Тихий шепот звезд

– И каков выход?

– За этим я тебя и позвал.

Он растерянно посмотрел на кружку в своей руке, залпом выпил оставшейся в ней лайкос и, поставив ту на стол, достал из ящика несколько черно-белых фотографий, которые протянул Петраву.

– Двигатель Клаймова? – удивился тот. – Рассматривали ведь как-то, мощность у него меньше, да и надежность страдает.

– Мощность он увеличил, добил почти до 1300 лошадей, а вот с надежностью… Я с ним буквально на днях созванивался, и он обещал сам приехать и привезти пару образцов на прогонку, так что будем смотреть. Хотя, с другой стороны, выбора то у нас особого нет, а этих движков наклепали почти тысячу штук, так как изначально планировали ставить на машины Аланского, но тот взял небольшую партию, а затем решил использовать разработку Рикова.

– А нам-то он куда? – Ант отложил фото в сторону. – У нас все проекты под ДАВы заточены.

– Значит, будем менять, пересчитывать, облегчать. Нам нужно сделать до боли простую и одновременно очень надежную машину, которая наравне билась бы с геранскими «Майсерами» и «Воргелями». Причем сделать это надо в самые короткие сроки.

– Это почти нереально, – покачал головой Петрав.

– Знаю, – усмехнулся Сергей. – Мне это и раньше часто говорили.

* * *

«В 242–243 годах, в связи с большими потерями авиации в затяжных боях на Западном фронте и в возобновившихся боях с Ястанией на востоке, армии требовалось все большее количество новых истребителей. К сожалению, в результате определенных причин заводы не справлялись с заказами, а качество производимых машин упало.

Именно в эти годы КБ Эйтана начало испытание нового истребителя Э-33, который разительно отличался от предыдущих творений авиаконструктора и в первую очередь своим остроносым профилем, являющимся следствием установленного в самолете двигателя ДКЛ-103ВП.

Конструкция опытных самолетов была максимально облегчена. Увы, для удешевления производства, его упрощения и в целях экономии пришлось отказаться от многих технологических новшеств, использованных в Э-28 и Эст-30. В частности, обшивка крыльев и фюзеляжа была выполнена из фанеры (на ранних моделях крыло обтягивалось специальной тканью с лаковой пропиткой), часть шпангоутов – из дельта-древесины. Нервюры комбинированной конструкции – дерево и алюминий. Металлическими решено было оставить лишь лонжероны крыльев и каркас, выполненный из конструкционной среднелегированной стали.

Запас топлива расположен в трех крыльевых баках. Все баки имели защиту от возгорания из губчатой и обычной резины. Фонарь каплевидный, выполнен из обычного плексигласа с установкой бронестекла в передней части. Кабина пилота защищена девятимиллиметровым бронелистом, установленным за спинкой сиденья.

Вооружение сгруппировано в районе силовой установки. Основным является 20-миллиметровая пушка Тарновского (ТС-20), установленная меж блоков цилиндров и выведенная через полый вал редуктора винта. Дополнительно установлены два 14-миллиметровых пулемета Тиссона (ТИ-78К). Пулеметы расположены вне двигателя и ведут огонь через воздушный винт.

Максимальная скорость у земли – 540 терр/ч.

Максимальная скорость на высоте – 610 терр/ч.

Дальность полета – 600 терр.

Практический потолок – 9700 терр.

Испытания проводились в течение пяти месяцев, в результате чего самолет был принят на вооружение и вскоре начал поступать в войска. Опыт его боевого применения показал, что он (в отличие от Э-28 и тем более Эст-30) не превосходит геранские истребители, однако благодаря своей живучести, простоте управления, освоения, а также неприхотливости, сыскал подлинную любовь среди летчиков и по праву считается «рабочей лошадкой неба» Великой мировой войны.

За годы войны и после было выпущено более 7 тысяч единиц Э-33 различных модификаций. Кроме того, он производился по лицензии и стоял на вооружении десятков стран мира еще долгие годы».

Юнериг Э. История мировой авиации,

издательство «Карнь»,

334 г. – 435 с.

* * *

Настойчивая трель дверного звонка вырывала Отто из объятий сна. Он стянул с лица раскрытую газету, которой прикрыл глаза от падающего из окна солнечного света, и растерянно посмотрел на часы. Было почти восемь часов вечера. Снизу донеслись шаркающие шаги, а затем скрипучий голос госпожи Марги – старой горничной, служившей у его семьи с самого его детства и являющейся практически ее полноправным членом. Эта одинокая женщина, чей муж погиб еще в молодости на работе в результате несчастного случая, а дети давно выросли и разъехались еще до войны по разным странам, в чем-то заменяла ему рано ушедшую из жизни мать.

Отто потянулся, зевнул и сел на кушетке, оглядывая сонными глазами свой кабинет. Из-за двери вновь долетел голос Марги, которому на этот раз вторил мужской. Майсер пару минут пытался разобрать, о чем они говорят, затем вздохнул и, хлопнув руками по коленям, поднялся.

– Ана, кто там пришел?! – крикнул он, приоткрывая дверь и поправляя несколько помявшуюся от лежания рубашку.