Тихий шепот звезд

– Господин Каршин, – прервал его Сергей. – Мне, конечно, лестно слышать подобное, но если можно давайте по делу, а то я и вправду устал, да и поздно уже.

– Хорошо, – кивнул тот. – Кратко говоря, производство вашего ЭП-1 одобрено, и первый заказ составит около тридцати машин. Мало того, с начала года в пяти крупных городах начато строительство пассажирских терминалов для приема подобных аппаратов на базе действующих воздухопортов.

Сергей на мгновение опешил, затем непонимающе посмотрел на улыбающегося уголками рта Каршина.

– Удивлены?

– Не то слово, – хмыкнул инженер, покачав головой. – Но это получается, что решение принято уже давно.

– Ну не так давно… – ответил Каршин, поправляя свои тонкие перчатки и смотря в темнеющее небо. – Однако Росовский был настолько уверен в вашем успехе, что заразил этой уверенностью моего шефа, и они вместе буквально продавили данное решение в Совете. Естественно, кое-кому это не понравилось. Впрочем, не будем сегодня о подковёрной возне, в конце концов, у вас ведь все получилось, – он сделал небольшую паузу. – А теперь несколько возможно неприятные для вас новости. Производство ваших пассажирских крыланов решено развернуть не здесь.

– Вот как, – Сергей задумчиво потер подбородок. – Неожиданно. Но это придется передавать всю документацию, отряжать людей, чтобы помогли разобраться с тонкостями, а у меня каждый человек на счету. Кстати, где будут производить, на заводах Аланского?

Теперь пришло время удивляться замминистра. Тот, видимо, ожидал всего чего угодно, но только не подобной спокойной реакции, прекрасно осознавая, насколько дорогим и выстраданным детищем был для Ратного новый самолет, поэтому несколько затянул с ответом, удивленно смотря на стоявшего перед ним аэроконструктора. Сергею пришлось повторить свой вопрос.

– Аланского? – Эдин отрицательно качнул головой. – Конечно же нет. Производство будет развернуто на нескольких национализированных Советом предприятиях. Это выйдет куда дешевле, да и людям работу дадим…

* * *

Сергей тяжело плюхнулся на заднее сиденье машины и махнул рукой выжидающе смотревшему в зеркало Яну, чтобы тот трогал. Водитель послушно крутанул ручку стартера, и машина, утробно урча двигателем, двинулась к воротам КПП. Ратный откинулся на спинку сиденья и прикрыл глаза, чувствуя громадное облегчение. На самом деле решение о передаче производства нового самолета в другое место не застало его врасплох и, по сути, было правильным. Нечто подобное они обсуждали вдвоем с Васновым, ибо уже на середине проекта стало понятно, какой неподъёмный кусок они отхватили. По сути, ради выпуска новой машины пришлось полностью свернуть производство остальных, так как ее части заняли практически все помещения цехов. Поэтому стало понятно, что для полноценной серии нужно было либо строить новые цеха, нанимать и обучать людей, что было практически нереально в нынешней ситуации, когда финансирование и мощности ограничены, либо ставить на крыло не более пары в год. Так что принятое в верхах решение было для их небольшого предприятия просто спасением и подоспело как нельзя вовремя, и это говорило о том, что Наройшлов прекрасно понимает сложившуюся ситуацию.

«Да уж, это тебе не легкие бипланчики из говен и палок, – отрешенно подумал Сергей. – Однако нужно расширяться, набирать людей, где-то брать станки и материалы. Черт, сплошная головная боль, особенно учитывая задуманное. А если…»

Он резко выпрямился, обдумывая пришедшую в голову мысль и провожая рассеянным взглядом проносившиеся за окном мобиля дома. Женская рука осторожно и ласково коснулась его запястья, заставив очнуться от раздумий и повернуть голову.

– Что-то случилось, милый?

– Да нет, все нормально, – ответил он, беря ее руку и прижимаясь губами к пальцам. – А почему ты так решила?

– Ты какой-то растерянный и задумчивый после разговора с тем человеком. Не скажешь, кто он?

– Зам Наройшлова.

– Вот как?! – удивилась Тейрина. – И что он хотел?

– Предложил начать производство нового самолета на предприятиях, подчиненных напрямую их ведомству. Как я понял, они там начали повальную национализацию – забирают заводы и фабрики у тех, кто хоть как-то был замечен в сотрудничестве с карнотовцами, а вот что делать дальше с этим добром – не очень-то и представляют. Почти везде разруха, все растащено, спецов и грамотных инженеров мало, все надо восстанавливать, вновь налаживать межпроизводственные связи. В общем, как везде.

Он вновь откинулся на спинку сиденья, посмотрел на жену, в глазах которой продолжал читаться немой вопрос и, вздохнув, пояснил:

– Недавно было национализировано несколько крупных предприятий, принадлежащих Кайнскому. Надеюсь, знаешь кто он такой?

– Естественно, – голова женщины прижалась к его плечу. – Как бы я могла учить студентов, если бы не знала одного из величайших аэроконструкторов Русарии Грега Кайнского? Ведь тяжелый дерижабль «Таврагас», некогда являвшийся флагманом имперского воздушного флота, был построен именно им.