Теория организации

Новая корпоративная модель, расширение кооперирования среди конкурентов, поставщиков и потребителей меняют традиционные представления о границах компании. В результате достигается более высокая эффективность производства, возникает обстановка взаимодоверия и взаимоответственности. Партнерство здесь менее формально. Фирмы соединяются вместе для того, чтобы использовать специфические рыночные возможности, которые для отдельно взятых компаний не существуют. Информационные сети помогают установить связи между организациями.

Структура, техника, методы управления будущего реализуются и широко распространятся в XXI в. Изменения в управлении, связанные с использованием информационных технологий, научных знаний, входят в практическую жизнь.

Контрольные вопросы и задания

1. Какие типы моделей организаций как объектов управления вам известны?

2. Какие черты и свойства объединяют первую и вторую, третью и четвертую модели организаций?

3. Каковы направления модификации организационных структур?

4. Раскройте содержание основных разновидностей новых моделей управления организациями.

Практикум

Тема 1. Развитие организационной науки в трудах отечественных теоретиков

Задание 1. Ознакомьтесь с фрагментами из книги А.А. Богданова «Очерки организационной науки» и определите, какой закон Богданова иллюстрирует каждый фрагмент.

Фрагмент 1. «…Пусть имеется цепь, состоящая из звеньев неодинаковой прочности. На этой цепи подвешиваются тяжести. Большинство звеньев способны, не разрываясь, выдержать вес до 1000 кг, некоторые до 1500, а одно звено – только до 500 кг. Спрашивается, какой наибольший вес может выдержать цепь как целое? Очевидно, только 500 кг; при большей тяжести она разорвется в наименее прочном звене».

Фрагмент 2. «…Если организации людей, например армии, приходится преодолевать разрушительные воздействия, то и ее устойчивость зависит от наименьшей из частичных; и точно так же логическая цепь доказательств рушится, если одно из ее звеньев не выдерживает ударов критики.

Так, пусть имеется эскадра, состоящая из судов разной скорости, разной осадки в воде и разной вместимости угольных трюмов. Скорость линейных броненосцев, допустим, 30 км/ч, крейсеров 40 км/ч, контрминоносцев 50 км/ч. Какова будет общая скорость эскадры в дальнем плавании? Скорость корабля – это мера преодолеваемых сопротивлений его водной среды, или мера собственных активностей комплекса; наименьшая относительная величина этих активностей есть то же самое, что наибольшая относительная величина противостоящих им сопротивлений, и, очевидно, выражается наименьшей скоростью – 30 км/ч. Действительно, такова необходимо должна быть общая скорость эскадры, наибольшая при какой она еще может сохранять свою связь и единство действий; те суда, которые в течение достаточного времени будут развивать более значительную скорость, оторвутся от броненосцев, и эскадра распадется».

Фрагмент 3. «…В опыте никогда не встречается двух абсолютно сходных комплексов. Различия могут быть практически ничтожны, бесконечно малы, но при достаточном исследовании они всегда могли бы быть обнаружены. Нельзя найти двух вполне сходных листьев на всех растениях мира, нельзя даже, как это ясно показывает молекулярно-кинетическая теория, найти двух вполне сходных капель воды во всех океанах мира».

Фрагмент 4. «…Пусть у броненосцев подводная часть углубляется на 10 м, у крейсеров на 8 м, у контр-миноносцев на 5 м. Эскадре предстоит проходить через сравнительно мелкие воды каких-нибудь проливов. Каков будет наиболее мелкий доступный для нее фарватер? Здесь удобнее всего говорить о наибольших относительных сопротивлениях среды; ясно, что они соответствуют наибольшей осадке – 10 м; где пройдут броненосцы, там пройдут и другие суда, но не обратно».

Аналогичным образом, если одни суда имеют в угольных ямах запас на десять дней пути, другие на 15, третьи на 20, то наибольшее расстояние на их пути от одной угольной станции до другой не должно превышать десятидневного, и т. д.

Фрагмент 5. «…Пусть, например, через некоторое отверстие, сопротивление стенок которого непреодолимо для наличных активностей, приходится протаскивать тело определенной формы: вносится мебель через дверь или узник пролезает через подпиленную решетку и т. п. Приходится брать „наибольшие относительные сопротивления среды“; а они всего значительнее для наибольших поперечных сечений тела, и даже точнее – для наибольших измерений каждого поперечного сечения. Следовательно, тело лишь в том случае пройдет, если ни в одном измерении поперечных его сечений оно не превзойдет соответственного измерения отверстия, – иначе в этом измерении относительное сопротивление среды больше единицы или непреодолимо. Поперечные сечения, т. е. „площади“, и даже их измерения, т. е. „линии“, являются тектологически частями комплекса – тела».