Теория заговора. Самые известные мировые мифы и мистификации

Так что никакого «предсказания» не было. Водоизмещение «Титаника» — 70 тыс. тонн, в первом издании книги «Титан» в 1898 году водоизмещение «Титана» указано в 45 тыс. тонн, а во втором издании, в 1912 году, — изменено на 66 тыс. тонн. Прочие подобные изменения (вроде «исчезнувших» парусов) прямо говорят о мистификации.

Единственное вроде бы поражающее «прозрение» Моргана Робертсона — это почти совпадение названий судов. Но и оно — вовсе не нечто мистическое. Как выяснил недавно английский историк Робин Гарднер, во второй полови не XIХ века у берегов США затонуло сразу три британских судна под названием «Титания» (имя королевы фей из комедии «Сон в летнюю ночь» Уильяма Шекспира — одного из самых почитаемых англичанами авторов).

Британский бриг «Титания» с грузом угля у берегов Филадельфии попал в сильную бурю. В трюме началась течь. Через двое суток команда на плоту покинула судно. Еще через сутки их подобрал корабль ВМФ США.

«Times of London», 2 ноября, 1865 г.

Вчера рыбацкая шхуна «P. L. Whitton» подобрала в районе Ньюфаундленда команду британского судна «Титания». По сообщению капитана Ллойда, корабль столкнулся с айсбергом и затонул. Единственный погибший — владелец судна мистер У. Рисс. Власти начали судебное расследование, подозревая, что экипаж попросту расправился с Риссом и покинул корабль. «Титанию» так и не обнаружили, капитан Ллойд и экипаж были оправданы.

«Reuters», 9 июля, 1880 г.

Пароход «Титания» успел совершить десять рейсов из английского Ньюкасла в США и обратно, прежде чем бесследно исчез во время следующего перехода. Владельцы судна считают, что оно могло столкнуться с айсбергом. Министерство торговли начало расследование на предмет, не был ли пароход перегружен.

«Times», 5 июля, 1882 г.

Игорь Севостьянов считает, что, несомненно, Морган Робертсон как эксперт в судоходстве и морской журналист прекрасно знал об этих случаях. Исчезновение судов во все времена считалось серьезным событием, поэтому истории широко освещали и американские газеты. Возможно, эти факты и натолкнули писателя на мысль назвать свой чудо-корабль «Титаном». А идея придумать огромный быстроходный суперлайнер не была уж такой фантастической. Она уже витала в воздухе. Корабли в те времена были единственным способом доставки людей и грузов из Европы в Америку и наоборот. Товарооборот между континентами быстро рос. Появилась нужда в кораблях большей грузоподъемности. Поэтому 1898 году «Титан» Робертсона еще считался фантастикой, а в 1909 году на верфях в Белфасте уже был заложен реальный «Титаник».

Легенда про SOS с «Титаника»

Еще одна легенда гласит, что до сих пор в день гибели «Титаника» в эфире можно услышать его отчаянные сигналы SOS. С точки зрения науки это абсурд, но любители мистики считают, что радиосигналы с лайнера сумели «пробить» время благодаря некоей «психофизической энергии, скопившейся у более чем двух тысяч человек на борту судна, ожидающих своей смерти». Классическая версия легенды, попавшая во все справочники по аномальным явлениям, звучит так: