На следующее утро Генка поднялся с петухами и выбежал на берег. По каналу с севера на юг шел речной трамвайчик – симпатичный,домашний, уютный. Синее небо чистотою соперничало с незапятнаннойпока гуттаперчевой душой мальчугана; отдаленно шумела ещё пятимиллионная в те времена Москва; и в самомделе где-то неподалёку в деревне Щукино наперебой орали петухи, на родные места которых уже неумолимо накатывался девятый урбанистический вал второйполовины ХХ-го века; умиротворяюще бликовала под солнцем вода; натрамвайчике, несмотря на очень ранний час, увлечённо пели люди. Было так хорошо, словно всё было отлично. Малолетний Геныч даром что едва возвышался над ночнымгоршком – всеми фибрами души ощутил это простое и вместе с темвысокое счастье.
Приближался день парада – понтонёры наконец навели мост.
В пятидесятыегоды ХХ-го века для наведения понтонно-мостовых переправ армией СССРиспользовался так называемый ТПП – тяжёлый понтонный парк. Своёназвание перевозимый на «сто десятых» ЗИЛах парк полностью оправдывал.Достаточно сказать, что только один элемент настила, из которыхформируется проезжая часть, тянул, дай Бог памяти, аж на семьдесят пять килограммовнетто. Окованную полосовым железом дощатую панель по уставу полагалось переносить к месту укладки двоим солдатам, причём перемещаться с этой дурой принаводке мостовой переправы они должны были так называемым понтоннымшагом: примерно семь-десять километров в час – фактически бегом.
В конструкции парка ТПП имелась масса завёртываемых вручнуюкрепёжных элементов. Иногда на учениях из желания перекрытьнормативы и посрамить конкурентов какой-нибудь излишне бравый командир потихоньку просил понтонёров особенно не усердствовать в «заворачивании гаек» – и первый же въехавший на собранную кое-какпереправу танк камнем шёл на дно, подмачивая, а то и навсегда топярепутацию небрежного военного мостостроителя.
Отец Геныча по жизни был большим аккуратистом и педантом -среди минёров и сапёров (а Василий Крупников в Отечественную был именно сапёром) безалаберные обалдуи не приживаются. Посленаводки моста он обычно садился в простую плоскодонную лодку и в полном одиночестве прямос воды скрупулезно проверял правильность постановки и надёжностьзатяжки крепёжных элементов. Доверяй, но проверяй – иначеопозоришься на весь белый свет: это ещё мягко сказано. Как правило,на Тушинском параде присутствовало высшее руководство страны, илопухаться даже пребывающим на вторых, а то и третьих роляхпонтонёрам усиленно не рекомендовалось.