На совещании в министерстве обороны Италии, прошедшем в Риме 22–24 февраля 1943 года, было принято решение о том, что производство «пантер» начнётся через год после того, как компания Fiat-Ansaldo получит чертежи. Считалось, что это позволит «Фиату» выйти на максимальный месячный выпуск — 50 машин — через 18 месяцев, начиная с момента получения технической документации. Выбор фирмы был не случаен — помимо того, что «Фиат» был одной из крупнейших машиностроительных компаний, в его распоряжении имелось значительное количество свободных производственных площадей, на которых можно было организовать выпуск танков. Однако передача чертежей затянулась — как раз в то время велись работы по «Пантере II», и итальянцев попросили подождать отработки этой машины. Но после ареста Муссолини в июне и выхода Италии из войны в сентябре 1943 года, вопрос производства «Пантеры» на «Фиате» отпал сам собой.
Серьёзный интерес к «Пантере» проявлял и другой союзник Германии — Япония. Во второй половине 1943 года компания MAN получила указание подготовить для отправки в Страну восходящего солнца полный комплект чертежей и один образец машины для лицензионного производства. Однако ухудшение обстановки на советско-германском фронте не дало возможность осуществить эту поставку.
Единственным союзником, который почти получил «пантеры», стала Венгрия. 14 августа 1944 года в Будапешт отправили 5 новеньких «пантер». Однако почти сразу же последовало распоряжение Гитлера о том, чтобы передать отправленные машины для пополнения какой-нибудь немецкой танковой части. В результате эти «пантеры» перенаправили на советско-германский фронт, и венгры так и не получили обещанных танков.
Трофейные «пантеры» применялись в войсках противников Германии, и в первую очередь частями Красной Армии. Справедливости ради следует сказать, что масштабы использования этих танков были довольно скромными — к моменту появления «пантер» на фронте в значительных количествах, промышленность могла обеспечить танковые части необходимым количеством бронетехники. Кроме того, новый немецкий танк, имея высокие боевые характеристики, в то же время являлся значительно более сложным по устройству и эксплуатации, чем трофейные Pz.II, III, IV или 38(t), которые применялись в частях Красной Армии в 1942–1943 годах. Поэтому использование «пантер» являлось значительно более сложным делом, требовавшим к тому же соответствующей ремонтной базы. Естественно, советские танкисты не обладали необходимым опытом эксплуатации таких сложных боевых машин. Поэтому часто, захватив совершенно исправные немецкие танки, наши танкисты ломали их в первые часы эксплуатации и не могли затем починить из-за отсутствия необходимых запасных частей, инструмента и опыта ремонта подобных машин. Однако в отдельных частях «пантеры» использовались в боях.
Видимо, первой советской «Пантерой» стала машина 10-й танковой бригады — снимок такого танка с нарисованными на бортах звёздами опубликовала газета «Известия» в августе 1943 года. Что за часть использовала этот танк и как долго, автору неизвестно.
Осенью 1943 года одна захваченная «Пантера» непродолжительное время использовалась танкистами 59-го отдельного танкового полка. По воспоминаниям ветеранов, «во время боёв, когда наши танки шли в атаку, основной огонь немецкой артиллерии вёлся по трофейной „Пантере“».