Читаем Техника и вооружение 2016 12 полностью

Кроме того, для топопривязки имеется встроенная перископическая буссоль и переносная буссоль ПАБ-2А. Машина 1Т134МЛ-Т «Тигр» оборудована современными средствами связи. Экипаж составляет 4 человека, включая водителя.

Специальная бронированная машина СБМ ВПК-233136 «Тигр» в пятидверном варианте была разработана в рамках программы создания специальной бронированной разведывательной машины СБРМ «Тигр».

В связи с тем, что бронеавтомобили с двигателем Cummins перестали поставляться, возникла необходимость проработки СБРМ «Тигр» на измененном шасси с новым двигателем.

Основными отличиями данной модификации от стандартной версии СБМ ВПК-233136 являются:

- установка по одной дополнительной двери с каждого борта корпуса;

- в кормовой двери и в бортах корпуса исключены окна с бронестеклами;

- в крыше корпуса выполнен люк размером 730x802 мм, закрывающийся двустворчатой бронированной крышкой;

- на правом борту оборудован люк размером 680x340 мм;

- штатные колеса 12.00R18 КИ-115АМ заменены на колеса со вставками типа RunFlat;

- внутри бронированного корпуса машины оборудовано четыре посадочных места вместо девяти;

- внутри бронированного корпуса нет антиосколочной защиты (АОЗ).

Кроме того, при установке на СБМ ВПК-233136 «Тигр» пятидверный всего комплекта оборудования полная масса автомобиля увеличится на 400 кг и составит 8600 кг, габаритная длина увеличится до 6000 мм, а габаритная высота - до 2850 мм. Допускается уменьшение клиренса до 360 мм. Основные характеристики подвижности и защищенности пятидверного варианта СБМ ВПК-233136 «Тигр» сохранены на уровне базовой модели СБМ.

Боевые машины комплекса «Корнет Д1» на шасси АБШ 233116 «Тигр». 2016 г.

Специальная бронированная машина СБМ ВПК-233136 «Тигр» в пятидверном варианте.

Бронированный автомобиль многоцелевого назначения АМН 233114 «Тигр-М» с дистанционно управляемым боевым модулем «Арбалет ДМ».


Автомобильное бронированное шасси АБШ 233116 «Тигр» является дальнейшей модификацией «Тигра-М» и отвечает современным требованиям к использованию в качестве базового шасси для монтажа различных систем и комплексов, например, универсального ракетного комплекса «Корнет Д1». На машине размещены составные части самоходного ПТРК с двумя автоматизированными пусковыми установками (АПУ), двумя независимыми прицельно-пусковыми модулями с двуканальными теле- и тепловым автоматом сопровождения цели. В отличие от боевой машины самоходного ПТРК «Корнет-ЭМ» на базе СПМ-2 «Тигр», «Корнет Д1» оснащен новым отечественным дизельным двигателем. Шасси АБШ 233116 «Тигр» обеспечивает грузоподъемность 2000 кг, при этом показатели подвижности машины не снижены по сравнению с базовыми моделями автомобилей - «Тигр-М» или «Тигр-М СпН».

На первой выставке «День инноваций министерства обороны Российской Федерации» в августе 2013 г. был впервые продемонстрирован бронированный автомобиль многоцелевого назначения АМН 233114 «Тигр-М» с боевым модулем «Арбалет ДМ». Данный модуль был разработан совместными усилиями специалистов ООО «Оружейные мастерские» и ОАО «Ковровский электромеханический завод».

Дистанционно-управляемый боевой модуль (БМДУ) «Арбалет-ДМ» может устанавливаться на колесные и гусеничные бронированные машины, надводные суда и стационарные пункты объектовой охраны для повышения боевых свойств образцов вооружения и военной техники. На БМДУ могут устанавливаться 12,7-мм пулемет «КОРД» с боекомплектом 450 патронов или 7,62-мм пулемет ПКТМ с боекомплектом 750 патронов, а также 30- или 40-мм автоматические гранатометы. Оружие модуля стабилизировано в двух плоскостях, а прицельный комплекс имеет возможность захвата и автоматического сопровождения цели, что позволяет оператору вести эффективный огонь как с места, так и с ходу. Кроме того, на БМДУ установлены четыре пусковые установки системы типа 902 для отстрела дымовых (аэрозольных) гранат ЗД6, ЗД6М или ЗД17. Для стрельбы из этих пусковых установок могут также использоваться кассетные боеприпасы типа БК-С, БК-Д, БК-Р.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное