На данный момент наибольшую сложность при разработке услуг, связанных с дронами, представляет «последняя миля» – непосредственное взаимодействие с пользователем. Одновременно с контролем общественного восприятия и регулятивных реакций на технологию производители дронов занимаются поиском точек соприкосновения, достаточных, чтобы лидеры общественного мнения оценили ценность беспилотников. Некоторые стратегии предполагают ограничение области применения дронов: к примеру, использование только в пределах городской черты или только для аварийных служб; иногда дроны предлагают в качестве дополнительной услуги, чтобы постепенно познакомить с ними компании, местные органы власти и население. Раптопулос считает, что в долгосрочной перспективе дроны должны стать симбиотическими спутниками человека, по мере того как расширяются возможности технологий машинного зрения, сенсоров и коммуникаций. К 2040 году облачные технологии и ИИ должны обеспечить совместную работу «роев» дронов. При этом аппараты должны будут обмениваться данными и знаниями и составлять карты неизвестной местности, как это делают беспилотные автомобили. Мир, полный дронов, обещает невиданные ранее возможности. Представляется множество преимуществ, которыми смогут воспользоваться правительства, компании и потребители, однако следует подумать о затратах, а также о влиянии этой технологии на идеалы и настроения в обществе.
Дроны не только предлагают новые методы доставки грузов – они изменяют наше отношение к правам человека и к регламентации вооруженных конфликтов. По мнению Дапо Аканде, профессора международного публичного права Оксфордского университета, дроны вмешались в этическую дискуссию о том, может ли государство казнить людей – как собственных граждан, так и иностранных. Тот факт, что наличие этой технологии способно размыть границы этики во время вооруженных конфликтов – как в зонах боевых действий, так и в гражданских районах, – дает нам представление о том, как технологии влияют на принятие решений. Дроны снижают стоимость убийства, особенно под предлогом национальной безопасности, и это может привести к нормализации акта внесудебного убийства человека государством, примеры таких актов можно найти в диапазоне от военных действий до случаев полицейской реакции. Возникают проблемы с существующими правилами ведения войны, а также с присвоением ответственности за совершенные действия. В настоящий момент дронами управляют операторы, и подобные проблемы остаются решаемыми. Однако, если дроны превратятся в полностью автономное оружие и начнут принимать решения об открытии огня согласно алгоритмам распознавания изображений, без прямого участия человека, этическая дискуссия усложнится еще сильнее. При этом невозможно ответить на сложные вопросы этики, лишь рассматривая саму технологию. Решение о том, когда необходимо принимать нормативные меры по отношению к допустимому поведению и использованию дронов, зависит от самого общества и его ценностей. Вопрос этичности дронов обозначает явную точку приложения для конструктивных ограничений и воли общества.
Нам есть о чем задуматься. Достигает ли информация о выгодах и нарушениях все заинтересованные стороны? Принимают ли компании во внимание что-либо, кроме собственной выгоды? Общественное признание крайне важно для малых и средних коммерческих дронов. По мере того как они встраиваются в социум, компаниям требуется просвещать общественность в отношении этих технологий – и, для того чтобы гарантировать успех, в структуре и принципах управления беспилотников должна быть видна ориентация на благо самого общества, и эта ориентация должна отражать политику и видение самих компаний. Раптопулос считает, что создатели дронов должны нести моральную ответственность. Компании должны в первую очередь думать о тех, кому дроны приносят пользу или вред, – только так можно избежать отрицательных эффектов и показать заинтересованным кругам общества, что к их мнению прислушиваются.
Раздел 3. Изменение человека
Глава 11
Биотехнологии[23]