Читаем текст переставила полностью

А значит лето, уже не пугает погода, потому, что рассчитывать на гостиницы они не

собирались, там куда они идут не всё так с подобным сервисом. Мартин давно

запаковал свои вещи. Ему одному это не сложно было. Те семьи, которые были с

44


детьми, да с пожилыми родителями, тем да, время потребовалось больше. Надо было

срочно ехать в Орлов, туда должен приехать чабан, он соглашается отогнать животных,

которых накануне приобрели, на Волгу. Они долго искали, кто мог бы для них это

сделать, но желающих не было. А у этого чабана вся его отара в непогоду погибла. Вот

он. чтобы заработать и согласился.

05 Июнь 1854. 5:30. Утро И снова бессонная ночь, всё как уже было. Через час выход.

Впереди долгий путь, впереди –их новый дом! Здесь в Molotschna пробыли 8 месяцев

О Небесный Отец! Благодарю тебя от всего сердца! Будь с нами, на нашем пути, пусть

твои святые ангелы защитят нас! Вагоны собирались возле трапезной у «Neumann" Там

был завтрак. Мартин от имени всех отъезжающих сказал слова прощания, и

собравшиеся тоже выступили с наилучшими пожеланиями. Все пожелали успехов.

Вагоны тронулись! Вот так наши предки отбыли на Волгу!

6 Июня 1854, воскресенье, в 6:30 вечера прибыли в Steinbach. Здесь будет первый

ночлег. Место для ночлега у Мартина было рядом с семьёй Wall, спать не хотелось, и

почти всю ночь он проговорил с Heinrich Schmidt. А утром собралось много народа на

богослужение, старейшина Wall дал прощальное сообщение. Следующую часть дня

провели с семьёй Schmidt, а когда шли домой, попали под дождь и промокли до нитки.

Дальше дорога была немного сложнее, и по ней ехало 10 вагонов. В Pordenau к ним

присоединился ещё один вагон.

Первые 9 семей пошли в этот день в Россию, вёл обоз Мартин Классен, а старшим

был Cl. Эпп.

В 11:30 прибыли в Rudnerweide. Во время обеда шёл сильный дождь и гром. И было

принято решение остаться на ночь. Здесь сравнительно хорошее жилье, и вагоны

размещены в укрытии. Даже в деревне дорога была очень плохая, так что чуть не

застряли.

08.Июня 1854, утром уехали в 8:45, и теперь маршрут лежал через татарские деревни.

Сначала Kasarx, там пообедали, в Kosenfeld переночевали,

09. Июня 1854, Armayen. В 4 часа дня прибыли в Neuhoffnung, и так как вместе с

вагонами шли животныеe то на ночь решили остановиться пораньше. Столько времени

тратится на дополнительные хлопоты, связанные с животными и получается, что

только половина времени тратится на путешествия. Neuhoffnung -это последняя

немецкая деревня. Быстро идти не получалось, постоянно приходилось ждать

животных. В Nobocnacknac/ почтовый тракт /ждали стада в течение часа.

10. Июня 1854 На ужин остановились в греческом селе Monayeur, там же напоили

лошадей. И там же долго ждали крупный рогатый скот. В дороге, ещё и случаются

казусы и внутри группы, у F. Wall боли в животе, а у Toews кобыла хромает, она едва может

ходить, это тоже проблемы, которые надо решать. А потом была остановка за пределами

города Mapiynoseb, недалеко от реки Mennung, и прямо у реки под открытым небом

провели службу.

13. Июня 1854 На ночь остановились в дворянском имении Ugarok. К сожалению,

имение принадлежит бедной вдове, которая не имеет средств, чтобы воспользоваться

его красотой. Утром снова в путь. На этом этапе проходили мимо небольших

деревушек. Постоянно приходилось искать корм скоту. Выручало то, что уже была

трава, и животных можно было покормить на естественных кормах.

14. Июня 1854 Обедали в Worewjewa. На ночь разбили лагерь в поместье, 6 вёрст от города

Torkaja, здесь много травы и это спасает. Искать купить корм животным и себе пришлось очень

долго.

15. Июня 1854 Вечером и утром, провели много времени в поисках корма для лошадей,

наконец нашли ржаную муку и продолжили свой путь. На ужин остановились в месте

называется Mariewna. Это довольно холмистая местность, рядом река и вода в ней очень

45


хорошая и несколько дворянских усадеб, но выглядят очень захудалым. Место для лагеря

выбрали в поместье Zamiralskoye. Это 10 верст от станции Korovsibrow.

16. Июня 1854 В 8:30 прибыли в Miuskh River эта река петляет между широкими берегами

покрытыми ивами. Поместья расположились с обеих сторон, и находятся в лучшем состоянии.

Даже люди, кажется, выглядят лучше. К вагонам подошёл капитан жандармерии со своей

семьёй, им было всё интересно, и они задавали вопросы. В 6 часов вечера прибыли в деревню

Sasweyka, здесь проведём ночь

Перейти на страницу:

Похожие книги

Адмирал Колчак. «Преступление и наказание» Верховного правителя России
Адмирал Колчак. «Преступление и наказание» Верховного правителя России

Споры об адмирале Колчаке не утихают вот уже почти столетие – одни утверждают, что он был выдающимся флотоводцем, ученым-океанографом и полярным исследователем, другие столь же упорно называют его предателем, завербованным британской разведкой и проводившим «белый террор» против мирного гражданского населения.В этой книге известный историк Белого движения, доктор исторических наук, профессор МГПУ, развенчивает как устоявшиеся мифы, домыслы, так и откровенные фальсификации о Верховном правителе Российского государства, отвечая на самые сложные и спорные вопросы. Как произошел переворот 18 ноября 1918 года в Омске, после которого военный и морской министр Колчак стал не только Верховным главнокомандующим Русской армией, но и Верховным правителем? Обладало ли его правительство легальным статусом государственной власти? Какова была репрессивная политика колчаковских властей и как подавлялись восстания против Колчака? Как определялось «военное положение» в условиях Гражданской войны? Как следует классифицировать «преступления против мира и человечности» и «военные преступления» при оценке действий Белого движения? Наконец, имел ли право Иркутский ревком без суда расстрелять Колчака и есть ли основания для посмертной реабилитации Адмирала?

Василий Жанович Цветков

Биографии и Мемуары / Проза / Историческая проза