Терновый венец офицера русского флота (СИ)

Много лет спустя, в газетной статье «Боевые курсы “Расторопного”», Александр Александрович Перротте писал:

С большой гордостью вспоминаю миноносец «Расторопный». Это был трудный год, когда империалистическая Германия наступала на Прибалтику и Финляндию, и нам, балтийским морякам, пришлось принимать экстренные меры по спасению флота от немецких захватчиков.

Корабли Балтийского флота в труднейших условиях (лед в Финском заливе превышал 1 м) 12 марта—22 апреля 1918 года совершили переход из Гельсингфорса в Кронштадт.

Еще на зимней стоянке в Финляндии, не желая служить молодой Советской Республике, с нашего миноносца сбежал командир. И корабль принял я, тогда молодой мичман…

В дальнейшем, сослуживец Б.Садовинского по эскадренному миноносцу «Расторопный», бывший мичман Российского императорского флота А.А.Перротте продолжил службу у большевиков на Каспийском море, воевал на эсминце «Расторопный» под красным флагом в составе Азовско-Каспийской военной флотилии.

С улучшением ледовой обстановки в Финском заливе, немцы продолжили высадку на побережье. В ночь на 3 апреля 1918 года германский флот появился перед Гангэ и высадил десант. К полуострову подошла эскадра в составе 30 боевых кораблей и транспортов. Впереди шел ледокол и десять тральщиков. Немцы высадили десант и захватили город Гангэ.

Сохранились записи событий этого дня в Гангэ, сделанные женой командира русской подводной лодки «Гепард» А.Н.Бахтина, Ольгой Петровной Бахтиной:

«В ночь на 3 апреля 1918 года я была разбужена каким-то страшным шумом и голосами за окном… Мне бросились в глаза в розовой морозной предрассветной дымке черные незнакомые силуэты кораблей; их было так много, что они растянулись по всему горизонту, четко выделяясь на белоснежном фоне.

Первую минуту я забыла о существовании ледоколов, и эта картина мне показалась какой-то нереальной, я даже подумала что это сон. Наскоро одевшись, я выбежала на улицу и остановилась у стены нашего дома. Люди продолжали суетиться, и я ясно услышала: “Немцы!”

… Вдруг раздалась противно-неприятно-назойливая музыка, и появилось немецкое войско. После оркестра, впереди которого ехал на лошади какой-то самодовольный немецкий начальник, размахивая шашкой. Потом шла пехота, затем конные войска, шеренги коней, которых были на уровне наших окон. Пролетела туча велосипедистов и мотоциклистов в железных касках. Затем медленно поползли гусеничные танки, грузовые автомобили, пушки, полевые кухни и еще какие-то непонятные машины. Все это дребезжало, стучало, лязгало и гремело…

Казалось, не будет конца этому железному проклятому шествию и, что оно вот-вот все раздавит и задушит… Наконец окончилось это страшное шествие, и наступила мертвая тишина. Наши улички, всегда такие чистенькие и беленькие от снега были черны от немецких грязных сапог, копыт и колес».

Четыре русских подводных лодки 4-го дивизиона АГ-11, АГ-12, АГ-13 и АГ-14, чтобы не попасть в руки немцев, были взорваны своими экипажами. По приказу командира русской береговой батареи в Хесте-Бюссе орудийные расчеты взорвали свои орудия. После захвата Гангэ, германские войска двинулись к городу Тавасгусу.

Тем временем в Финском заливе началась подвижка льда. В западной части залива от острова Гогланд на запад лед был уже в движении. Это еще больше усложняло обстановку на предстоящий переход второго отряда русских кораблей.

4 апреля 1918 года (по другим источникам 5 апреля) второй отряд русских кораблей покинул Гельсингфорс. Отряд состоял из линкоров «Андрей Первозванный», «Республика», крейсеров «Баян», «Олег», подводных лодок «Тур», «Тигр», «Рысь» под флагом начальника 2-й бригады линейных кораблей Е.И.Паттона. Проводку кораблей во льдах обеспечивали два портовых ледокола «Силач» и «Город Ревель». На переходе лед образовывал при своем движении торосы, поэтому роль ледокола-лидера взял на себя флагманский линейный корабль

«Андрей Первозванный». К 8 апреля отряд подошел к маяку Родшер, где его встретил ледокол «Ермак» и довел отряд до Кронштадта.

В этот же день, 8 апреля 1918 года в большевистском правительстве произошли перемены. Л.Д.Троцкий возглавил Наркомат военно-морского флота Советской России. Именно он, будучи наркомом иностранных дел РСФСР, подписал с Германией Брестский договор на условиях, что советская Россия не будет активно помогать «красным» финнам.

На этом основании было достигнуто соглашение, по которому германское военное командование давало гарантии сохранения российского флота в Финляндии, но на условиях невмешательства в финские дела и разоружения русских военных кораблей, на которых могли остаться только немногочисленные команды для охраны.

В Гельсингфорсе экстренно продолжали начатую эвакуацию. В период с 7 апреля по 12 апреля (по другим источникам с 10 по 19 апреля) начался вывод кораблей третьего отряда.