второго танкового отряда - Б-5, Б-9 и танк «В чем цело» - совместно с 78-м стрелковым полком, пройдя речку Сасхенсис, атаковали юнкеров на подступах к Тифлису. Танк Б-5 выдвинулся впереди пехоты, вошел на кольцевые окопы противника и открыл огонь с обоих бортов; уцелевшие юнкера залезли в норы. Подошедшая пехота взяла 150 живых пленных и 3 пулемета. Меньшевистский бронеавтомобиль пытался атаковать, но, увидев танки и встреченный их огнем, ушел на Сигнах. Противник бросил окопы, вооружение и беспорядочно отступил к Тифлису, преследуемый нашими танками и пехотой. Недалеко от Навтлуга танк «В чем дело» во время ночного движения скатился с двадцатиметрового обрыва в 50° и уперся носом в речку; при падении были ранены командир отряда т. Андрушкевич и большинство команды. Два танка - Б-5 и Б-9 - утром 25 февраля достигли Навтлуга следом за отступающими меньшевиками, и были встречены восставшими железнодорожными рабочими. Почти сутки, проведенные в танках без отдыха и смены, в температуре до 50° под действием газов от выстрелов и двигателя, не дешево дались доблестным танкистам: почти половина команды была в полуобморочном состоянии, у многих носом и горлом шла кровь. Несмотря на раннее утро, тысячи народу высыпали на улицы; танкистов и танки буквально забросали цветами».

Следует сказать, что в приведенном фрагменте есть небольшая ошибка: Андрушкевич в то время был командиром танка, а не командиром отряда.

За мужество и отвагу, проявленные в боях за Тифлис, в 1922 г. орденами Красного Знамени были награждены: командир 2-го автотанкового отряда С. Тапилов, командир танка А. Липовый, водители танков М. Шаповалов, М. Янковский, артиллеристы А. Фомин и Г. Тюженцев. В 1923 г. Красное Знамя получил и бывший командир танка «В чем дело» Н. Андрушкевич. Это были первые в Красной Армии танкисты-орденоносцы.

Следует отметить, что грузинская армия тоже имела танки - два Mk V, привезенные англичанами. Но ввиду плохого технического состояния они не участвовали в боях и в качестве трофеев достались Красной Армии. Так, 20 марта 1921 г. начальник бронесил 11-й армии А. Зун телеграфировал наркомвоенмору Грузии:

«В мастерских станции Тифлис мной найден частью разобранный, со многими недостающими частями танк, английский большой типа II, № 9330. Танк был поднят и погружен на железнодорожную платформу. Танк может быть исправлен только средствами больших заводов в центре. Прошу выдать разрешение отправить танк в Москву, как дар Грузинского правительства Федеративной Республике России».

Учебная парта

Летом 1920 г. для формирования танковых отрядов при Запасной автоброневой бригаде, дислоцировавшейся в Москве, создали учебный танковый дивизион. К 1 января 1921 г. в РККА имелось десять танковых отрядов, правда, из-за отсутствия исправной матчасти 6-й, 7-й, 9-й и 10-й отряды не имели танков. Максимальное число танковых отрядов - тринадцать - имелось в РККА на октябрь 1921 г., затем их количество стало уменьшаться в связи с сокращением и реорганизацией Красной Армии.

Ремонт трофейных танков был организован на Харьковском паровозостроительном заводе (ХПЗ) еще весной 1920 г., но из-за отсутствия квалифицированных кадров и запасных частей дело шло медленно. Например, на январь 1921 г. в ремонте на ХПЗ находилось 20 танков, а на 3 февраля 1922 г. - 29 танков и три бронированных трактора.

Для более удобного контроля за ремонтом боевых машин в начале 1921 г. в Харькове сформировали отдельный запасной танковый дивизион с подчинением его Запасной автоброневой бригаде в Москве.

В 1922 г. Управление броневых сил РККА в своем отчете к 5-летию Октябрьской революции писало о танках: «6 связи с победами Красной армии над Деникиным, Миллером и другими с начала 1920 г. к нам в руки попали в качестве трофеев эти типы бронемашин, были немедленно применены нами к боевому делу и дали тотчас же блестящие результаты»[³ Трудно удержаться еще от одной цитаты из этого отчета, показывающей, какой энтузиазм вызывало новое средство и насколько дальше ограниченного опыта пытались заглянуть: «При дальнейших усовершенствованиях, когда танки будут в состоянии плавать по воде и летать по воздуху, им предстоит колоссальная будущность».]. Летом 1923 г. самостоятельное Управление броневыми силами Красной Армии упразднили, а его функции передали Главному артиллерийскому управлению. В связи с этим в сентябре 1923 г. РВСР утвердил новые штаты автоброневых частей.