Тихий шепот звезд

«Зима 244 года выдалась на редкость теплой и малоснежной, и порой даже в срединные ее месяцы хмурое небо разражалось холодным дождем. Разбитые идущей к фронту техникой дороги размывало, а затем подмораживало, превращая их в малопригодные для перевозок «направления». К тому же возникла реальная опасность гибели озимых, что могло сказаться на будущем урожае и привести к вспышкам голода в некоторых регионах. Тем не менее, несмотря на все выверты матушки природы, передышка на Западном фронте и разгром окруженных ястанских армий на Восточном впервые позволили людям взглянуть с надеждой в будущее, поверить в возможность полной и безоговорочной победы.

К концу зимы обстановка на Западном фронте постепенно стала вновь накаляться. Геранское командование готовилось к новому наступлению по направлению к столице Руссарии, стягивая основные свои силы в район городов Тавгород и Дубано. Планировалось ударить двумя группами армий: с севера в сторону города Мошено группой армий «Эрд», состоящей из трех пехотных армий (32-й, 17-й и 44-й) при поддержке двух танковых групп (234-й и 342-й), с юга в сторону города Кран, где был расположен крупнейший транспортный узел, группой армий «Драк» в составе двух пехотных армии (13-й полевой и 19-й) при поддержке 143-й танковой группы.

Со стороны Руссарии геранским войскам противостояли войска трех пехотных (12-й, 123-й и 14-й) и двух танковых (34-й и 27-й) армий. На предполагаемых направлениях ударов спешно возводились линии эшелонированной обороны, однако к началу теплура Генштаб неожиданно меняет план действий. Благодаря прекрасной работе разведки, руссарскому командованию становятся известны сроки начала наступление и направления основных ударов, в результате чего было решено нанести удар на упреждение. В режиме глубокой секретности была начата ротация войск и постепенное их сосредоточение в районе города Тавгород.

Седьмого числа первого месяца теплура, в три часа ночи, более трехсот бомбардировщиков и штурмовиков нанесли неожиданный удар по ничего не подозревающему противнику. С земли их поддержало более пятисот орудий, после чего в бой двинулись танки и пехота. Целями были полевые аэродромы, скопления готовящейся к наступлению техники, железнодорожные станции.

К чести геранцев следует отметить, что они довольно быстро оправились от шока и, несмотря на значительные потери, смогли организовать оборону и даже контратаковать.

Десятого числа под деревней Канск состоялось крупнейшее танковое сражение, в котором с обеих сторон участвовало более пяти тысяч машин и трех тысяч самолетов, более двух миллионов человек. В этой битве геранцы впервые применили свои новые танки «Хорт-4» и «Дакрат», которые оказались достойными соперниками руссарским Т-24 и Т-30. В воздухе руссарским пилотам также пришлось столкнуться с новинками геранской авиации Ма-109 и Во-89. Тем не менее это не помогло, к вечеру двенадцатого числа сопротивление геранцев было сломлено как в воздухе, так и на земле. Именно этот день принято считать переломным днем четвертой мировой войны, и именно в этот день был надломлен хребет геранской авиации, которая после этого практически полностью утратила свое превосходство в небе».

Лань К. Хроники Великой войны,

издательство «Крань»,

332 г. – 456 с.

* * *

Сергей спрыгнул с крыла, отошел немного подальше и уставился на стоящий перед ним самолет, задумчиво потирая подбородок. Что-то этот новый «Майсер» ему неуловимо напоминал, вот только что?

– А геранцы быстро учатся, – отвлек его от раздумий подошедший Петрав. – Года не прошло, как они придумали достойный ответ нашим машинкам. Ладислав его гонял?

– Нет еще, – отрицательно качнул головой Сергей. – А насчет «ответа»… От Майсера можно было этого ожидать. Он ведь своего рода гений и всегда наступал мне на пятки. К тому же не забывай, на геранцев работает вся промышленность Ендории, да и сделан он на основе его «сорокдевятки». Так что полгода на разработку, еще пару месяцев на обкатку-притирку, и пошла массовка. По мне, даже долго тянул.

Он повернулся к копающемуся в движке Васнову.

– Есть что интересное?

– Да как сказать, – ответил он, вытирая руки ветошью и бросая ее стоящему рядом, помогающему ему авиамеханику. – По своей сути это движок «сорок девятого». Вижу, что изменили охлаждение карбюратора, уменьшили диаметр винта, но зато немного расширили лопасти.

– Думаешь, форсировали по частоте вращения.

– Скорей всего. Еще смотри сюда, – он указал пальцем на крышку, закрывающую блок цилиндров, – стала шире и добавились выпуклости. Видимо, поменяли и конструкцию головок. А вообще разобрать бы его на стенде да глянуть, вместо того чтобы гадать.

– Еще успеешь, дай Ладиславу погонять. Хоть в отчетах и пишут, что наши «тридцать третьи» ему не уступают, но хочу услышать мнение своего пилота.